Pour vous l'achat d'un essence est?
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Pour vous l'achat d'un essence est?
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J'ai répondu : "Un achat sensé si on roule peu...Les nouveaux diesels sont très chers facturés..."
Ce qui est mon cas...
Je suis plutot un conducteur diesel car j'apprécie l'appétit d'oiseau et le fort couple à bas régime.
En revanche, roulant peu à l'année, je me voyais mal rajouter 2000euros de plus pour avoir un diesel à puissance équivalente (bon sur 1007 c'était pas possible vu que mon auto est une 90ch
mais je parle en général).
Coté conso, il suffit d'avoir un choix judicieux pour le model pour ne pas avoir à cracher son porte monnaie
Ce qui est mon cas...
Je suis plutot un conducteur diesel car j'apprécie l'appétit d'oiseau et le fort couple à bas régime.
En revanche, roulant peu à l'année, je me voyais mal rajouter 2000euros de plus pour avoir un diesel à puissance équivalente (bon sur 1007 c'était pas possible vu que mon auto est une 90ch

Coté conso, il suffit d'avoir un choix judicieux pour le model pour ne pas avoir à cracher son porte monnaie

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J'ai répondu : "Un achat sensé si on roule peu...Les nouveaux diesels sont très chers facturés..."
Evidemment. Quant j'entend des personnes dirent " Y'en a marre, tu vois le prix des bagnoles, rien a moins de 24000€, etc etc "
Ben evidemment et ce sont eux qui vont payer des sommes astronomique pour une motorisation dont il n'ont , pour la plupart, pas un besoin vital...
Quant je vois une difference, grosso modo, de 2000 a 2500€ de difference pour un meme modele, meme finition, ca laisse a reflechir.
Ceci dit, BRAVO aux constructeurs pour leur marketing sur le diesel, tres fort, je le reconnais.
Ne me croyé pas anti diesel, surtout pas, j'ai eu 2 diesel qui m'ont tout a fait plus, surtout celui de la smart forfour (une bombe:D) mais en faisant 22000km/an, c'est limite limite pour arriver a "gagner" sur le plein...
Evidemment. Quant j'entend des personnes dirent " Y'en a marre, tu vois le prix des bagnoles, rien a moins de 24000€, etc etc "
Ben evidemment et ce sont eux qui vont payer des sommes astronomique pour une motorisation dont il n'ont , pour la plupart, pas un besoin vital...
Quant je vois une difference, grosso modo, de 2000 a 2500€ de difference pour un meme modele, meme finition, ca laisse a reflechir.
Ceci dit, BRAVO aux constructeurs pour leur marketing sur le diesel, tres fort, je le reconnais.
Ne me croyé pas anti diesel, surtout pas, j'ai eu 2 diesel qui m'ont tout a fait plus, surtout celui de la smart forfour (une bombe:D) mais en faisant 22000km/an, c'est limite limite pour arriver a "gagner" sur le plein...
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C'est vrai que je un moteur essence sur une grosse bagnoles comme un abération de nos jours...Steelson a écrit :Je n'ai pas pu répondre ...
Pour moi l'essence est très bien pour les petites voitures pas chères avec moteurs assez simples genre 107.
les petits moteurs essences arrivant à rester assez économiques, ça n'est pas le cas des gros
Je ne suis pas contre le fait qu'ils automatisent les voiture à conditions qu'ils laissent toujours le choix d'une boite manuelle!!J'ajouterais la disponibilité de la boîte 2-tronic uniquement en essence. Je ne jure que par automatique !
Perso, je n'acheterai jamais de boite auto car je n'aime pas ça, j'aime manipuler moi même, j'aime la satisfaction de passer les vitesses en souplesse (c'est mon coté texi driver

Juste pour l'anecdote, j'ai faillit acheter une 1007 la premiere année de sa sortie et j'ai lassé courir car yavait pas le moteur que je voulais(le 1.6 110ch) en manuel...
J'avais donc prit une 206 SW avec ce moteur.
Et je pense que meme si les boites auto sont de plus en plus populaires, il reste quand meme une grande majorité de conducteur qui préfere les boites manuelles.(et peugeot s'en est sans doute rendu compte vu le retour de la boite manuelle sur la 1.6 110)
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Ce n'est pas la place d'une discussion automatique vs manuelle, c'était juste MA préférence. Je sais très bien qu'elle n'est pas partagée par la majorité, moins de 5% d'autos neuves sont avec boîte auto (à l'inverse des Etats-Unis).
Mais pour moi, la disponibilité de la 2-tronic a décidé mon choix d'achat d'une 1007.
Et comme la 2-tronic était uniquement essence, voila le choix essence.
Elle consomme plus, bien sûr, mais tout se paye.
Mais pour moi, la disponibilité de la 2-tronic a décidé mon choix d'achat d'une 1007.
Et comme la 2-tronic était uniquement essence, voila le choix essence.
Elle consomme plus, bien sûr, mais tout se paye.
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détrompe toi, tu n'as pas une auto, tu as une manuelle pilotée, ce qui est très différent techniquement!EMI a écrit : Elle consomme plus, bien sûr, mais tout se paye.
Donc tu ne consommes pas plus car ta boite auto ne bouffe pas de chevaux, au contraire, tu serais sensé consommer moins qu'en manuel (d'après les chiffres peugeot)
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Pas la peine d'entrer dans les details, je connais très bien le concept "robotisé". Mais de façon générique, tout ce qui n'a pas de pédale d'embreyage et ne demande pas de changer manuellement les vitesse, est une boîte auto.
Et par "consommer plus" je voulais dire "prix essence vs gazole + consommation brute/100 km".
Et par "consommer plus" je voulais dire "prix essence vs gazole + consommation brute/100 km".
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