Anomalie antipollution sur 1.4 essence 16 V 90ch

[Dédé]

Bonjour.

Ma 1007 essence 1.4 90cv 125 000 km que je viens d'acquérir vient d'avoir une anomalie anti pollution.

Le moteur raratouille au ralenti et impossible de dépasser les 4000 rpm il y a une coupure comme si j'avais au rupteur.
Plutôt qu'un long discours voici une petite vidéo du problème.

https://youtube.com/shorts/nGzllxhnPBg?feature=share

Après avoir parcouru plusieurs sujets je pars sur un problème d'allumage bobine bougie...

Je vais tenter un coup de valise dès que possible.

[androiduserdu03]

J'ai procédé au changement de la bobine d'allumage et des bougies l'an passé sur ma 1.6 essence et quand ça déconnait ça ne m'affichait pas le message d'anomalie anti pollution sur la mienne donc pas sur que ça vienne de là.

[dartagnan]

Je pense qu'un coup de PP2000 est indispensable,ça peut couper a des tas d'endroits.

[Dédé]

Bonjour, après passage à la valise, on valide le problème d'allumage.
Demontage de la bobine et surprise, de l'eau dans un puits de bougie.
Nettoyage séchage et c'est reparti.

[androiduserdu03]

Le truc tout bête en effet,au moins pas de réparation coûteuse;c'est toujours ça de gagné.

[nubnub54]

Il faudrait peut être trouver l'origine de cet eau dans le puits? Tu as lavé le compartiment moteur récemment?

[Dédé]

Bonjour je n'avais pas répondu au précédent message, les caoutchoucs de protection entre la bobine et la bougie étaient HS.
De nouveau le même soucis.
Passage à la valise :
P0170 Problème de mélange air essence, ou combustion
P0265 Soucis injecteur 2
P0302 Soucis cylindre 2

Changement des bougies, le moteur tourne mieux au démarrage mais toujours les défauts et après 1 ou 2 min il repasse en dégradé...
Je verrai à l'usage mais je pense que le cylindre 2 c'est le second en partant du côté boite?
Il y avait un peu de corrosion dans ce puit et je me demande si le filetage fait bien masse en plus du soucis d'injecteur.

[Pingoo]

Tu devrais change la bobine ça devrait solutionner ton problème.

[Dédé]

Les bobines ont moins de 6 mois.

[Pingoo]

Les bobines ont moins de 6 mois.

Je ne connais pas ce moteur. Je suppose donc deux bobines. Elles sont entre les deux AAC ?

Elle ont la même référence ? Tu peux les intervertir ?

[Dédé]

Bonjour, pardon je disais les bobines mais c'est un bloc de 4 bobines comme le tu5jp4.

[Pingoo]

Ha ok. Le dispositif de contrôle d'allumage est dans le bloc bobine et consiste au contrôle de la tension d'allumage.

Ton hypothèse est bonne. Le problème est sûrement lié à la qualité des contacts. Recherche des traces d'oxydation.

[Dédé]

Bonsoir, je me décide enfin à m'occuper du soucis.
J'aimerai accéder à mes injecteurs pour les tester.
La rampe d'injection se trouve recouverte par le collecteur d'admission et tient par 2 vis torx dont je ne connais pas la taille et qui sont totalement inaccessibles.
Si quelqu'un a déjà réussi a retirer la rampe sans démonter la collecteur, car en effet les écrous sont hyper oxydés et très peu accessibles également.
Merci