Pas moins de 3 pannes de pompe à essence!

[obis1007]

Ma 1007 (à boite automatique, année 2006) donnait des signes de fatigue à l'accélération. J'ai immédiatement pensé à un probleme de carburation. En fait le concessionnaire peugeot m'annonce que c'est la pompe à essence qui a laché. La voiture n'a que 28000km au compteur. Est'ce normal si la pompe est déja HS? De plus la pièce défectueuse a, me dit-on, été renvoyée à l'usine car c'est un échange standard...Pourtant on me facture une pompe neuve. Le montant de la réparation dépasse les 420,00euros! Pourrait-on m'informer si je ne suis point victime d'un abus de la part du garagiste? Je vous remercie de vos réponses éclairés.

[admin]

ma pompe à essence à aussi été remplacé sur ma 1007, c'était en garantie et pour corriger un problème de jauge. La jauge est intégrée à la pompe.

La pompe coûte 185 €. Les 420 € me paraisse exagérer.

[1007duquatre9]

Ta 1007 de 2006 n'est plus garantie si elle n'y est plus à ta place je ferai un courrier à PEUGEOT pour que la réparation soit prise totalement en charge vu le kilométrage et le peu d'ancienneté de ta 1007.
En te souhaitant que la prise en charge totale voir au pire partielle de cette panne marche pour toi.

[user850]

ma pompe à essence à aussi été remplacé sur ma 1007, c'était en garantie et pour corriger un problème de jauge. La jauge est intégrée à la pompe.

La pompe coûte 185 €. Les 420 € me paraisse exagérer.

Hello,

il y a quelques temps, apres avoir fait le plein, la jauge nous indiquait la moitié.... Puis, elle a baissé, petit a petit au fur et a mesure qu'on a consommé le carburant... au plein suivant, elle a bien indiqué le plein. dois-je m'inquieter?

[Vinouchette]

il me semble que certains ont eu ce genre de mésaventure passagère (dans la cas où l'on dépasse le 3e clic de la pompe pour un gros remplissage).

[mao]

oui j'ai eu des tas de problèmes de jauge pendant un temps, indépendamment du nombre de clics. Ça arrivait n'importe quand, plus souvent lorsque je faisais des compléments de plein. J'ai résolu le problème en ... ne rien faisant. Ça a disparu, je n'arrive plus à reproduire la panne malgré mes efforts. J'ai maintenant presque 50000 km et aucun symptôme de pompe à essence défaillante.

[user850]

oui j'ai eu des tas de problèmes de jauge pendant un temps, indépendamment du nombre de clics. Ça arrivait n'importe quand, plus souvent lorsque je faisais des compléments de plein. J'ai résolu le problème en ... ne rien faisant. Ça a disparu, je n'arrive plus à reproduire la panne malgré mes efforts. J'ai maintenant presque 50000 km et aucun symptôme de pompe à essence défaillante.

OK

Merci

[obis1007]

Bonjour,
En Novembre 2008 j'ai posté ici un message concernant la panne de pompe à essence sur ma 1007. Vu le faible kilometrage j'avais obtenu 50% de remise sur une facture de 460euros. Je suis à nouveau tombé en panne y a 15jours sur autoroute près de Nimes. Je rentrais chez moi à Gap (05)...Il m'avait été indiqué que ce n'était pas la meme panne...Mais comme on dit jamais 2 sans 3, et rebelotte le WE dernier, cette fois non loin d'Aix (13). Mon véhicule y est encore pour un changement du réservoir qui serait à l'origine de ces cassures de pompe à répétition. Une tuyère d'appel d'air, d'après ce que j'ai compris, qui serait bouchée... Bref. Le montant de la réparation serait ramené à environ 360euros. Merci beaucoup la 1007! Et pendant ce temps les assurances raquent. Dépannages, voitures de location et chambres d'hotels quand c'est trop tard pour avoir un véhicule de prêt; sans compter des heures de voyage en train pour aller recuperer la voiture une fois réparée... Réparée...Et celà se repercute sur les primes que le conducteur doit assumer. L'automobiliste vache à lait de l'economie nationale, ce n'est pas une vue de l'esprit.

[ray-mon]

Pannes à répétition... C'est peut-être le moment de changer pour une autre 1007 ?

[Vinouchette]

j'ai l'impression que notre 1007 est tellement "nouvelle" pour certains garagistes, qu'ils tâtonnent beaucoup pour trouver l'origine des pannes. Ce n'est pas tant la voiture qui est problématique que la formation de certains professionnels.

Obis, si la première panne de ta 1007 avait été bien diagnostiquée , peut-être serais-tu moins découragé... cette fois-ci sera peut-être la bonne pour retrouver du plaisir à la conduire sans avoir à penser à la prochaine panne...

bonne route dans le sud....et tiens nous au courant de l'évolution du dossier !

[Wapata]

Il FAUT absolument envoyer une lettre à Peugeot pour qu'il prenne en charge l'intégralité des réparations, et éventuellement dédommage les coûts collatéraux et éventuellement les pertes de bonus à l'assurance.

[mao]

@Vinouchette : il n'y a rien de nouveau dans "ces parties" de la 1007, c'est commun à plusieurs modèles depuis des années.
Mais +1 les concessions Peugeot feraient bien de recruter des Dr House plutôt que de faire semblant de réparer au hasard (mais l'incompétence de leurs mécanocharlatans leur rapporte tellement d'argent!)

[schild]au diable la satisfaction client et vive les factures a 3 chiffres[/schild]

[joka95]

Bonjour, a toutes et tous.

Heureux propriétaire depuis depuis plusieurs années sans aucun problèmes jusqu' a aujourd hui...
Elle ne veux plus démarrer .l'essence n arrive plus a l injection. lorsque je branche la pompe en direct l'essence arrive mais des que je reconnecte la prise du véhicule plus de carburant.
Pour info lors du contact pas de bruit de pompe.

Elle est de 2005 90.000 kms

Merci pour votre aide

[joka95]

Bjr, pour infos la pompe est neuve..

[Morgan31830]

Bonjour, a toutes et tous.

Heureux propriétaire depuis depuis plusieurs années sans aucun problèmes jusqu' a aujourd hui...
Elle ne veux plus démarrer .l'essence n arrive plus a l injection. lorsque je branche la pompe en direct l'essence arrive mais des que je reconnecte la prise du véhicule plus de carburant.
Pour info lors du contact pas de bruit de pompe.

Elle est de 2005 90.000 kms

Merci pour votre aide

Salut, je penserait à un problème de contacteur ou /et de fusible .
Je ne suis pas expert, je donne juste mon avis

[Pingoo]

Je regarderai le schéma lorsque je serai rentré de vacances

En attendant le fusible est une bonne piste

[joka95]

merci pour vos retour je continu de chercher .en controlant la tension j ai 9v a la prise de la pompe alors que le constructeur annonce 12v est ce que ca peut venir de la ? et si oui qu elle en ai l origine?

Merci bonne journée

[Pingoo]

Je regarderai le schéma pour te répondre mais le relais de pompe est une piste.

[joka95]

merci ,je recherche ou il est situé et le teste.

[joka95]

Bonjour, tout le monde. Je ne trouve pas l emplacement du relais de pompe a carburant...et il n est pas proposé sur les sites de pieces pour ma 1007 (j ai voulu voir le modele de relais).

merci

[Morgan31830]

Bonjour, tout le monde. Je ne trouve pas l emplacement du relais de pompe a carburant...et il n est pas proposé sur les sites de pieces pour ma 1007 (j ai voulu voir le modele de relais).

merci

https://www.modesdemploi.fr/peugeot/100 ... ploi?p=174

regarde page 173 et 174

Je te garantie rien je parle, pas anglais

[joka95]

Merci Morgan , je l'ai en Français mais il n'y a aucune infos pertinente.

[joka95]

Bonjour tout le monde...

Je reprend la recherche apres une pose pour raison pro.
Il semblerai qu il n ya pas de relais de pompe sur mon modele..donc ça serai le boitier electroniqu

Merci

[Pingoo]

Désolé j'ai oublié de regarder le schéma. Peux-tu me préciser ta motorisation et numéro OPR ?

[joka95]

1.4 i 75 ch dolce, c est quoi le Numero OPR,
Merci