Ma 1007 2-Tronic ne démarre pas

[1007duquatre9]

Bonjour a tous,
J'ai exactement le même problème que You qui est la personne qui a crée ce sujet...Elle n' a pas donner suite a son problème et c'est pas connecté depuis 2009....

Elle s''est peut être débarrassé de sa 1007 chez Peugeot

[dartagnan]

As-tu vérifié la charge de la batterie ? C'est le voyant batterie et les 2 bips qui me turlupinent.Ou une cosse mal serrée quelque part.

[nubnub54]

J'avoue que ça laisse entendre un défaut sur la batterie, voire avant la panne, de l'alternateur qui a causé cette panne...

[rikette]

Bonjour,
Effectivement les gars la batterie avait que 10 volts et l'alternateur donne moins de 12 volts (11.90 volts) a la charge.L'alternateur est devant mais la courroie a l'air galère a changer (peu d'espace ).Un conseil pour ça .
Merci.

[2006Plc1007]

Bonjour, son premier caprice: démarrage moteur impossible, après débranchement de la batterie et quelques minutes d'attente, sauvé!! ( un - sur le voyant de sélection vitesse)
deuxième caprice: idem, démarrage impossible, avec le fameux - qui cette fois ne s'éteint plus
batterie rechargée, débranchement re-branchement de la batterie, mais cette fois l'astuce ne fonctionne plus.
que penser des pistes suivantes:
contacteur de frein?
actionneur d'embrayage?
robot de boite?
Merci pour aides éclairées

[nubnub54]

le contacteur de frein est possible, mais en général c'est couplé à un autre message (ABS défaillant). ça se vérifie facilement (à deux personnes ou avec une vitre/miroir).
Pour les autres solutions, je ne suis pas spécialiste de la 2-tronic, l'actionneur d'embrayage est une origine fréquente, mais se diagnostic avec PP2000 je crois...

[2006Plc1007]

BINGO! et merci
Le contacteur était bloqué tige sortie, après démontage et remontage fastidieux (ressort et contacts déboités), puis réinstallation la boîte s'est réveillé, le tiret a disparu, le moteur a démarré........ sauvé!
moralité: je viens de commander 2 contacteurs, parce-que oui , j'ai maintenant 2 1007 à boîte pilotée, un contacteur dans chaque boîte à gants.
C'est effectivement la première vérification à effectuer, et en plus pour une dizaine d'€uros , ça évite un remorquage !

[nubnub54]

C'est exactement ça. Le contacteur est une source simple à vérifier et à réparer, autant commencer par ça.
Bravo pour ta réparation express

[2006Plc1007]

Alerte!!!!!!!!
Je viens de recevoir mes interrupteurs de freins (Oscaro), et mauvaise surprise, les détrompeurs du connecteur ne sont pas situés au même endroit que sur la pièce d'origine; sur un 1007 de 2006 les ergots sont en "vis à vis", alors que sur mon autre 1007 de 2009 ils sont décalés .
Résultat: meulage des détrompeurs.
moralité: pour les 1007tistes concernés par cette panne récurrente bien choisir le modèle (sur le site Oscaro, c'est assez facile, les photos sont explicites).
















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[nubnub54]

C'est surement lié au changement d'architecture réseau CAN-VAN VS FULL CAN. Si ça fonctionne, tant mieux

[davesodapop]

Hello tout le monde.
La 1007 2 tonic de ma petite femme lui fait des misères... Ma femme étant handicapée, c'est plutôt chiant car elle ne peut pas faire grand chose quand ça lui arrive... Et je suis pas toujours là (conducteur autocar...) mais quand je suis rentré :
Les symptômes :
Les portes s'ouvrent
Pas moyen de démarrer
La boîte reste sur "-"
Des bruits se font entendre (actionneur?)
Je contrôle la batterie : 12v (c'est peu) mais la batterie a moins d'1 an et l'alternateur debite 13,8 V
J'ai l'impression que la boîte "pompe" du jus même à l'arrêt...
J'ai mis un booster, des "clacs clacs clacs" Au niveau de la boîte se font entendre, je joue avec la boîte et au démarrage ça repart...
Pensez vous que la batterie se vide ou alors l'actionneur est perdu?
Merci pour elle

[1007duquatre9]

J'ai lu sur Facebook ce genre de mésaventure...

Est ce ta 1007 qui se fait remorquer

[Pingoo]

[...]
J'ai mis un booster, des "clacs clacs clacs" Au niveau de la boîte se font entendre, je joue avec la boîte et au démarrage ça repart...
Pensez vous que la batterie se vide ou alors l'actionneur est perdu?
[...]

Ce ressemble à un bruit de référencement de la position des actionneurs. Se fait entendre au redémarrage après un dysfonctionnement...

Batterie à contrôler (essentiel !)
Maxi-fusible situé au dessus de la boite à contrôler
Fusibles compartiment moteur à contrôler
Masse moteur/boite sur batterie à contrôler (ohmmètre)

L'actionneur d'embrayage a de la bouteille ?

[petchie]

bonjour à tous , si quelqu'un peut m'aider ...

j'ai une 1007 ess 1.4l boite auto de 2006 acheté il y a 3 mois . 152000km

soudain plus rien , elle ne démarre plus , rien ne s'allume . batterie changée , rien . Changement du démarreur ( galère !! ) , elle démarre , tourne, je l'arrete . Puis ensuite idem , plus rien. Je me dis que j'ai touché à la batterie et au calculateur , je les débranche et rebranche et là elle redémarre nikel ..... aujourd'hui également mais j'ai peur qu'elle me refasse le meme coup ... avez vous une idée de ce que ça peut être

merci de vos réponses

[nubnub54]

A la lecture de tes multiples messages, j'ai l'impression que la voiture que tu as acheté présente de nombreux défauts. J'ai l'impression que tu l'as acheté à un garage c'est le cas? Si oui, tu peux toujours faire jouer la garantie, en 3 mois ça se tente. Ou faire annuler la vente pour vice caché...

[Pingoo]

Salut,
Question bête mais je la pose quant même.

Tu mets bien le pied sur le frein avant de démarrer ?

[petchie]

Bonjour, merci de votre réponse oui
Hier elle a démarré, arret station service , impossible de redémarrer.
Nous sommes allés le soir la rechercher , elle a démarré nickel
Nous l’avons ramené a la maison 70km elle roule très bien
J’ai remarqué , a l’arret le voyant batterie s’allume puis s’eteind quand je roule , il y a aussi a l’arret un Flocon qui est apparu en arrivant
Demarreur et batterie neufs

[Pingoo]

Ok ça se précise. Il faut vérifier la position des actionneurs et tenter un apprentissage donc si tu n'es pas équipé d'un lexia + PP2000 direction garage Peugeot...

La batterie qui s'allume à l'arrêt suggère un problème de charge a contrôler avec un multimètre (14v minimum au ralenti).

A ce stade il faut établir le diagnostic.

[petchie]

Merci de votre réponse, en effet batterie a 11.78 v

[petchie]

batterie rechargée , elle ne démarre toujours pas , reboot fait , essai avec des cables rien ...


le vendeur de la voiture qui est en vacances me demande de brancher directement par un fil le démarreur a la batterie , que c'est sans doute le calculateur de boite qui gère mal le démarreur . il me dit qu'il a déjà fait ça définitivement sur plusieurs modèles ...
mais j'ai lu que ça pouvait être dangereux et beaucoup me conseillent de ne pas le faire . Si je ne le fait pas , le vendeur me dit de me débrouiller ...

qu'en pensez vous .
le vendeur a deja changé l'actionneur de boite et l'embrayage , il l'avait également passé à l'éthanol avant la vente . Cependant je n'ai aune facture ou attestation qui le confirme ..

[Pingoo]

Ton vendeur est dangereux.
Le relais de sécurité démarrage est présent pour une raison très simple: la recopie de la position des actionneurs doit correspondre à un état débrayé et au neutre lors de l'action du démarreur.

Oriente toi vers un vrai garagiste ton vendeur est à fuir.

Il "bricole" dangereusement et sans résultat.
Et je suppose qu'il n'a pas effectué les apprentissages nécessaires lors du remplacement des actionneurs...
Le relais se contrôle facilement à l'aide du lexia.
Le neiman se contrôle sur le fil d'alimentation du solénoïde du démarreur à l'aide d'un multimètre.

Il ferait mieux de changer de métier...