Un topic qui regroupera tous les essais qui concernent l'utilisation du Bioéthanol E85 sur les 1007
Lun 20 Février 2012
Mon 1er plein avec 25% d'E85 ne me pose pas de problème pour le moment.Mar 21 Février 2012
Petite balade de 25 kms cet après midi et petite sensation placébo que le moteur est légèrement plus péchu.Ven 16 Mars 2012
Après consommation sans souci de mon plein à 25%,je suis passé à la pompe hier pour passer à l'étape suivante.....Sam 17 Mars 2012
Hier,en repartant du boulot, j'ai constaté,maintenant que le mélange 50-50 remplit les tuyaux jusqu'au moteur, que le ralenti est un peu plus bas,et donc risque de calage dans les premières minutes,le temps que le moteur chauffe un peu.....Mar 20 Mars 2012
Hier matin,4°,ce matin,3° et titine démarre toujours impeccable,une fois que l'injection redescend dans les 800 tours après quelques centaines de mètres,je sens que la voiture risque plus de caler en arrêt "brusque" ou au redémarrage mais l'impression s'estompe moteur chaud.....Lun 26 Mars 2012
Changement du filtre à air hier...je m'oriente vers la fin de mon plein en 50/50 sans souci...Ven 30 Mars 2012
J'ai mis 9 litres de sp et arrivé à 26 litres d'E85,j'atteignis la limite du réservoir,donc à peu près 75% de mélange....Lun 2 avril 2012
Ce matin,2° et démarrage nickel....Lun 20 Février 2012
Voila ma 1007 vient de gouter le bio: 7.01l d'E85 + 25.45l d'E10, soit quasi 22% d'E85, soit env. 23% d'Ethanol.Depuis j'ai fait une cinquantaine de km: rien de particulier à signaler.Mar 21 Février 2012
Démarrage impec par -3°C.Ven 21 mars 2014
L' inflammabilité par temps froid , pas inquiet pour ma part, défaut non constaté pourtant depuis un anDim 11 Février 2018
je viens de faire un demi-plein d'E85 pour la première fois, je suis à 45 % du coup, je vais y aller petit à petit. =) à 0,639 € le litre avec une conso de 7,5—8 L/100kmLun 23 juillet 2018
je roule à 100% au E85 sur ma 1007 1,6 ess 2 tronic sans kit depuis avril 2018. Au bout de 3 mois, j'en suis à 7-8000 km de parcourus sans soucis particulier mis à part le premier démarrage le matin un peu poussif ainsi que les premiers 500 mètres et le voyant moteur allumé avec l'alerte anomalie antipollution à chaque démarrage (une bonne trentaine voir quarantaine par jour ^^). Cependant cette anomalie disparait si je refais un plein de SPLun 20 aout 2018
Petit retour d’expérience... Je roule depuis le mois de février 2018 à 100% E85 pour environ 4500 km. RAS, tout fonctionne à merveille. Ma 1007 1.6 110CV 2-Tronic a consommé 7,5L/100 sur cette période et la conduite ( puissance, etc... ) reste inchangée. Les démarrages à froid ne posent aucun problèmes ( on verra en hiver si c'est toujours le cas )....Lun 1er octobre 2018
j'ai installé un kit biomotors homologue il y a une semaine sur une 1.6 110ch donc pas énorme de recul sur le sujet Mais très agréable car moteur un peu plus péchu mais c'est surtout a la pompe a essences un plein pour 25 -30 € pour une consommation de 6.8 au 100 pour l'instant j'en suis pleinement satisfait...
Dim 14 octobre 2018
Pour info ,1er test en cours : 75% 95 E10 + 25% E85 = RAS
Ven 19 octobre 2018
J'ai fait les pleins avec les ratios suivants (proportion de e85, j'ai a chaque fois fais le mélange en faisant le plein de e85 puis de sp95e10 a la meme station) depuis septembre 2018 (prix du e85 0.699€/l)
- 40% , consommation 7.85L/100Km cout de revient au 100Km 9.3€
- 57 %, consommation 7.97L/100Km cout de revient au 100Km 8.3€
- 59 %, consommation 8.75L/100Km cout de revient au 100Km 9.2€
- 72 %, en cours...
lun 11 mars 2019
J'ai fait 170Km de ville énormément de bouchon (Ahhhh Bordeaux ...) pendant une semaine.Résultat j'ai remis 21 Litres (12€ ) d'E85 hier (Donc conso quasi 12,5L/100)
Et l'ODB m'annonce 11,3L/100
Jeu 13 juin 2019
Un petit retour de ma part sur l'éthanol. J'ai essayer SANS kit avec environ 50% de E85 et 50% de E10. Je n'ai pas fait le lien tout de suite, mais j'ai ma voiture qui chauffe trop ^^.
Par exemple, après un trajet de 50min avec 20min d'autoroute à 130, si je me retrouve dans un embouteillage, j'ai un message d'alerte "température moteur trop haute" qui apparait. (il suffit de mettre le chauffage à fond, et ça disparait)...
Jeu 25 juillet 2019
Adepte du e85 depuis 10 ans sur mes 2 grosses briques suédoises ( Volvo 740 GLT et Volvo 960 sans boîtiers sans modifs ) je suis donc en train de réfléchir au passage a l'éthanol pour la 1007 de ma compagne ( 1.6 2tronic 128 000 kms ) Je n'ai eu aucun soucis avec mes briques , mais il faut dire qu'en Suède , on roule à l'éthanol depuis 1974 ...
La 740 a fait 250 000 kms à l'éthanol ( elle a 540 000 ) et la 960 140 000 ( elle a 480 000 )
Mer 8 janvier 2020
Petit retour d'expérience:
madame fait le plein et perdu dans ses pensées, elle mets 20€ de E85 au lieu de 20L. forcement, il ne reste plus que 5L pour mettre du SP98.
Demarrage nikel et fonctionnement moteur avec plus de caractère(accelerations moins linéaires).
Par contre après avoir bu presque 1/4 du reservoir, allumage du temoin moteur + message defaut antipollution. Petit passage au PP2000 pour voir qu'il ressort un defaut pour melange trop pauvre. Le calculateur n'arrive plus à corriger la richesse. Les demarrages sont impeccable même par temperature de -2°C
Un complement de SP98 finira par eteindre le temoin après 3 démarrages(le defaut revenait à chaque demarrage après avoir été effacé)
Conclusion, 20L de E85 dans le réservoir, ça laisse une bonne marge vis à vis de la mécanique...
Dim 15 mars 2020
Premier plein pour rentrer, hop ! éthanol à 80% et roulez jeunesse, une alarme pendant 3 secondes quand l'éthanol a été 'vu' par l'électronique, pas plus.
Mar 13 Juil 2021
rebonjour à tous après un petit interlude,
petit Up par rapport à mon précédent message, ça tourne bien avec 50% d'E85. Si on passe à 100%, le temoin moteur avec defaut richesse pauvre s'allume mais au bout de 200km environ(et par contre, le moteur pousse un peu plus!)
Bon, j'ai commandé un boitier chez écosystème pour la passer en Full E85...