Forum Peugeot 1007

Non ce visuel est pour tout les 1007. L'indication 'avec ampli' c'est l'option JBL. Donc il y a une sans ampli sans HP en arriere, sans ampli avec HP en arriere et avec ampli (JBL).

-Yves

Quelq'un a mal place le numero 4, il doit etre sous la siege a droite...

-Yves

Le 4 ne correspond pas à l'ampli mais au caisson de basse si j'ai bien compris le schéma.
Le caisson est dans le coffre avec le kit JBL?Ou peut être que je confonds...en même temps, je n'ai pas le kit JBL dans ma 1007 (même si j'aimerais bien )

Pour ton problème de vis, si 4,8 c'est trop petit et 5,4 trop grand ben faut prendre entre les 2 non ? (ok, je sors )
s'il n'y en a pas chez Casto, essaye Leroy Merlin ou Norauto (ils ont des vis à tôle, je crois)

D'après le tuto les HP arrières sont rivetés d'origine.
D'après le schéma de servicebox posté par yvesdm3000, les rivets (ref 71) font 4 mm de diamètre
et les vis (ref 70) 4,5 mm. Si vraiment tes vis Casto trop petites font 4,8 mm, ben c'est pas la peine d'aller chez Peugeot,
4,5 mm, ça serrera encore moins.

@nubnub54, comme l'écrit yvesdm3000 (qui a le kit JBL, ce chanceux ) le schéma de servicebox est faux.
Le caisson de basse est dans le rangement sous les pieds du passager arrière droit
seul l'ampli est dans le coffre

Je vais voir tout ça cet aprem...
Peut-être je me suis trompé sur le diamêtre des vis que j'ai essayé, je vais vérifier.
Sinon je vois sur la doc Peugeot de Yves (merci à lui) qu'il y a un joint a placer entre le HP et la tôle (je suppose). Vous avez ça vous ?
C'est nécessaire ?

Ce joint est surtout pour absorber les vibrations du HP et les vibrations de la tôle sur le HP.
Je ne me rappelle plus si j'en ais ou pas...

Bon ben voilà, ça c'est fait !

Je suis allé chez Peugeot et il fallait commander les vis, ils avaient rien en magasin.
Donc sur leur conseil, je suis allé chez Norauto pour acheter des vis à tôle en 4,5

Evidemment, chez Norauto, ils avaient pas du 4,5 mais du 4,8 uniquement.
J'ai pris ça quand même et allez comprendre, ça reste encore un poil trop petit.
Quand on sert à bloc, le pas de la vis saute et on ne peut que serrer moyennement.
Avec les 4 vis, le HP tient bien, mais je sais pas si ça tiendra sur la durée...

Pour le joint, j'ai mis la mousse qui était dans l'emballage des HP et ça le fait nickel.
Pour qui ça intéresse, il y a vraiment un grand espace clos pour ces HP arrière et je l'ai bien tapissé de laine de roche, cela fait une vraie petite enceinte HiFi.

A l'écoute, on gagne vraiment en spacialisation, c'est vraiment plus agréable. Malheureusement l'option Fader avant/arrière n'est pas apparue comme je l'esperais, donc je ne peux pas écouter seulement les enceintes arrières pour sentir la différence. Malgré tout le son à l'arrière semble beaucoup plus clair dans les bass et les aigües et la différence se creuse encore davantage quand on monte le son.

Donc prochaine étape, changer les HP avant !

Je pense qu'il faut chercher quelqu'un avec PP2000 pour activer AV/AR (ou bien le faire par la concession, ca coute entre 30 et 60 euri)

Ici localisation des gens avec PP2000 (qui ont un 307):

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t ... calisation" onclick="window.open(this.href);return false;

-Yves

yvesdm3000 a écrit :Je pense qu'il faut chercher quelqu'un avec PP2000 pour activer AV/AR (ou bien le faire par la concession, ca coute entre 30 et 60 euri)

Ou changer d'autoradio, car franchement, tu trouveras la différence encore meilleure avec un nouvel autoradio, le complément pour moi. L'ampli interne du RD3/RD4 est un peu limité en réglage et en qualité, donc je pense que tu aurais intérêt à changer d'autoradio

Merci pour ces conseils.
Ce qui m'embête si je change le poste, c'est de perdre la façade intégrée et d'être obligé d'enlever la façade amovible chaque fois...

Je vais essayer de voir si qqun peut me faire la modif sur Lyon, merci Yves pour le tuyau.