Cibles ABS sur roulements!

Je dois aussi changer mon roulement avant gauche (bruit) , j'ai envie d'aller acheter un moyeu complet a la casse , qu'en pense-tu?
j'ai l'A.B.S . cela risque t il de poser problème ?

Merci encore la rotule 73

Pour le roulement je monte un neuf,je ferai un tuto pour le remplacer ( SKF VKba 3657) la cible Abs est repérée! A la casse si la cible Abs est désactivée,tu recommence tout! Mais c'est toi le patron!

.........A+

Message par **yann1971** » lundi 16 avril 2012, 13:26:06

Qu'entends tu par : la cible A.B.S. est repèrée ??? Comment voir si elle est désactivée ???

Pour changer se roulement av gauche , il me faut obligatoirement une presse ???

Merci

Les cibles Abs sont intégrées à l'étanchéité extérieure du roulement avant,de ce fait il se monte sur le moyeu-pivot que d'un seul côté, côté cible/ transmission face à face au capteur ABS, de préférence à la presse pour garantir le magnétisme de la cible! Sur certains roulements ces cibles sont repérées,si non vous pouvez vous en assurer au moyen d'un détecteur de champ magnétique en vente promotionnelle dans tous magasins d'appareils de mesure électronique! Sur SKF, le blindage inox est à l'opposé de la cible ABS protégée elle par un blindage PVC. Pour les roulements AR avec disques,ils sont livrés complets avec moyeux et cibles ABS montées! Contrairement aux moyeux AR,les moyeux avants sont réutilisés! ( moyeux tracteurs)

De toute façon il y a qu'un seul côté aimanté côté PVC donc on ne peut pas se tromper,je vais pouvoir le mettre sur presse sous peu!

C'est bon j'ai mes clefs torx de 20 à 60 donc je peux démonter mon roulement de roue avant et mettre des piles dans mon flasch!

Message par **la rotule 73** » jeudi 31 mai 2012, 17:31:19

J'ai déjà fait la moitié du boulot! Par contre ,c'est bien lui qui est malade! Mise sous presse vers 18H00

Message par **Zeb34** » jeudi 31 mai 2012, 17:46:08

le diagnostique était encore le bon ! ça c'est du bon boulot

Message par **la rotule 73** » jeudi 31 mai 2012, 22:09:48

Quand on démonte le cardan,là c'est flagrand! Et il a fallu envoyer 150 bars de pression après une petite chauffe au chalumeau,évidemment il a éclaté!,par contre pour extraire les cages c'est pas de la tarte,et elle roule pour demain matin!

Merci au pilote de la presse!

RAS à l'ODB! Demain vidange de boite avec la méthode!

Message par **Wapata** » vendredi 01 juin 2012, 09:22:57

On notera tout de même, qu'il faut un ami bien équipé pour réussir la manœuvre... Pfiouuu

tu as une photo sur laquelle on voit le capteur ABS ? Il est équipé d'un connecteur ?

Mais le connecteur remonte loin derrière le pare boue c'est le modèle long! Donc vu son état,réutilisé! Pour la presse,tu te trompe,je vais avoir une facture comme tout le monde,j'ai eu la chance que la presse n' était pas loin de chez moi! Epicétou! Je te fais une photo cet A-M il suffit d'enlever la roue! Au fait,je t'ai promis une vidange de boite en photo!

!

On va faire,une pierre deux coups!

Message par **Zeb34** » vendredi 01 juin 2012, 17:49:52

DE LA PART de LA ROTULE 73

il fait sa vidange de boite....! les photos viendront a la suite .....

pour extraire le capteur de son logement (fixé par un boulon de "13",retirer le déflecteur en PVC prendre une pince universelle et le tirer assez fort vers le haut !par son carré en PVC

Je viens d'effectuer 750kms, c'est bon encore un voyage sans histoire!

RAS!

Wapata a écrit :On notera tout de même, qu'il faut un ami bien équipé pour réussir la manœuvre... Pfiouuu

C'est du travail de précision,qui se rapproche du tournage sur pièce,et il faut réfléchir avant la manoeuvre,et ces spécialités servent dans ce cas!

la rotule 73 a écrit :
Wapata a écrit :On notera tout de même, qu'il faut un ami bien équipé pour réussir la manœuvre... Pfiouuu

C'est du travail de précision,qui se rapproche du tournage sur pièce,et il faut réfléchir avant la manoeuvre,il faut des pièces tournées en appui pour protéger le nouveau roulement sous peine de l'éclater,et ces spécialités servent dans ce cas!

Tiens,je l'ai retrouvé!

Ah! J'ai oublié de préciser,au prochain changement de roulement-cible avant,je change le moyeu tracteur,moins de boulot,(pas d'extraction de cages!) Une soixantaine d'euros en Sup!

Ref: Febi Bilstein 18285 + SKF VKBA 3657 en suivant les VIN