Perte de liquide de refroidissement.

[SebastienB]

Bonsoir,
Depuis quelque temps, j'ai une perte important de liquide de refroidissement, généralement sur de long trajet.
Probleme ces que je ne sais pas d'ou cela provient.
A mon avis, pas du joint de culasse, car aucun symptome, (fummé bleu, liquide dans l'huile, perte de liquide au niveau du pot...) rien de tout sa.
Maintenant j'ai regarder les durites, et je n'est pas trouver de fuite.
D'ou cela peut il venir.
Svp aidez moi.
Merçi d'avance.



Peugeot 1007...
1,4l 75cv Hdi
Dolce Pack

[la rotule 73]

Tu n'as pas répondu à la question,as tu du LDR sur ton carter d'embrayage ,si non regarde ta jauge à huile manuelle ! Si ton huile est café au lait,tu fais un joint de culasse! Si non tu as des fuites extérieures! Il y a plusieurs pannes de joint de culasse, quand l'issue du diagnostic dure trop longtemps,il faut vous faire aider!

[SebastienB]

Decidement La rotule 73, tes le seul a me repondre. A mon plus grand bonheur

Aucun liquide de refroidissement visible, et aucun sympthome de joint de culasse..

[la rotule 73]

Tant mieux! Tu as une perte de LDR, Thermostat bloqué en fermeture,tu dois avoir des symptômes de chauffe !

[SebastienB]

et comment je peux reparer sa ?

[la rotule 73]

Je te l'ai mis dans mon premier message,changer la boite thermostatique,le LDR de Marque du - 35° préconisé par PSA,une purge obligatoire avant la mise en route et le tour est joué!

[Zeb34]

pour savoir d'où provient la fuite du circuit il faut le mettre sous pression a l'aide d'une pompe (garagiste) moteur arrêté !si cette fuite est propre au circuit lui même elle sera repérée de suite !

[la rotule 73]

Sauf si il y a surchauffe, le LDR sort par le vase d’expansion! Le principe de la cocotte-minute! Trois pannes possibles: ventilateur bloqué, thermostat bloqué,joint de culasse !

[Zeb34]

s'il y avait surchauffe il verrait des vapeurs sortir du capot sur par ces temps de froids tu ne crois pas , il a peut être une micro fuite sur le circuit invisible a l'oeil nu cela m'est arrivé sur un R21 toute neuve et il y avait une micro fuite a la grosse durite d'arrivée !

[la rotule 73]

Ou la compression ou l'échappement passe dans le circuit de refroidissement,là c'est flagrant : un joint de culasse! Il y a plusieurs pannes de joints de culasse et c'est jamais la même,d’où la difficulté du diagnostic!

[1007duquatre9]

Decidement La rotule 73, tes le seul a me repondre. A mon plus grand bonheur

Normal, regardes sa signature...

[Steelson]

On le laisse faire, nous on se repose !
Bravo LaRotule ...

[la rotule 73]

Qui dort,dine !