Butées d'essieu arrière, vérification impérative
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
J'ai vérifié ma butée gauche ce matin, et elle m'est restée dans les mains de la même façon que la droite, donc j'ai démonté les deux supports et commandé les neuves...
A ce rythme, si on ne les trouve que sur cesaro, on devrait demander une remise groupé
A ce rythme, si on ne les trouve que sur cesaro, on devrait demander une remise groupé
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Butée commandée dimanche soir sur Cesaro, reçu aujourd'hui, montées ce soir.
Par contre, il est marqué sur l'emballage que j'ai reçu, compatible avec C2 et C3, donc si on les trouve sur d'autres sites, on devrait pouvoir avoir une correspondance...
Par contre, il est marqué sur l'emballage que j'ai reçu, compatible avec C2 et C3, donc si on les trouve sur d'autres sites, on devrait pouvoir avoir une correspondance...
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Nico pour l'info,c'est le même châssis, il y a quand même un truc qui me chiffonne dans cette histoire: la différence de taille 85 et 78mm ?????
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Lesquels sont censées être pour les 1007 et lesquels pour C2/C3? Car si les butées sont trop longues, je pense qu'elles vont s'user prématurément non???
Edit : j'ai vu qu'il y avait une différence de taille en fonction des tailles de jantes, j'espère qu'ils ne se sont pas plantés sur ma commande...
Edit : j'ai vu qu'il y avait une différence de taille en fonction des tailles de jantes, j'espère qu'ils ne se sont pas plantés sur ma commande...
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- 1007iste de platine
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Je ne crois pas,tu as du recevoir les 78mm,et celles là sont de bonnes références!
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- 1007iste de platine
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
On a trouvé l'énigme,des 14" montés sur des 1007 Flamandes export avec des butées plus longues, équipées des 85mm!!la rotule 73 a écrit : il y a quand même un truc qui me chiffonne dans cette histoire: la différence de taille 85 et 78mm ?????
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Je ne comprends pas pourquoi les butées doivent etre different pour une autre taille de jante ? Normalement la circonference du pneu doit rester +- le meme non ?la rotule 73 a écrit :On a trouvé l'énigme,des 14" montés sur des 1007 Flamandes export avec des butées plus longues, équipées des 85mm!!la rotule 73 a écrit : il y a quand même un truc qui me chiffonne dans cette histoire: la différence de taille 85 et 78mm ?????
-Yves
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Un nouveau débat qui s'ouvre,""Pour ou contre les butées longues",apparemment il y a une différence de débattements du bras de suspension entre différentes jantes, autrement ils auraient laissés les 78mm là est la réponse!
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
A mon avis c'est parce que la monte en 14 pouces donc avec des pneus 175 65 R14 necessite moins de debattement du fait que la hauteur du pneumatique (65) permetant plus d'amortissement...
Qu'en pensez vous ?
Qu'en pensez vous ?
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Fred,si non ils auraient monté des 78mm,n'oublie pas si tu change tes jantes,tu devras soit faire un essai avec les 85mm et les surveiller ou faire direct la modif!
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
J'ai vérifié mes butées AR ce week end et ... ben y'en a plus !
Donc commande sur le site : pluspieces auto.com à 6,46€ piece (ald 20€ chez pigeot)
Je les monte dès reception
Donc commande sur le site : pluspieces auto.com à 6,46€ piece (ald 20€ chez pigeot)
Je les monte dès reception
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Mais commande les bons modèles!
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Butées vérifiées ce matin,sous le pont, RAS c'est beau quand c'est neuf!
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Coucou à Toutes et à Tous
Pour ma part, j'ai les 2.
Mais elles sont très propres, et doivent donc êtres très récentes, mais comme la voiture viens de chez un concessionnaire, qu'elle est encore sous garantie et qu'elle vient de passer son premier contrôle technique, je ne suis pas trop étonné...
A bientôt
Didier
Pour ma part, j'ai les 2.
Mais elles sont très propres, et doivent donc êtres très récentes, mais comme la voiture viens de chez un concessionnaire, qu'elle est encore sous garantie et qu'elle vient de passer son premier contrôle technique, je ne suis pas trop étonné...
A bientôt
Didier
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Je découvre ce topic...
Pour info, sur la mienne, les butées sont présentes.(7 ans, 64.000km)
Il y a peut-être eu une amélioration sur les derniers millésimes ?...
Pour info, sur la mienne, les butées sont présentes.(7 ans, 64.000km)
Il y a peut-être eu une amélioration sur les derniers millésimes ?...
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- 1007iste d'argent
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Ben non... J'ai 2 1007, sur le premier j'ai du mettre 2 butees neufs et l'autre ils sont toujours d'usine (je pense)...
1e 1007 HDI 110 de Janvier 2008 et a 156.000 km
2e 1007 HDI 110 de Fevrier 2008 et a 124.000 km
Yves
1e 1007 HDI 110 de Janvier 2008 et a 156.000 km
2e 1007 HDI 110 de Fevrier 2008 et a 124.000 km
Yves
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- 1007iste de bronze
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Bonjour,
Bon ben voilà a mon tour, 105000km et en changeant mes roues, je viens de voir que j'avais perdu la buté de gauche et comme un m..... ne viens jamais seules, j'ai la base du ressort de droite (AR) qui est cassé (il manque 3 cm sur le bas de la spirale).
C'est compliqué a changer tout ça? il faut le faire par paire?
Merci
Bon ben voilà a mon tour, 105000km et en changeant mes roues, je viens de voir que j'avais perdu la buté de gauche et comme un m..... ne viens jamais seules, j'ai la base du ressort de droite (AR) qui est cassé (il manque 3 cm sur le bas de la spirale).
C'est compliqué a changer tout ça? il faut le faire par paire?
Merci
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- 1007iste de bronze
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Bonjour,
Bon ben voilà butée et ressort arrière changé, c'est simple à faire en faite
Bon ben voilà butée et ressort arrière changé, c'est simple à faire en faite
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- 1007iste d'argent
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Pas de reportage photos
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
J'ai changées ces butées, qui sont faites en 2 parties ;
une partie en caoutchouc, pour l'amortissement, et une coupelle en plastique.
Et j'ai adopté une petite astuce : au préalable, j'ai collé les caoutchouc à la néoprène, sur les coupelles en plastique, pour ne pas les perdre.
Il y à déjà bien au moins 6 mois que c'est fait, et elles sont toujours là...
une partie en caoutchouc, pour l'amortissement, et une coupelle en plastique.
Et j'ai adopté une petite astuce : au préalable, j'ai collé les caoutchouc à la néoprène, sur les coupelles en plastique, pour ne pas les perdre.
Il y à déjà bien au moins 6 mois que c'est fait, et elles sont toujours là...
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- 1007iste d'argent
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Re: Butées d'essieu arrière, vérification impérative
Photos? Howto ?
Yves
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