Porte latérale : grosses galères de fonctionnement

[ForgetTheNorm]

Bonjour à tous

La porte latérale de ma 1007 a beaucoup de mal à fonctionner :
- Lors de l'ouverture, elle s'arrête en plein milieu
- Lors de la fermeture, elle s'arrête et fait marche arrière pour se rouvrir.

En comparant avec l'autre porte (qui elle fonctionne très bien), j'ai l'impression que c'est qu'elle manque un peu de vitesse.
L'arrêt de la portière est complètement aléatoire : elle peut se bloquer à 10% ou à 90% d'ouverture, qu'il fasse chaud ou froid, qu'il fasse beau ou qu'il pleuve, qu'on ne l'aie pas encore ouverte ou déjà ouverte 50 fois, qu'on utilise la télécommande ou le bouton de fermeture intérieur, que la poignée extérieure soit enclenchée ou pas....

Voici ce qui a déjà été fait, sur les conseils trouvés ici et là et par différents garages :
- Remplacement du contacteur fixe de mobile de porte (par Peugeot)
- Remplacement actionneur de porte (par Peugeot)
- Remplacement moteur de l'entrainement de porte (par Peugeot)
- Nettoyage + graissage des glissière (par garage)
- Échange des boutons de commande intérieurs (par garage)
- Remise à zéro du système de fermeture (batterie shuntée pendant 10 min)

Avez-vous d'autres idées ? Je suis prêt à faire tout et n'importe quoi !

[Vinouchette]

Bonsoir ForgettheNorm... ta porte a elle aussi oublié la norme car en dehors de ce qui a déjà été fait, je ne vois pas d'autres solutions qui semblent avoir toutes été utilisées...

[admin]

Bonsoir,

Ça ressemble beaucoup au déclenchement de l'anti-pincement.

Les câbles d'entrainement ont été remplacés ?
Peut être qu'un des câbles est grippé et freine la porte.

[ForgetTheNorm]

Bonsoir et merci pour votre réponse rapide.

En effet, vous n'êtes pas le premier (y compris les garagistes) à me dire que tout a été fait.
Information supplémentaire : les 3 interventions suivantes
- Remplacement du contacteur fixe de mobile de porte (par Peugeot)
- Remplacement actionneur de porte (par Peugeot)
- Remplacement moteur de l'entrainement de porte (par Peugeot)
ont été faites avant l'achat (d'occasion) de la 1007, entre mai et octobre 2011, factures à l'appui.

L'une de ces pièces peut être être retombée en panne dans ces 2 ans et 40000 km, et pourrait décrire le dysfonctionnement ?

Edit : comment vérifier un câble grippé ? La partie visible montre des câbles bien graissés.

[admin]

Je ne suis même pas sûr que les câbles neuf soient graissés mais un peu de lubrifiant, WD40 par exemple, à l'intérieur de la gaine permettrait d'écarter cette piste.

Il faut également vérifier les roulettes visibles sur les chariots de la porte, le graissage n'est pas forcément une bonne idée, les roulettes ne tournent plus et finissent par faire "un plat".
Après peut-être voir pour un faire un réglage de la porte.

[ray-mon]

Bienvenue ForgetTheNorm

[Moulagaufre]

Bienvenue parmi nous !

[nubnub54]

Bienvenue à toi, en espérant que ta 1007 soit réparée rapidement
Est ce que le cycle de fermeture/ouverture complète a été faite une fois? Peut être un réapprentissage à faire, il me semble que c'est détaillé dans la notice. C'est en général à faire après des remplacements d'éléments de porte.

[Goeunchan]

Hello,

Sujet que je cherchais enfin trouvé! Je viens d'acquérir une 1007 pour ma mère et la portière s'ouvre bien, cependant je dois l'aider à se fermer entre le début de la course de fermeture et la moitié (généralement au 1/3 de la course elle fait demi tour si je ne l'ai pas aidée à se fermer).

Avez-vous une idée de quoi vérifier ?

[dartagnan]

C'est typique d'un effort trop important qui déclenche la sécurité anti-coincement.Commence par regarder la propreté des rails.Vérifie aussi l'état des galets des chariots,si ils n'ont pas un plat et si ils tournent bien librement.La notre le fait un peu,mais plutôt quand l'auto est en descente .J'aurai pensé qu'elle forcerait plus en montée,non ?

[Pingoo]

Tout est dit !
Comme l'a dit dartagnan c'est dû aux galets des chariots qui sont fatigués.
C'est possible au niveau des galets "porteurs" qui supportent le poids de la porte, fatiguent et finissent par ne plus tourner et avoir un plat.
C'est également possible au niveau des galets "guides", au nombre de 2 par chariot, et qui fatiguent surtout au niveau du rail intermédiaire (celui que tu vois sur le coté de la voiture porte fermée).

Il te faut remédier à ce problème sous peine de détruire câbles et moteur de traction...

Comme tu est bricoleur, j'ai une solution de très bonne facture ICI. Concernant ce galet il y a d'autres solution sur internet.
Pour les galets guides, tu as de la chance je viens de terminer de les changer sur la mienne, et suis en train de faire le TUTO. Un peu de patience.

Si non tu peux aussi choisir de changer le chariot, c'est plus rapide et plus simple , mais pas garanti dans le temps car tu repart avec les mêmes fragilités.

[Pingoo]

ICI remplacement des galets guides.

[Goeunchan]

Merci à tous.

Je pensais que le forum m'avertirait des réponses mais non. Du coup je disais que le galet intermédiaire est dans un etat indescriptible et le rail bien gras, CQFD on a trouvé les coupables.

Je m'y atèle au plus vite et vous tiens au courant Je préfère faire la modification que de payer 133€ un chariot avec une bande de piètre qualité qui va me lacher dans quelques temps.

[Vinouchette]

Goeunchen, tu as une petite clé sous la case du message, en cliquant dessus, tu pourras "surveiller" les sujets pour être averti des réponses..

[dartagnan]

Ou alors tu fais comme moi,tu viens 4 fois par jour sur le forum ,c'est beau la retraite,non ?

[Goeunchan]

Ah ah j'en suis encore loin ^^ j'arrive à peine a passer 2h éveillées chez moi tellement le planning est serré.

[1007Urban]

Bonjour
Comme beaucoup de monde, j'ai les deux portes qui ne fonctionnent pas.
pour une, je pense à l'actionneur mais pour l'autre je cale.
elle s'ouvre à moitié et se bloque. Un engrenage blanc plastique était cassé.
Je l'ai changé, mais même problème. J'ai oublié de prendre des photos au démontage ?
a-t-il une différence moteur droit ou gauche pour le passage des câbles ?
Le gros dessus en en dessous ?
je n'ai pas pris soin de repérer le positionnement du limiteur Grrr....
vive les débuts en 1007 !
Votre forum est top mais je trouve pas de solution.

[1007Urban]

je viens de repositionner le limiteur et d'aider la porte légèrement à s'ouvrir.
La porte s'ouvre entièrement maintenant.
je sais ce qui me reste à faire : Les galets de chariot !
J'ai trouvé le tuto sur le Forum, au top !

[dartagnan]

Déjà,nettoie(c'est donc ton frère ) les rails et les chariots,il y a peut-être quelque chose qui gène(Génova).