Jippi a écrit :En fait, en la conduisant plus tranquillement que ma 7G Tronic, ça passe mieux.
Par contre, lors de franches accélérations pour doubler, ou en urgence, il y a toujours ces creux.
Cela m'arrive de faire avec mes autres voitures, qui le supportent très bien, des accels à fond de pédale. Tout est correctement géré avec les vraies BVA. Avec celle-ci, le rupteur se déclenche !
Bon, bah je ne vais plus recommencer
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