Urgent ma 1007 1.4 16s chauffe!!!!!

[flox91]

bonjour,

depuis ce matin temperature exterieur 15 degrés le moteur(1.4 16s) chauffe le ventilateur tourne a tout rompre et le voyant "stop" s'allume et "probleme antipolution" et sa sent le plastique cramé que faire nous sommes dimanche et peugeot est fermé bien sur... je presise que la voiture a 9000 kilometres et les niveau sont bons...

merci de vos reponses

[admin]

as tu controlé le niveau du liquide de refroidissement ?

arrive tu à localiser l'endroit d'ou vient l'odeur de cramé ?

[flox91]

as tu controlé le niveau du liquide de refroidissement ?

arrive tu à localiser l'endroit d'ou vient l'odeur de cramé ?

les niveau huile et liquide sont bons et l'odeur cramé j'ai eu l'ipression qu'elle sort surtout par le pot d'echappement...

[admin]

le moteur tourne normalement ou il a du mal ?

ça peut etre un defaut d'allumage sur un cylindre, bobine ou bougie HS.

[flox91]

le moteur tourne normalement ou il a du mal ?

ça peut etre un defaut d'allumage sur un cylindre, bobine ou bougie HS.

le moteur semble tourner normallement... mais dés qu'on le met en route le ventilo se met a tourner et voyant "STOP" et antipollution... en plus pratique pour savoir la temperature moteur il n'y a pas de jauge de temperature... c'est assez ennuyant

[admin]

est ce que tu as l'alerte de temperature moteur excessive ? le ventilateur se met en route dès le demarrage de la voiture ?

il y a eu quelques cas de sonde de temperature moteur HS, il me semble meme qu'il y a eu un rappel. Mais si c'est ça, tu ne devrai pas avoir l'odeur de brulé.

[flox91]

est ce que tu as l'alerte de temperature moteur excessive ? le ventilateur se met en route dès le demarrage de la voiture ?

il y a eu quelques cas de sonde de temperature moteur HS, il me semble meme qu'il y a eu un rappel. Mais si c'est ça, tu ne devrai pas avoir l'odeur de brulé.

il y a un voyant rouge en haut a gauche allumer aussi le ventilo ce met en route dés le demmarage assez vite puis si on avance un petit peu il se met a fond et on as malheureusement bien cette odeur de cramé et le moteur semble aussi un peu plus bruyant que d'habitude...

[Brieucdesamois]

est ce que tu as l'alerte de temperature moteur excessive ? le ventilateur se met en route dès le demarrage de la voiture ?

il y a eu quelques cas de sonde de temperature moteur HS, il me semble meme qu'il y a eu un rappel. Mais si c'est ça, tu ne devrai pas avoir l'odeur de brulé.

il y a un voyant rouge en haut a gauche allumer aussi le ventilo ce met en route dés le demmarage assez vite puis si on avance un petit peu il se met a fond et on as malheureusement bien cette odeur de cramé et le moteur semble aussi un peu plus bruyant que d'habitude...

Qui dit voyant rouge dit on s'arrête dès que possible et on éteind le moteur et on ne touche plus à la voiture.

Surtout que le voyant Stop est allumé.

[admin]

le voyant de temperature moteur est bien en haut à gauche.

alors pour moi si moteur froid tu as le defaut temperature moteur c'est la sonde qui est HS.

autrement comme je l'ai dit ça peut etre un defaut d'allumage sur un cylindre, l'odeur de cramé serait du carburant qui n'est pas brulé et qui passe dans l'echappement.

Mais là comme ta voiture est garantie, seul Peugeot peut te depanner.
Essaye d'appeler Peugeot assistance.

[gesan]

ça peut etre n'importe quoi... sans voir la voiture, difficile à dire... pompe eau HS, surchauffe cata, circuit d'eau bouché... ou simple capteur HS

Mais l'odeur de cramé est très suspecte, et en plus, le voyant qu'il s'allume, est vraiment opas rassurant!

Pour moi, pas de question à se poser : peugeot assistance!
Tu négocies un véhicule de pret et ils viennent chercher ton véhicule gratos (tu es sous garantie)

[flox91]

le voyant de temperature moteur est bien en haut à gauche.

alors pour moi si moteur froid tu as le defaut temperature moteur c'est la sonde qui est HS.

autrement comme je l'ai dit ça peut etre un defaut d'allumage sur un cylindre, l'odeur de cramé serait du carburant qui n'est pas brulé et qui passe dans l'echappement.

Mais là comme ta voiture est garantie, seul Peugeot peut te depanner.
Essaye d'appeler Peugeot assistance.

la voiture n'est pas a moi mais a mon père (moi j'ai pas encore le permis lol) et il est rentré chez lui avec tout a l'heure... et je pense qu'il ne vas plus sen servir ojourd'hui et il l'emmenera chez peugeot demain...

[Wapata]

Autant avec un voyant orange on peut se permettre de rouler tranquillement vers son garage sans soucis, autant un voyant rouge impose l'arrêt immédiat du véhicule !
C'est dis au code de la route...

[tiberi]

Pour moi je pense que le calorstat est bloqué fermé, ce qui a pour conséquence que le circuit de refroidissement tourne que sur le moteur et ne peut se refroidir dans la partie radiateur.
Surtout ne pas rouler comme çà, il y a un risque potentiel de rupture du joint de culasse. faire appel a l'assistance pour un remorquage jusqu'au garage.

[Steelson]

Idem pour le calorstat : cela m'était arrivé sur ma 305 après une période de repos sans rouler : un petit coup de marteau bien placé a tout remis dans l'ordre !

Mais bon, ce n'était peut-être qu'un coup de chance !

[flox91]

Enfet je viens de repenser, que ci c'était la sonde de temperature qui était HS, le ventilo se couperé a larret du moteur ou il tournerai tout le temps, mais la moteur coupé le ventilo tourne encore jusqu'a l'avoir remi a la bonne température et quand on remet le moteur en route quasi aussi tot que le ventilo se soit arété, il se remet en route a la mise en marche du moteur... donc la sonde n'est pas completement HS dans se cas, ou c'est autre chose non?

[Brieucdesamois]

Le coup du ventilo qui tourne moteur à l'arrêt c'est normal les trois voitures de la maison le font que l'on ai ou pas activer la clim.

Par contre c'est de la folie je trouve d'avoir roulé avec la voiture vu qu'un voyant rouge s'allume car comme elle est sous garantie ton père aurait pu être reconduit chez lui en taxi et la voiture prise en charger et lundi il aurait eu le droit à une voiture de loc ou même ce week-end si il se trouve près d'un lieu avec une agence ouverte le dimanche (gare ou aéroport par exemple).

[flox91]

Le coup du ventilo qui tourne moteur à l'arrêt c'est normal les trois voitures de la maison le font que l'on ai ou pas activer la clim.

oui sauf que la il tourne quasi a 100% aprés l'arret pendant au moins 5minutes et on l'entend trés bien que d'habitude quand on coupe le moteur il se coupe avec ou il tourne trés peu car on ne l'entend pas... idem pour la voiture de ma mere ou celle de ma soeur...

[admin]

si le ventilo tourne alors que le moteur est froid et que la clim est eteinte, c'est surement la sonde.

[mao]

oui, avec un calorstat HS, le voyant rouge ne réapparaitrait pas si tôt. C'est sûrement la sonde. En plus il y a eu un rappel de cette sonde sur ce moteur, rappel YES viewtopic.php?p=434#p434" onclick="window.open(this.href);return false;

[flox91]

oui, avec un calorstat HS, le voyant rouge ne réapparaitrait pas si tôt. C'est sûrement la sonde. En plus il y a eu un rappel de cette sonde sur ce moteur, rappel YES viewtopic.php?p=434#p434" onclick="window.open(this.href);return false;

le porbleme inexplicable c'est l'odeur de plastique brulé...et il semblerai que le rapel des problemes de capteur d'eau soit pour les voiture produite debut 2006 et la notre et de debut 2007... nous verons bien demain aprés le passage chez peugeot

PS: je serai partis en vacances jusqu'a samedi au plus tard donc je vous direz ce qu'il en est exactement samedi prochain...

[Ph3niX]

le porbleme inexplicable c'est l'odeur de plastique brulé...et il semblerai que le rapel des problemes de capteur d'eau soit pour les voiture produite debut 2006 et la notre et de debut 2007... nous verons bien demain aprés le passage chez peugeot

Est ce que tu as regardé sous la voiture, sur la ligne d'échappement ?
Ce n'est peut être qu'une coïncidence, mais peut être qu'il y a un sac en plastique qui fond dessus ?!

[flox91]

le porbleme inexplicable c'est l'odeur de plastique brulé...et il semblerai que le rapel des problemes de capteur d'eau soit pour les voiture produite debut 2006 et la notre et de debut 2007... nous verons bien demain aprés le passage chez peugeot

Est ce que tu as regardé sous la voiture, sur la ligne d'échappement ?
Ce n'est peut être qu'une coïncidence, mais peut être qu'il y a un sac en plastique qui fond dessus ?!

a voir... au fait mais quelle est la couleur interieur originel du pot d'echappement avec sortie ovale car ile me semble que ce matin elle était noire et la j'ai pas la voiture pour pouvoir y regarder si c'est al couleur d'origine

[Ph3niX]

Bah pour toi, ton pot va garder la même couleur, car tu as un essence. Au pire se sera un peu sale.
Pour les diesels (comme le mien), il a plutôt tendance à être noir...

[gesan]

Calorstat, c''esdt bien raisonné, je n'y avais pas pensé!
Mais ça serait super étonnant sur un véhicule si récent...
Il n'aurait jamais marché ou serait tombé en panne bien plus tard à mon avis.

[tiberi]

Ou en est on avec cette surchauffe ?
Je suis impatient de connaitre l'avis et les investigations de Peugeot sur ce sujet.