Ma porte fait bip au lieu de tut et ne s'ouvre pas

[zaluum]

Bonjour,

Je rejoins votre forum suite à un problème de portière. J'ai pu constaté qu'ils étaient relativement fréquent mais je n'ai pu compiler toutes les réponses pour établir mon propre diagnostique aussi je m'en remets à votre expérience.

Donc pour la voiture, c'est le modèle de base 1.4 diesel; elle date de 2006, elle est bleue nuit et je l'ai acheté à 90000 et elle marche bien. On l'a choisie pour ses portes, pour le confort qu'elles nous procurent dans notre garage étroit, pour son allure et son gabarit et pour sa position de conduite que nous trouvons super confortable.... Nickel. Jusqu'à ce jour maudit entre tous, ce jour noir de jeudi dernier, notre jeudi noir à nous jour où les éléments se sont ligués contre nous et "Titine", et ont décidé qu'a compté de ce jour, sa porte conducteur serait excessivement lourde a manipuler entrainant moultes douleurs dans le dos et le poignet de son conducteur.

Bref, cessons les métaphores.

Côté passager, Ras.

Côté conducteur, rien ne fonctionne plus . La porte ne s'ouvre et ne se ferme que par la force des bras.
Le bouton intérieur, celui de la télécommande n'entraine pas l'ouverture.
Le déclenchement manuel via la poignée (intérieur ou extérieur) n'entraine pas l'ouverture électrique.
Quand j'actionne les boutons (télécommande ou intérieur), la fermeture centralisée se déclenche, la porte s'entrouvre très légèrement (sans doute sous l'effet de son poids) puis stagne et le "tut... tut.... tut" habituel, rassurant indiquant, l'ouverture de la porte est remplacé par un "bip... bip... bip" inattendu, strident, indiquant que, non, décidément, cette porte ne s'ouvrira pas de manière électrique.
Dans tous les cas, le bruit associé à l'actionneur de la poignée ne se produit pas.

Ce que j'ai fais :
démonté les caches en plastique dans la poignée. Observé que l'actionneur semble avoir une course normale (la poignée n'est pas bloquée)
Vérifié le témoin de fin de course de la porte. il semble en bon état. A noté que lorsque j'appuie dessus, j'entends le "bip... bip... bip" dont j'ai déjà parlé plus haut.

Voilà je crois vous avoir tout dit.
S'il vous fait des détails supplémentaires, n'hésitez pas à me les demander.

Zaluum

[admin]

Bonjour,

Tu as essayé de nettoyer les contacts piano ?

[zaluum]

Bonjour,

Tu as essayé de nettoyer les contacts piano ?

Non, mais ils ne m'ont pas l'air encrassés. J'essaierai ce midi mais suis pessimiste pour ce point.

[Moulagaufre]

Il y a deux semaines, j'ai eu le même souci, et comme d'habitude, j'ai nettoyé les contacteurs et tout est rentré dans l'ordre.

[ray-mon]

C'est la panne la plus basique . Après un bon nettoyage , ça devrait aller mieux .
Sinon ..........garagiste .

[1007duquatre9]

zaluum sur le forum

S'il vous faut des détails supplémentaires, n'hésitez pas à me les demander.Zaluum

elle date de 2006

A t-elle passé le contrôle technique
Si quel est le résultat du bilan

[Zeb34]

ben oui nettoyage des pianos et du galet en bas a droite !

[zaluum]

@1007duquatre9 CT : juste les freins un peu mou. Rien à voir donc.

[1007duquatre9]

Excuse je n'ai pas précisé, les renseignements sur le bilan du CT de ta 1007 c'est pour qu'ensuite je les mette
Ici afin d'alimenter les stats du forum
Les freins un peu mou à l'avant à l'arrière

[zaluum]

@1007duquatre9: je sais pas, c'est l'ancien proprio qui a fait le CT.
Je dirai l'ensemble car tous les disques ont été changés.

[zaluum]

ben oui nettoyage des pianos et du galet en bas a droite !

Hum
J'ai regardé ce midi, les pianos ont l'air propre (si c'est bien ce que je pense). Pas de quoi nettoyer sur moi donc pas fait.
Quant au galet, je n'ai pas pris le temps de le localiser. Je regarderai ce soir.

Je vous mets les photos des pianos que j'ai prises ce midi, si ca peut aider au diagnostique.
(désolé si c'est un peu gros )

[Zeb34]

ils n'ont effectivement pas l'air sales , mais ils peuvent être "GRAS" sans que cela ne saute aux yeux donc un bon degraissage a la bombe nettoyant frein sur le tout galet compris autrement c'est peut être l'actionneur de porte, donc la, il faut retirer la trappe de visite derrière la poignée intérieure et mettre un peu de graisse rose sur le timon de celui ci et le solliciter plusieurs fois, puis ouvrir la porte jusqu'en butée puis la refermer , puis faire des essais soit avec le plip de la clé soit avec le bouton au tableau de bord.

bon nettoyage, ou bon graissage de l'actionneur!
si ça ne donne aucun résultat, prévoir le remplacement de l'actionneur de porte...

[ray-mon]

Bon ben ... rien à redire derrière Zeb , tout est là .
Même si l'on croit que tout est nickel , en apparence , faut quand même essayer ....

[1007duquatre9]

c'est l'ancien proprio qui a fait le CT.Je dirai l'ensemble car tous les disques ont été changés.

Ok ....mais pas les disques à l'arrière car il y en n'a pas sur la 1007 1.4 HDi

Je vous mets les photos des pianos que j'ai prises ce midi, si ca peut aider au diagnostique.
(désolé si c'est un peu gros )

Pas de problème j'ai mis en vignette

[Vinouchette]

Bienvenue Zallum, j'espère que les conseils de base que nous t'avons prodigués vont rapidement donner le résultat escompté.
Sinon, tu auras au moins fait gagner du temps de main d'oeuvre au garagiste en lui évitant de tout revérifier...

[zaluum]

ok, merci à tous pour vos conseils. Je me procure le nettoyant de la graisse, et je vous tiens au courant.

[Registigre]

Pour ma part, la porte passager fait des caprices aussi de temps en temps mais j'ai jamais rien démonté
Elle refonctionne quand elle en a envie et se plante à nouveau épisodiquement

[vutha]

c est le contacteur du capteur de la serrure sa coute environ 60E

[admin]

le contacteur du capteur de la serrure ?
tu n'aurai pas la ref peugeot ?

[zaluum]

Salut à tous. Juste pour dire que je suis pas mort et que je ne vous ai pas oublié.

J'ai essayé de nettoyer piano et galet. Ca n'a rien donné.
J'ai pas encore essayer de graisser l'actionneur car je n'ai pas de graisse chez moi + semaine chargée. Des que j'ai fait le test, je vous tiens au courant.

Merci encore et bon week end.

[Steelson]

je vous tiens au courant.

Nettoie bien les contacteurs alors, sinon le courant ne passera pas entre nous ...

[zaluum]

Salut

le graissage de l'actionneur n'a pas résolu mon prbolème.
C'est toujours electrocardiogramme plat au niveau des fonctionnalité d'ouverture de porte.

@vutha et steelson: Je veux bien une photo du contacteurs de capteur de serrure. On peut changer soit même la pièce si jamais?


Enfin je sens que la 1007 va faire sa première visite au garage. A moins que vous n'ayez d'autres idées

Zallum part en mode déprim.

[zaluum]

Salut!

Bon on a mené la voiture au garagiste ce matin.
Bilan : moteur de centralisation de la porte KO

Il nous a aussi trouvé une fuite d'injecteur qui provoque un bruit inhabituel (que nous avions en effet constaté)

vous avez des ordres de grandeur des prix de ces réparations?

Zaluum

[1007duquatre9]

Bilan : moteur de centralisation de la porte KO
Il nous a aussi trouvé une fuite d'injecteur qui provoque un bruit inhabituel (que nous avions en effet constaté)
vous avez des ordres de grandeur des prix de ces réparations?

Ici 300€ moteur de porte
Moteur & pose 650€ sans prise en charge
Ici 380€ pour les injecteurs
Ici 340€ en gros
Ici 320€ en gros
Pas mal de demandes de prises en charge par PEUGEOT ont été faites

[zaluum]

merci pour la réponse.

aprés précision du garagiste, c'est l'actionneur de porte qui est HS. Il demande 60 € pour la piece + 70€ de Main d'oeuvre stoi 130 au total

Le devis injecteur est à 220€

Vous en pensez quoi? L'actionneur me parait cher.