Le 63ème salon de Francfort 2009

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1007duquatre9
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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

Message par 1007duquatre9 »

:merci: pour tes photos
Sympa le stand BM avec "le pot de yaourt", combien savaient ou savent que c'est une BM ....
Après des débuts très difficiles en Italie où sa production reste confidentielle, cette voiturette originale voit sa licence de fabrication cédée en 1955 à plusieurs constructeurs, dont BMW en Allemagne, alors que sa fabrication s'arrête cette même année en Italie.
C'est d'ailleurs ce modèle qui assure la survie de la marque allemande au bord de la faillite au milieu des années 1950. Lorsque trois Isetta remportent les trois premières places à l’indice des performances des Mille Miglia, en 1954, des observateurs de BMW sont impressionnés et en parlent à la firme, qui cherche à ce moment un second souffle.
La guerre a détruit non seulement la majeure partie des unités de production, mais aussi laissé sous contrôle soviétique ses usines de l'Est.
La petite BMW Isetta se vend bien au début, en raison de sa faible consommation de carburant dont les prix ont fortement augmenté dans les années 1950, et en particulier en 1956, lors de la crise du Canal de Suez[10]. Velam, en France, et ISO Romi, au Brésil, sont également intéressés par la voiturette.
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1007duquatre9
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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

Message par 1007duquatre9 »

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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

Message par 1007duquatre9 »

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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

Message par 1007duquatre9 »

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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

Message par piff »

un regal pour les yeux pour ceux qui n'ont pas la chance de pouvoir y aller !!!!!!
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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

Message par 1007duquatre9 »

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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

Message par piff »

je ne sais comment on dit en italien
mais superbe !!!!!
:152:
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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

Message par 1007duquatre9 »

Image ma splendido Image
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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

Message par 1007duquatre9 »

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Re: Le 63ème salon de Francfort 2009

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