Cherche notices de montage et branchement attelage Peugeot

[anthonyB0]

Justement c'est pour cela que je pose la question car si je pouvais m'en passer je serais preneur. Mais personne ne me le dit clairement. On me dit de lire les différents sujets, chose que j'ai faite mais on y retrouve des avis contradictoires en fonction des années.

[Pingoo]

Oui il est bien d'origine mais pas de bouton rotatif.

Alors tu es en CAN VAN, c'est à dire que les calculateurs utilisent deux bus de données, et que tu ne bénéficie pas de certaines évolutions comme l'affichage au tableau de bord d'une ampoule défectueuse par exemple.

Je vais regarder si j'ai le schéma de branchement pour cette architecture et je reviens vers toi.

[anthonyB0]

Merci

[philippe1007]

Bonjour, je cherche la notice de montage du faisceau d'origine peugeot avec bsr, merci, cordialement

[philippe1007]

Le lien vers le fichier pdf est mort, pouvez vous le réactiver, merci

[1007duquatre9]

Le lien vers le fichier pdf est mort...

[laurentg0]

Bonjour à tous,

Je passe de moins en moins souvent par le forum,
aujourd'hui, je viens pour un problème de transpondeur sur la clé de contact,
je vois ce message qui n'a rien à voir et...
j'ai gardé la notice de montage du faisceau avec BSR

Philippe1007, si j'étais toi, j'irai jouer au poker ce soir car c'est ton jour de chance

A+ Laurent

attelage.pdf

[philippe1007]

Merci vraiment beaucoup pour le fichier pdf. a+

[Jackygdc]

Bonjour,

Garagiste ??? cela veux dire quoi? Absence de conscience, lieu ou le client n'est pas roi certainement. Nous ne montons pas de pièce que nous ne vendons pas. Donc, si le garagiste ne vends pas une pièce parce qu'il ne peut pas fournir, il ne peut pas installer une pièce que vous avez réussi à trouver en outre mon attelage. Bon le plus simple est de le faire soit même, je sais ce n'est pas compliqué, du moins pour vous, pour moi avec pas mal de restriction de mouvement du à mon handicap, cela va être compliqué mais pas insurmontable. C'est vrai qu'avec un câblage avec des prises et fiches à interconnecter serait plus simple, pas besoin de se pencher (moi je ne peux pas). J'ai commandé des fiches males et femelles pour le faire moi-même avec l'aide des information trouvées sur le forum, cela va être possible.

[Jackygdc]

Bonjour,

1 journée pour monter l'attelage, je suis pas doué avec les visses de satan. Une visse dans chaque ailes. J'ai soulevé la roue pour y accéder. J'aurai peut etre fait mieux de mettre l'arrière sous chandelle. La boulonnerie fournie n'était pas adéquate changement en 129. Boulonnerie noir. Un acier plus résistant. En quel année va t on inventer la boite à trou? Nouvelle mèche de bonne facture, et quelques heures plus tard, le montage est terminé du moins pour la mécanique, reste l'électricité.

Je pense que c'est la dernière fois que je fait ca moi-même. C'est pas compliqué mais quand, on vends des produits et qu'il faut ajouter 30€ de boulonnerie Renforcé, les produits plus cher sont sûrement justifiés. Et les aller retourn moins couteux.

[papa125]

J'en suis au même point sur la 1007 de mon épouse : montage mécanique effectué, l'électricité attendra un peu. Je n'ai eu aucune difficulté particulière et surtout pas de souci de boulonnerie. Bosal commandé chez France-Attelage.
Pour l'accès, je me suis confectionné une fosse voilà bien longtemps : une bien bonne idée

[1007 Allemagne]

J'ai trouvé une Peugeot 1007 à la casse, le même modèle que la mienne.
Le véhicule est équipé d'un attelage amovible que je souhaite installer sur ma Peugeot actuelle.
Y a-t-il quelque chose de particulier à prendre en compte ?
Est-ce possible ou mon véhicule doit-il être prééquipé pour accueillir un attelage ?
Cordialement, Gregor

[papa125]

Perso j'ai acheté un kit complet (ferrure + faisceau élec) pour 213€ chez France-Attelage (c'est du Bosal).
J'ignore combien c'est vendu en casse, mais entre le démontage, la récupération du faisceau etc... je ne me suis pas posé la question de chercher en occase.
Sachant que, selon la manière dont la question est posée, j'imagine que c'est le crochet qui est amovible, or sans ferrure, le crochet n'est rien. Si c'est ça que tu appelles "pré-équipement" alors oui, la ferrure est indispensable.

[1007 Allemagne]

Il doit s'agir d'un attelage amovible. En Allemagne, un attelage fixe doit être inscrit dans les papiers du véhicule.
Ma question concerne l'installation d'un attelage sur ma 1007 actuelle : les câbles pour un attelage sont-ils posés d'usine à l'arrière, c'est-à-dire prêts à l'emploi, de sorte que je n'ai plus qu'à brancher le câblage de l'attelage dans les connecteurs existants ?
Cordialement, Gregor
https://photos.app.goo.gl/ey8rZnsfEzYK6sGj6
L'attelage coûte 80 euros à la casse et est déjà démonté. La photo a été prise avant le démontage.

[papa125]

C'est le crochet qui est amovible (la partie visible). La ferrure ne l'est pas. Si le faisceau est également démonté, pourquoi pas, en tous cas sa pose n'est pas simple (je ne l'ai toujours pas fait) parce qu'il faut tirer un câble jusqu'à la batterie et raccorder pas mal de fils sans connecteurs type usine. On se repique sur les éclairages existants mais il n'y a pas de pré-équipement au sens "connecteurs prêts à brancher".

[dartagnan]

Il n'y a pas besoin de fil jusqu'a la batterie,tu prend tout sur le faisceau des feux arrières.J'ai fais comme ça et ça marche très bien.Il est préférable de rajouter un négatif directement sur la masse du véhicule,il y a souvent des problèmes de masses sur les feux arrières,ce n'est pas la peine d'en rajouter.
J'avais cherché pour mon Trafic un attelage d'occasion sur leboncoin,ils étaient pratiquement aussi chers que les neufs. Du coup,je l'ai fais moi même.

[1007 Allemagne]

Merci pour votre aide.
Je pense que je devrais réussir à installer l'attelage.
J'ai oublié de poser une question : faut-il démonter le pare-chocs pour le montage ?
Salutations, Gregor

[1007duquatre9]

Ici et bon courage