La 1007 face au contrôle technique...

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AlanParsonProjet
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par AlanParsonProjet » 09 sept. 2011, 23:39

Avant tout, un grand coucou à tous après plein de mois sans connexion au fofo !

Voici le bulletin de santé de Titine avec ses 4 ans et 49 000 kms. Suis un peu déçu par le résultat vu le kilométrage :-(

- Pneumatiques : usure irrégulière AVD AVG (bon, ça, je le savais même si je trouve que la 1007 bouffe du pneu !)
- Disques de frein Usure prononcée Déterioration (alors ça, à 50 000 ça me fout les boules, mais j'ai vu dans ce topic que je n'étais pas seul, malheureusement....)
- Moteur : défaut d'étanchéité (même remarque que ci-dessus, même si ça n'est pas inquiétant)

Dans 1 mois, révision chez Pijot, on verra bien ce qu'ils en pensent !

la rotule 73
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 10 sept. 2011, 06:51

:mrgreen: Bonjour Alain,et bien dis donc depuis le temps,ça fait plaisir de te lire,bon courage pour la remise en forme de la 1007,c'est vrai quelle n'a pas beaucoup de kms! :84: ...A+

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par 1007duquatre9 » 15 sept. 2011, 23:51

AlanParsonProjet a écrit :Voici le bulletin de santé de Titine avec ses 4 ans et 49 000 kms.
:merci: pour le retour d'info
:arrow: Dernière mise à jour de la liste

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Steelson
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Steelson » 03 oct. 2011, 16:59

6 ans, 136.000 km et pas une ride ! CT OK. Même pas un commentaire ...
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par 1007duquatre9 » 03 oct. 2011, 22:08

:47: à ta Image
Imageelle est vraiment.... elle est vraiment phénoménale

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Steelson
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Steelson » 04 oct. 2011, 05:58

Juste un bémol que je n'ai pas compris. Quand je l'ai reprise, elle n'avait pratiquement plus de direction assistée ! Curieux. A l'occasion de 2 arrêts, j'ai coupé et redémarré le moteur. In fine la DA est revenue au bout de 5km.
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Zeb34 » 04 oct. 2011, 06:18

ça, elles le font pratiquement toutes pour la direction, après le Ct soit faire 5 Km soit réinitialisation du BSI :g03:
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 04 oct. 2011, 08:11

Perso ,Je n'ai jamais eu de panne de D-A après un CT!!! :g02: A vérifier en premier voltage à la sortie de l'alternateur:peut être une faiblesse du régulateur!!! :g03:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 04 oct. 2011, 12:14

Après renseignements! Défaut non répertorié sur les essences!!! Tant mieux,un défaut en moins!!! :g03: :lolflag:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Zeb34 » 06 oct. 2011, 16:03

controle passé ce jour a 78500 Km et ben et ben.....! RAS :g03: :27: :31:
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par 1007duquatre9 » 06 oct. 2011, 17:55

:47: à la Image de Zeb

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 06 oct. 2011, 17:57

:85: :47: Ah! C'est bon,l'antipollution est OK!!! :f05: :g03:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par user99 » 06 oct. 2011, 18:06

Pourquoi aurait tu voulu que la pollution ne soit pas ok sur la 1007 de Zeb ? A cause de son EGR ? Faut pas s’inquiéter comme ça, l'EGR sert à réduire les NOx... qui ne sont pas mesurés au CT. En plus sa vanne est pneumatique donc pas de code défaut relevé via la prise obd.

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 06 oct. 2011, 18:15

:g03: j'avais bien compris mais je pensais au transmetteur des gaz, des fois que mais RAS,tant mieux! :mrgreen:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Vinouchette » 06 oct. 2011, 19:10

Encore une qui est passée haut la main... bravo ! :85:
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Steelson » 06 oct. 2011, 19:13

Zebulon : et ta direction assistée après CT ?
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Zeb34 » 06 oct. 2011, 19:22

:helloyelow: Steelson,
La direction assistée est bien restée active après ce contrôle, alors que lors du 1er elle c'était bien désactivée, il suffit de faire 4 a 5 Km et tout redevient normal en cas de désactivation ! c'est mentionné dans le manuel....
bonne soirée
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par jbc31 » 18 oct. 2011, 09:54

ça y est, titine a eu son contrôle:

Défauts sans contre visite:

- usure disques et plaquettes (je m'y attendais, ils sont d'origine et ont 100362 kms)
- défaut étanchéité boîte et moteur: je l'avais signalé lors d'une révision, manifestement ils ont rien fait, faudra le redire à la prochaine.
Terminé la 1007, désormais je roule en Juke.

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Message par 1007duquatre9 » 18 oct. 2011, 10:34


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Message par la rotule 73 » 18 oct. 2011, 18:21

:g01: L'étanchéité boite -moteur,il faut déposé au moins la boite MA5S pour inspecter la cause: soit bague d'étanchéité du guide de butée d'embrayage; soit bague du vilebrequin du TU5JP4 ,mais là il faut déposer le mécanisme d'embrayage! :g03:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Arralla » 19 oct. 2011, 13:05

Bonjour,

Avec un peu de retard, premier contrôle technique passé au mois de juillet, 44 000 Km résultat : CT : OK
juste une remarque concernant l'usure des 4 pneus que du coup j'ai changé au mois d'août.

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Message par 1007duquatre9 » 19 oct. 2011, 14:24

:merci: Arralla pour ton retour d'info

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Message par Zeb34 » 20 nov. 2011, 10:19

Ct passé le 29/10/11a 79800 résultat = RAS :27: :31:
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par 1007duquatre9 » 20 nov. 2011, 11:45

:47: à ta Image Zeb
Elle a rejoint le clan des :arrow: RAS pour la 2ème fois

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Message par nini2294 » 30 nov. 2011, 09:18

bonjour, a la derniere visite 23600 tout etait bon
Modifié en dernier par 1007duquatre9 le 30 nov. 2011, 09:47, modifié 1 fois.
Raison : Copiée-collée d'une partie du message suivant

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