Panne boite de vitesses

[sillegnagel]

Bonjour,

Problème sur ma 1007 HDI 1,4 Dolce de décembre 2005 (50 000 kms)
La cinquième ne passe plus...
je ne peux rouler qu'avec les 4 autres.
Diagnostic Peugeot : il faut changer la boîte! (environ 3000 € demandé.... )
à moins de 3 ans et vu le kilométrage, qu'en pensez-vous?
Merci de votre aide

[Jean Claude]

Salut sillegnagel

Il faut déjà demander l'avis d'un autre mécano.
Une boite à vitesse, c'est quand même costaud à l'heure actuelle, 50 000 kms, c'est pas beaucoup. Je ne sais pas comment est faite la 1007, mais sur certaines bagnoles, le passage de la 5ème est guidé par une pièces plastique sous la voiture. Si cette pièce est morte ou déplacée, la 5ème passe plus ...
Piste à creuser !

[mao]

3000€ ? A ce prix là je resterais avec 4 vitesses et je ferais le tour des petits garages Peugeot pour chercher une réparation à 150€ maxi. C'est comme la panne des régulateurs de vitesse, ils changent le volant à 400€ au lieu de nettoyer les connecteurs.

[1007duquatre9]

sillegnagel sur le forum

[Vinouchette]

bienvenue Sillegnagel

cela fait cher comme réparation en effet !

[ptitprince]

bonjour
il faudrait juste savoir quel type de boite il y a sur sa 1007
si c'est une boite classique il faudrait juste démonter le cache pignon de 5ieme
juste pour voir si c'est grave ou pas (le pignon de 5 ou le syncro ou alors le mécanisme de passage de vitesse)

[Steelson]

De plus ou plus les garagistes changent le tout sans ouvrir et rechercher la panne à l'intérieur de l'organe défaillant. Pourtant, une boîte, ce n'est pas très compliqué. Mais il faut quand même beaucoup de main d'œuvre pour déposer l'ensemble moteur-boîte puis la désosser.

[BAB the best]

De plus ou plus les garagistes changent le tout sans ouvrir et rechercher la panne à l'intérieur de l'organe défaillant. Pourtant, une boîte, ce n'est pas très compliqué. Mais il faut quand même beaucoup de main d'œuvre pour déposer l'ensemble moteur-boîte puis la désosser.

je suis bien d'accord avec cela...3000e sa fait quand même chére...Sachant que son garagiste n'a pas cherché la réparation (mais le remplacement...)

[sillegnagel]

Bonjour,

Je vous remercie de vos tuyaux!!
Une demande de prise en charge par Peugeot a été faite... j'attends la réponse

[BAB the best]

Bonjour,

Je vous remercie de vos tuyaux!!
Une demande de prise en charge par Peugeot a été faite... j'attends la réponse

Et....En sait on plus ???

[rallyman]

ta voiture a t elle été remorquée sans toi? type fourriere ?

[davstou]

Bonjour a tous
Je viens d’avoir un problème avec ma 1007, que je vais vous expliquer en espèrent obtenir des infos.
Alors que je roulais sur l’autoroute à 100Km/H en 5ème, le moteur c’est mis à tourner dans le vide comme ci la vitesse avait sautée et c’était remis au point mort. Mais rien de tout sella, la 5ème était bien enclenchée. J’ai donc du finir mon trajet en 4eme.
Les 4 premiers rapports fonctionnent bien.
J’ai bien peur que la boite soit malade, alors voici mes questions.
-Ceci est il déjà arrivé a quelqu'un
-Quelqu'un peut-il me donner la réf de la boite
-Vu qu'il n'y a pas l'aire d'exister de revue technique, je recherche un tuto du démontage de la boite
Et quelqu'un aurait il une vue éclatée de la boite manuel qui équipe ma 1007 1.4l HDI de février 2006 qui n'a que 95000Km
Merci d'avance

[1007duquatre9]

Comme cadeau de Noel ce n'est pas terrible

-Ceci est il déjà arrivé a quelqu'un

Comme tu peux le lire sur le 1er message du topic

-Vu qu'il n'y a pas l'aire d'exister de revue technique, je recherche un tuto du démontage de la boite
Et quelqu'un aurait il une vue éclatée de la boite manuel qui équipe ma 1007 1.4l HDI de février 2006 qui n'a que 95000Km

Un peu de patience, je que David devrait pouvoir t'aider

[Moulagaufre]

Bienvenue parmi nous !

[1007duquatre9]

tu voulais préciser à ce message
davstou est sur le forum depuis le 17 aout 2007 et a déja posté

[admin]

Je viens de t'envoyer quelques PDF par mail.
Ce sont des documents pour la 2tronic, mais normalement c'est la même boite sans les actionneurs.

Bon courage.

[Moulagaufre]

tu voulais préciser à ce message
davstou est sur le forum depuis le 17 aout 2007 et a déja posté

Je vais me resservir un verre et je reviens...

[davstou]

Bonjour,
Je reviens vers vous car j' ai poussé un peu dans la recherche de panne et c' est pas bien beau.
J' ai ouvert le carter de la 5ème et là le diagnostique fût vite fait: arbre secondaire coupé net à raz le roulement.
Si ca c' est pas un défaut de fabrication!!!!!

Que pensez vous de ça, et quoi faire sans me ruiner.
Ma 1007 n' a pas 5ans et a peine 95000 KM.
Peugeot peut-il prendre en charge?
Je précise que ma boite est une 20CQ39 ( Si quelqu'un avait une notice de démontage de cette boite.)
Je prend toutes les infos Merci d' avance

[Vinouchette]

il y avait une "paille" dans le métal pour avoir une cassure aussi nette ?

[user99]

Impressionnant.

[davstou]

Je ne sais pas ce que tu appel une paille mais ce que je suis sur c'est qu'il y avait une bulle d' aire dans le metal.

[admin]

Pour la prise en charge par Peugeot c'est pas gagné !

Par contre les pièces détachées de la boite sont dispo chez Peugeot, comme tu à l'air de bien maitriser le sujet, c'est peut être la solution.

[davstou]

En fait il n'y a que l’arbre secondaire a changer mais c' est un gros travail. Ca ne me pose pas de problème de me lancer la dedans mais il me faudrait une doc technique ou a défaut au moins une vue éclatée précise.

[admin]

Si ça peux t'aider :

[Vinouchette]

Je ne sais pas ce que tu appel une paille mais ce que je suis sur c'est qu'il y avait une bulle d' aire dans le metal.

paille = imperfection dans un métal forgé ou laminé. C'est un terme utilisé dans la sidérurgie (mais certainement ailleurs aussi)