Alternateur? Batterie? ou autre panne?

[edesign]

Hello.

Ma belle roxanne (1.6 2-tronic) n'est pas très en forme ces derniers jours. Les symptômes:

- si je me gare une journée entière ou toute une nuit, impossible de démarrer, il faut que j'utilise mon booster
Je rationalise au maximum l'utilisation de la batterie, plus d'auto radio, enfin sur les longs trajets oui...

- si jai le malheur de faire moins de 5 km et que je coupe le contact, elle ne démarre plus, et re booster de nouveau.

je précise qu'à chaque fois que j met le contact j'ai le voyant moteur qui s'affiche sur le tableau de bord mais qui disparaît quand je démarre.

Je me suis dit, ok, c'est la batterie. Mais j'ai fais faire un test de batterie chez norauto et les gars mes disent que ma batterie fonctionne normalement apres le test et que mon alternateur n'a rien. Ils ont vérifié qu'elle se recharge normalement. ils en sont arrivé à la conclusion qu'il doit y avoir un appareil qui reste en fonction même dans le véhicule. possible? Qu'en pensez vous?

[admin]

Bonsoir,

Malgré l'avis de norauto, je dirai quand même que la batterie est HS.

Le voyant moteur qui s'allume au démarrage, c'est normal.

[edesign]

J'ai penser pareil vu que la batterie à 5ans je me dit qu'elle est en fin de vie. Faut dire que j'avais rouler 10 minutes pour m'y rendre

[admin]

Tu peux la remplacer toi même, on en trouve en supermarché.

[edesign]

Tu peux la remplacer toi même, on en trouve en supermarché.

J'ai entendu dire.... Que la clé se déprogrammait, les portières aussi... C'est pour cela que j'hésite. Y a t il un tuto sur le site?

[admin]

J'ai déjà débranché plusieurs fois ma batterie pour résoudre divers petits problèmes et j'ai également remplacé ma batterie avant l'hiver.
Aucun soucis de clés ou de portes, tu aura juste l'heure de l'autoradio à régler.

Le tuto est ici : viewtopic.php?f=24&t=4146" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wapata]

Les clefs se reprogramment seules en étant insérée dans le newman, moteur allumé 10 minutes (le temps d'un trajet).
Je crois avoir lu ça dans le chapitre qui parle du changement de la pile de la clef.

Peut être qui si tu te fais "prêter" une batterie par un voisin qui ne roule pas en ce moment, tu pourrais avoir un début de réponse (puisque tu as un chargeur à portée de main, le risque n'est pas énorme).

As tu l'autoradio d'origine dans la voiture ?

As tu les aiguilles des compteurs qui "tapent" vers le bas au moment où tu passe ta clef en mode "accessoire" avant de se mettre à la bonne position ?

[edesign]

Les clefs se reprogramment seules en étant insérée dans le newman, moteur allumé 10 minutes (le temps d'un trajet).
Je crois avoir lu ça dans le chapitre qui parle du changement de la pile de la clef.

Peut être qui si tu te fais "prêter" une batterie par un voisin qui ne roule pas en ce moment, tu pourrais avoir un début de réponse (puisque tu as un chargeur à portée de main, le risque n'est pas énorme).

As tu l'autoradio d'origine dans la voiture ?

As tu les aiguilles des compteurs qui "tapent" vers le bas au moment où tu passe ta clef en mode "accessoire" avant de se mettre à la bonne position ?

Oui j'ai mon autoradio d'origine. et oui j'ai mes aiguilles qui "tapent" vers le bas. C'est mauvais signe? Je vais quand meme la changer la batterie car c'est la batterie d'origne de la 1007 (Varta...). Je pense qu'elle doit etre en fin de vie.
J'ai lu dans le manuekl une procédure pour réinitialiser la clé quand on change de batterie.
mettre le contact et dans les 10 secondes maintenir appuyer le bouton de verrou de la télécommande. Je vais quand meme me renseigner encore plus.

[Wapata]

Oui j'ai mon autoradio d'origine. et oui j'ai mes aiguilles qui "tapent" vers le bas. C'est mauvais signe? Je vais quand meme la changer la batterie car c'est la batterie d'origne de la 1007 (Varta...). Je pense qu'elle doit etre en fin de vie.
J'ai lu dans le manuekl une procédure pour réinitialiser la clé quand on change de batterie.
mettre le contact et dans les 10 secondes maintenir appuyer le bouton de verrou de la télécommande. Je vais quand meme me renseigner encore plus.

Pas de soucis pour la clef, beaucoup de 1007iste ont fait des opération de débranchement de batterie.

Les aiguilles qui tapent vers le bas est un moyen de détecter une batterie usée.
Mais une batterie pas foutue de tenir plus d'un trajet, j'aurais pensé que le sigle de batterie rouge (que l'on ne vois que quelques secondes en temps normal) aurait trouvé une utilité.

[user99]

Commence par changer la batterie.

[edesign]

Oui je vais commencer par faire cela/ je vous tient informé....