Ma 1007 1.4 HDi ne démarre pas

[macgyver]

Bonsoir

C'est quoi les 2 tests démarreur /Neimann sur le 2-TRONIC?
Merci pour l'info.

[la rotule 73]

Il faut tester sur la 1007 le démarreur seul en le branchant en direct sur le câble de batterie et tester aussi le fil 2,5mm2 qui arrive du neiman
et qui commande le contacteur de démarreur,faire ces deux tests à plusieurs reprises pour être sûr du diagnostique,
attention sur la 2Tronic il y a une commande de démarreur au contacteur de freins à la pédale,à tester aussi !

[macgyver]

Bonsoir
Pour être plus sur, j'ai changé le contacteur de freins.
Le problème est resté.
Quand le démarreur ne veut plus tourner (surtout quand le moteur est chaud, j'entends un clac !
Puis après plusieurs essais, et plusieurs clacs, le démarre arrive à démarrer, si le moteur est suffisamment refroidi.
Je pense que c'est donc le démarreur qui est en cause ?
Qu'en pensez-vous ?
Et est-ce que le relais d'interdiction de démarrage pourrait être en cause ? (c'est une 2-TRONIC essence).
J'ai bien compris les tests à faire, mais comment avoir accès aux fils du démarreur ?

[la rotule 73]

Là , c'est flagrant , panne de démarreur , pour le test , aux abords du démarreur sous la 1007,
sur un pont c'est plus pratique pour être sûr du Diag, mais ce n'est pas toujours évident !

[macgyver]

bon, je me décide, je vais faire changer le démarreur.
J'ai un devis à 140 € MO compris.
merci pour les conseils.

[macgyver]

Bonsoir,
Donc, j'ai fait changer le démarreur.
C'est bien lui qui était en cause.
Coût 140 € TTC, main d'œuvre comprise.
Merc pour votre diagnostic et vos conseils.

[Vinouchette]

Te voilà reparti pour de nouvelles aventures avec un démarreur tout neuf. Bonne route Macgyver...

[la rotule 73]

Encore une affaire réglée, et un bon devis en plus !

[titipuce76]

Bonjour

Depuis hier ma 1007 vitamine 1, 4 ne démarre plus du tout

Lorsque je tourne la clé rien ne se passe !
J'entends juste un clac c'est tout

Nous avons changé à l'instant la batterie mais rien ni fait elle fait pareil

Meme si on veut mettre la ventilation rien ne se passe ... rien fonctionne ...

J'ai juste les voyants qui s'allument en tournant la clé c'est tout et ce clac

Pouvez vous me venir en aide svp

Avez vous une idée de la possible panne ?

Merci

[Zeb34]

bonsoir,
voir coté démarreur et neimann il arrive sur le 1.4 que le neimann se mette en cours jus et mette a mal le démarreur hélas ce dernier doit être a changer mais surtout bien vérifier le neimann ! avant de remettre un démarreur neuf

[titipuce76]

Merci pour votre réponse

[Diimay]

Bonjour,

Je possède la même version de 1007.

J'ai rencontré ce problème. La cause était le démarreur.

Changer le directement car le neiman n'est pas la cause.

J'ai la référence de la pièce si vous le souhaitez.

[titipuce76]

Merci pour votre réponse

Le garagiste est venu la chercher sur plateau

Pouvez vous me donner un ordre d'idée pour le tarif ?

En tout cas merci pour l'info

Bonne soirée

[Diimay]

De rien.

Alors moi c'est mon mécanicien qui m'a fait l'installation pour 50€ de main d'œuvre. Et la pièce m'a coûtée 100€.

Donc 150€ au total. Mais un garage appliquera des tarifs plus élevés, dans les alentours de 100€ en plus :s.

[titipuce76]

Merci beaucoup pour vos réponses

J'en serai plus demain par le garagiste ...

Bonne soirée et merci encore

[user99]

Comme le dit Zeb: bien vérifier le neiman, car 9 fois sur 10 c'est lui qui provoque la destruction du démarreur (plusieurs cas sur le forum où le démarreur du être rechangé quelques mois voir quelques semaines après la 1ere panne).

[titipuce76]

Bonjour

1007 récupérée et démarreur changé !

Par contre le neimann pas vérifié ça craint

400€ en tout ...

[Diimay]

Un peu cher mais au moins elle est réparée .

Concernant le neiman, la réparation est garantie donc en cas de nouvelles panne le garage devrait faire un geste commercial à mon avis.

[MLINE]

Bonjour et merci pour ces renseignements, je voudrais savoir, comment vérifier le neiman de la 1007 Vitamine ( 2005). Ma 1007 s'est arrêtée, en pleine rue après un petit bruit bizarre et plus rien, la batterie est bonne , il ne se passe rien quand je tourne la clé. Merci de vos réponses

[yvesdm3000]

Comment es-ce que t'as mésuré si la batterie est bonne ?

-Yves

[MLINE]

Bonjour Yves, mesure effectué avec un metrix , par contre j'ai un gros problème le cable d'ouverture du capot est cassé, il me faudrait une photo du systeme de serrure de capot , ( capot ouvert ) pour que j'essaye de l'ouvrir en passant par l'avant . J'ai ouvert la boite a fusible sous le volant et deconnecté la fiche correspondant au neiman. Quand je mets le metrix et que je tourne la clé, le contact se fait. Merci d'avance

[David2.3]

Bonjour,
J'ai une 1007 HDI qui est tombée en panne. Pour info, je venais de changer le démarreur et tout est OK a ce niveau la. Mais 2 jours après, juste après avoir démarré, elle a fait des ratés et a calé et ne veux plus rien savoir. Je suis mécanicien auto et un pote est passé avec le diag pour lire les défauts que voici : P0686 (code de défaut inconnu)
P1169 Tension injecteur cylindre 1 et 4
P0642 Alimentation électrique du système basse
P0215 Défaillance de l'électrovanne d'arrêt moteur
J'ai fait contrôlé le boitier moteur qui apparemment n'aurait rien. J'ai contrôle l'alimentation en gazole, déposé la jauge mais rien non plus. Le gazole arrive à la poire, présence d'un peu de bulles par moment mais rien d'alarmant à mon sens.
Quelqu'un peut interpréter les défauts ? Quelqu'un a déjà eu cette panne ? HELP !!
Merci d'avance

[Zeb34]

Bonjour et bienvenu! c'est un 1.4 L ou 1.6 l ? car bien souvent sur le 1.4L le neimann se met en cours jus et provoque plein de code défaut a tu essayé de réinitialiser le BSI en débranchant la batterie en tant que mécano je suppose que oui mais des fois on peut omettre le bsi peut perdre les injecteurs en cas de bug donc il se pourrait que ce soit ça ! tiens nous au jus quand tu seras dépanné les retours d'infos c'est toujours bon a prendre ...

[David2.3]

Bonjour, merci pour ton retour! C'est une 1.4l. Oui j'ai débranché la batterie ! Pour le neiman, maintenant que tu le dis, Peugeot a diagnostiqué un problème de neiman en même temps que celui du démarreur mais je pensais que c'était juste parce que celui ci avait grippé et provoqué la chauffe du neiman. (Il est resté enclenché en roulant !)
Je regarde ça et te tiens au courant dans la soirée. Penses tu qu'un peu de égrappant peut faire quelque chose ? Il est un peu dur a tourner...

[David2.3]

Pour ce qui est du neiman, je viens de démonter les caches autour du volant mais il est monté avec une vis incassable et même si je le démontais je ne sais pas ce que ça changerait, je ne pense pas pouvoir intervenir dedans? Penses-tu que cela puisse être la cause de la panne ?
Merci d'avance pour ton retour