Durée de vie du FAP et son prix ?

[piff]

durée de vie approximative d'un fap 80000 km
cout d'un changement en echange standard 500 à 600 euros
pouvez vous confirmer ?

[1007duquatre9]

Sur le carnet d'entretien page 16, pour le 1.6 HDI le Filtre A Particules est à changer à 180 000km

[piff]

pas pour les 307 !!!!!!

[1007tlse]

n'avez pas remarquer que quand le fap ce met en route, la voiture broute légèrement, la consommation monte, le pot d'échappement sort des sons dit "grave" (tip tuning) ??

[1007duquatre9]

pas pour les 307 !!!!!!

Faut préciser au début du topic mon lapin.... ici c'est le forum 1007

[piff]

ok mon canard

[1007tlse]

n'avez pas remarquer que quand le fap ce met en route, la voiture broute légèrement, la consommation monte, le pot d'échappement sort des sons dit "grave" (tip tuning) ??

non pas toi 1007du4 ...

remarque, je suis pas sur le bon topic, mais bon, ça ma traversé l'esprit.

Tant pis, et tant mieux pour vous !!! c'est un vrai calvaire ce fap

[1007duquatre9]

Si c'est le bon topic tu parles du FAP
Non je n'ai rien remarqué...faut dire aussi quand je roule c'est avec la radio ou un CD alors les bruits....

[user99]

pas pour les 307 !!!!!!

Ca dépend de la motorisation, si c'es 2.0 HDi 110 c'est 80.000 km , si c'est 1.6HDi 110 ou 2.0 HDi 136 c'est dans les 180.000 km.
Pour les 1eres génération, c'est une recharge de Cerine qui est faite à 80.000 km, pour les autres je ne sais pas, il me semble avoir lu que c'est un échange standard qui est fait.

[Vinouchette]

je n'ai pas remarqué de bruit particulier non plus.. pourtant, je suis toujours à l'affut de bruit suspect ...

[user99]

n'avez pas remarquer que quand le fap ce met en route, la voiture broute légèrement, la consommation monte, le pot d'échappement sort des sons dit "grave" (tip tuning) ??

Sur mon ex-307, lorsque le FAP se régénérait il y avait un panache de fumée blanche à l'échappement, bien visible en hiver surtout. La régénération intervenait tous les 600 ou 800 km.

[1007tlse]

n'avez pas remarquer que quand le fap ce met en route, la voiture broute légèrement, la consommation monte, le pot d'échappement sort des sons dit "grave" (tip tuning) ??

Sur mon ex-307, lorsque le FAP se régénérait il y avait un panache de fumée blanche à l'échappement, bien visible en hiver surtout. La régénération intervenait tous les 600 ou 800 km.

le tip de peugeot ma dis que tous ce que j'ai décris là, est absolument normal sur la mienne, vous, croyez vous que c'est normal, moi non !
bruit sourd, voiture qui trotte, pas de puissance moi ça me gonfle, surtout quand je suis a basse vitesse, tous cela s'accentue.

Et il ma aussi dis que la régénération du fap ce faisait tous les 400 km.

Je demanderai a y faire quelque chose, mais quoi dire ???? hein ? de réglé le fap pour plus qu'elle trotte, il va me rire au nez

[user99]

Plein de détails sur le fonctionnement et l'entretien du FAP:
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=132" onclick="window.open(this.href);return false;

[1007duquatre9]

Le dossier est bien fait user99

[1007tlse]

Plein de détails sur le fonctionnement et l'entretien du FAP:
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=132" onclick="window.open(this.href);return false;

tous est dit dans ton lien, merci !!

ce qui est pas normal ils le dissent :

Problèmes connus :

Le FAP peut être responsable d'un fonctionnement de la voiture en mode dégradé (perte de puissance importante, moteur bridé à 3000 tours/mn, etc...).

Causes probables :

* Colmatage du filtre : dans ce cas, le changement de FAP est conseillé ;
* Capteur de pression du FAP défaillant : dans ce cas, il y a généralement un message d'erreur supplémentaire qui s'affiche, "ABS/ESP hors service".

ce qui est apparemment normal :

- On ressent aussi quelques accoups à vitesse constante, surtout à bas régime. Vous pouvez aussi sentir une odeur de brûlé, liée à l'additif et à la post-combustion qui est en train de s'opérer.

- Pendant la régénération, il est tout à fait conseillé de faire monter le moteur dans les tours, si possible de façon prolongée pour un FAP très encrassé (cycles qui reviennent souvent). Si vous voulez prolonger la durée de vie de votre FAP, c'est également le genre de traitement qu'il faut lui faire subir ! Vous consommerez plus de carburant à cause des régimes moteurs élevés, mais si cela peut vous éviter un changement de FAP anticipé, vous ferez quand même des économies !

donc ce qui sont au dessus de 70/80 km/h, ils doivent pas trop ressentir ce que moi je ressent...

J'insisterai sur ce point : perte de puissance importante, moteur bridé à 3000 tours/mn, j'espére qu'il y feront quelque chose...

Super dossier, moi je dis qu'il faut rajouter ce dossier dans " Docs techniques" du forum !

[user99]

Le dossier est bien fait user99

Je n'ai fait que "tomber" dessus Il faut remercier les auteurs sur le forum307.

tous est dit dans ton lien, merci !!

De rien

[piff]

si on va un peu plus loin le fap c'est un bouf

[Wapata]

Vous saviez que les pots d'échappement des moteurs équipés de FAP sont dirigés vers le sol car la température qui en ressort est hyper élevée lors des régénérations ?
... Assez élevées pour faire fondre les voitures derrière vous en bouchons ^^

(alors que dirigé vers le bas, on a juste l'odeur...)

[HPClean]

Je confirme tout ce qui a été dit; j'ai une des premières versions de la 307 HDI 110 ch 2L avec FAP (Février 2002).
Il a été changé à 150000 km
J'ai toujours eu des problèmes de perte de puissance, mise en sécurité de la voiture suite à augmentation de pression impossible de depasser 2700/2800 t/min voire 3000 tr/min. pas cool quand on double une voiture...

j'ai fait changé le capteur de pression, j'ai de nouveau des problèmes la voiture a 165 000 km maintenant. Je ne sais plus comment résoudre ce probleme

Vivement la 3008 Hybrid4 que je change cette 307

[piff]

une chose est certaine pas de moteur hdi fap pour moi si je change la 1007
en farfouillant un peu sur le net, trop de gens se plaignent de pb lié a ça

[user99]

Un jour ou l'autre tu n'y couperas pas, si tu restes au diesel. Le FAP devient obligatoire (Euro V) à partir de ce moins ci pour les véhicules diesel nouvellement homologués, et à partir de janvier 2011 pour les véhicules déjà homologués.

[piff]

chez PSA, peut etre mais il ya d'autres constructeurs !!!

[Vinouchette]

Piff, la norme n'a rien à voir avec les constructeurs, elle est applicable pour tous les véhicules roulant sur le territoire


Explication Wikipédia

[Steelson]

Vous saviez que les pots d'échappement des moteurs équipés de FAP sont dirigés vers le sol car la température qui en ressort est hyper élevée lors des régénérations ?

Vinouchette nous avait fait une photo je pense, mais que je ne retrouve plus.
Voilà pourquoi la sortie d'échappement des 1.6HDi fapistes reste propre.

[piff]

donc sur la clio 3 de 70 cv de 2006, il y a un fap ?
ben dans ce cas me dire ou ?
parce que la on l' acheté sans le savoir ?