Probleme passage vitesse [TU5]
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Probleme passage vitesse [TU5]
bonjour ! me voila encore avec un new bleme hier j"etait a un rond point et au moment de démarrer je pouvait plus passer la 1er ! et après avoir lâcher/rembrayer 2 fois j'ai pus la passer , j'ai une fuite au niveau du reniflard (mise a l'air libre ) et quand je lâche l'embrayage est que je roule j'ai un bruit de métal , sa commence a me le faire sur tout les vitesses que les rapport force . Par contre moteur éteint le vitesse passer mais sa force un peu !
ps : j'ai pas le sous pour changer de voiture
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Re: Probleme passage vitesse [TU5]
Bonsoir,
Peut être commencer par une vidange de la boîte et voir après.
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David
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Re: Probleme passage vitesse [TU5]
Embrayage et butee a remplaçer ?1007-2tronic a écrit :bonjour ! me voila encore avec un new bleme hier j"etait a un rond point et au moment de démarrer je pouvait plus passer la 1er ! et après avoir lâcher/rembrayer 2 fois j'ai pus la passer , j'ai une fuite au niveau du reniflard (mise a l'air libre ) et quand je lâche l'embrayage est que je roule j'ai un bruit de métal , sa commence a me le faire sur tout les vitesses que les rapport force . Par contre moteur éteint le vitesse passer mais sa force un peu !
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-Yves
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1007 Sporty HDi 1.6 110ch de Fev. 2009 (date usine=Fev 2008), en cours de faire l'upgrade vers Sporty Pack (regulateur, limiteur, option JBL, chauffage automatique, assistance de stationnement etc). Endomagé le 7/11/2018, Reparé le 12/1/2019
1007 Sporty Pack essence 1.6 110ch de 2/6/2006, toit ouvrant, sièges chauffé, BVP Acheté le 26/4/2019
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- 1007iste de bronze
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Re: Probleme passage vitesse [TU5]
vendredi je vais essayer d'aller voir un petit garage
- Diimay
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Re: Probleme passage vitesse [TU5]
Il faut absolument faire une vidange d'huile de boîte de vitesse car sa m'a tout l'air d'un manque d'huile ou bien une huile qui ne fait plus son travail de lubrification.
Essayer sa dans un premier temps.
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Re: Problèmes passages vitesses MA/5,MA/5S, BE4/5 L+R
Bon, c'est des messages qui peuvent rendre service à tout le club,je ne peux pas m'empêcher d'y répondre ! Il y en a marre des 1007 de Bricoleurs !!! Il faut examiner les composants extérieurs avant dépose,c'est à dire l'émetteur et le récepteur d'embrayage,la vidange de la boite en fait partie en maintenance , des CC ne suivent pas le graissage à vie, on a déjà eu des preuves , y compris la 2 Tronic MA/5S qui est la sœur jumelle à la MA/5 (75W80 ) surtout pas d' huile ATF ! Pour les BE4/5 L/R des Diésels même Tarif,ce sont des sœurs jumelles !! ! Si les embrayages sont en cause par la suite après ces vérifications, alors la dépose de la boite est obligatoire ! Un petit rappel, l'embrayage c'est: Joint de vilebrequin,volant -moteur,disque,mécanisme, fourchette de butée,butée, manchon de butée avec étanchéité de l'arbre primaire ( lui,c'est obligatoire échange standard ); une vérification de toute ces pièces s'impose, un doute échange standard pour la tranquillité et pour ne plus revenir en arrière ! Après tout ça, les boites qui ont tournées sans huile,c'est une autre histoire car l'ouverture et l'échange des pièces défectueuses viennent en complément des pièces de l'embrayage !!!! Qu'on se le dise,sous réserve de bonne conduite ! !
Dernière modification par la rotule 73 le jeudi 03 octobre 2013, 15:20:10, modifié 1 fois.
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Re: Probleme passage vitesse [TU5]
merci de ton reportage ! en premier vidange de BV peugeot ma dit que c'etait bizarre que sa fuit au niveau du reniflard "mise a l'air libre '
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Re: Problèmes passages des vitesses sur MA/5
A mon avis et vu ton profil contradictoire ,tu as dû passer au dessus En tout cas , la solution est déjà dans le Club 1007 depuis un temps certains , j'ai repéré le topic A ton avis : pourquoi ta boite déborde Je te laisse chercher !
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- 1007iste de bronze
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Re: Probleme passage vitesse [TU5]
pour info je n'est pas toucher du tout a la boite ! j'ai acheter la voiture dans un petit garage qui racheter des véhicule au concession ! elle fuit depuis le contrôle technique de 2009
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Re: Problèmes passages vitesses MA/5,MA/5S, BE4/5 L+R
Ta boite fuit depuis 2009 et en plus tu es au courant, mon pauvre, ta boite est en train de lacher !la rotule 73 a écrit : Bon, c'est des messages qui peuvent rendre service à tout le club,je ne peux pas m'empêcher d'y répondre ! Il y en a marre des 1007 de Bricoleurs !!! Il faut examiner les composants extérieurs avant dépose,c'est à dire l'émetteur et le récepteur d'embrayage,la vidange de la boite en fait partie en maintenance , des CC ne suivent pas le graissage à vie, on a déjà eu des preuves , y compris la 2 Tronic MA/5S qui est la sœur jumelle à la MA/5 (75W80 ) surtout pas d' huile ATF ! Pour les BE4/5 L/R des Diésels même Tarif,ce sont des sœurs jumelles !! ! Si les embrayages sont en cause par la suite après ces vérifications, alors la dépose de la boite est obligatoire ! Un petit rappel, l'embrayage c'est: Joint de vilebrequin,volant -moteur,disque,mécanisme, fourchette de butée,butée, manchon de butée avec étanchéité de l'arbre primaire ( lui,c'est obligatoire échange standard ); une vérification de toute ces pièces s'impose, un doute échange standard pour la tranquillité et pour ne plus revenir en arrière ! Après tout ça, les boites qui ont tournées sans huile,c'est une autre histoire car l'ouverture et l'échange des pièces défectueuses viennent en complément des pièces de l'embrayage !!!! Qu'on se le dise,sous réserve de bonne conduite ! !
Dernière modification par la rotule 73 le vendredi 04 octobre 2013, 07:26:28, modifié 1 fois.
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Re: Probleme passage vitesse [TU5]
j'ai acheter la voiture en mai 2013 ! en plus j'ai l'impression d'avoir les même symptôme que un amie avec sa 307 executive
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Re: Probleme passage vitesse [TU5]
Et donc tu achètes une voiture qui pisse l'huile sans sourciller ?
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Re: Probleme passage vitesse [TU5]
enfaite j'ai eu le papier du CT uniquement que je l'ai acheter ! de toute maniéré si la BV claque je m'en débarrasse de cette caisse
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