Votre avis sur la 1007 1.4e 16v 90 2-Tronic ?

[Pitchoune]

Bonjour à tous

J'envisage d'acheter une 1007 d'occasion. Je souhaite qu'elle soit équipée de la boite automatique. J'ai trouvé des annonces avec le moteur 1.4 75 ch dont une 1.4 16v 90 ch 2 tronic de 2005.
Je suis un peu surprise car d'après ce que j'ai pu lire ci et là le moteur 1.4 90 ch n'aurait jamais été disponible en boite automatique... je n'y comprend plus rien.
Merci d'avance de vos réponses !

[admin]

bienvenue sur le forum.

effectivement le 1,4e 16v 90ch est disponible seulement en boite manuelle. La 2tronic est disponible en option seulement sur les moteurs essence 1,4 75ch et 1,6 16v 110ch.

[mao]

effectivement, on a déjà vu plus d'une fois des annonces de 1007 1.4e 16v 90cv 2tronic. Mais ces 1007 n'existent malheureusement pas. Chez 1007, le 2Tronic impose un moteur essence avec au choix l'anachronique 75ch et le vieux 110ch qui consomment pareil ou presque.

[Pitchoune]

C'est bien ce que je craignais

Vous me conseillez quoi ? sachant que je fais surtout des petits trajets sur nationale et départementale. Le 1.4 avec la boite auto est il si nul que ça ?

[Moulagaufre]

Non il est po nul !

[mao]

C'est bien ce que je craignais

Vous me conseillez quoi ? sachant que je fais surtout des petits trajets sur nationale et départementale. Le 1.4 avec la boite auto est il si nul que ça ?

Pour moi ce moteur ne devrait plus exister. Il consomme autant que le 110cv qui d'ailleurs est lui aussi déjà dépassé au niveau conso. Le 1.4 8v 75cv, c'était bien il y a 15 ans, mais plus maintenant. Le seul avantage du 75cv, c'est la fiscalité avantageuse (carte grise moins chère) et l'assurance (moins chère aussi), mais c'est le même prix à la pompe.

[Pierref]

Bonjour,
A la lecture des essais de journalistes, seul le moteur 1.6 HDI était capable d'emmener la 1007 dans de bonnes conditions. Mais ce n'est à mes yeux qu'appréciations de journalistes ... je n'en dirai pas plus.
Je souhaiterai avoir des avis utilisateurs concernant les moteurs 90cv ( essence ou diesel) pour une utilisation urbaine et arrière pays basque avec relief montagneux raisonnable.

Merci pour vos ressentis

Pierre

[androiduserdu03]

Bonjour,ayant eu la 1.4 hdi avant d'avoir la 1.6e je dirais que si c'est pour rouler tranquille sans surconsommer le modèle est bien suffisant,de toutes façons vu nos limitations de vitesse partout on ne peut plus faire grand chose.Donc pour moi le 1.4 pour des usages hors fou du volant,autoroutes et histoire de ne pas trop passer à la pompe je dis oui.

[nubnub54]

Sur la 1007, il n'y a qu'un moteur en 90ch, c'est le 1.4 16V. En diesel, c'est un peu le grand écart, 75 ou 110ch.
Le moteur essence a de très bons retours, il est sobre (pour un essence) en ayant une puissance correct pour des usages modérés. Seul problème, il est rare...

[Pierref]

Il me semble avour lu (ou au moins avoir en tête) que le 1.6 HDI 110 était sujet à quelques caprices, ce qui ne ressort pas du 1.6 essence 16v 110.
Comme l'objet est de remplacer ma Smart, donc pas pour faire bcp de km, je me dis que l'ecart de coût de carburant n'est pas un problème en regard du risque de maintenance...

Me trompe je selon vous ?

Pierre

[nubnub54]

Si tu roules peu, le diesel peut effectivement présenter un encrassement et autre problème du diesel. Et encore tout dépend du trajet associé. Rouler 1 fois par mois en faisant un grand trajet n'est pas si problématique. Par contre, ce moteur a besoin d'un bon suivi, notamment des injecteurs.
Le 1.6 essence n'a pas vraiement toutes ces problématiques effectivement

[Pierref]

Ok, sauf à trouver une perle diesel, je vais me recentrer sur une essence 90 ou 110cv.
Sachant que je ne ferai probablement pas plus de 5000km/an, et considérant que je recherche une 4ème main maxi avec un historique de suivi mécanique, jusqu'à quel kilométrage peut-on acheter sans trop de risque ?
A noter que je n'ai pas de mouffles et que des interventions de maintenance ne me font pas peur (Entretiens courants, trains roulants, remplacement d'organes, mais je ne vais pas jusqu' à ouvrir un moteur).

Merci par avance pour vos avis

Pierre

[nubnub54]

Si l'entretien est suivi, les 150 000km sont largement atteignables sans souci. J'ai le 1.4 75ch (le plus faible des moteurs) et j'en suis à 180 000km sans autres travaux que de l'entretien courant et des pièces d'usures (refroidissement, train roulant...)
Les TU sont des moteurs éprouvés chez Peugeot et utilisés sur de nombreux modèles donc avec un retour d'information important

[Pingoo]

Si je peux t'aider un peu, étant donné que je possède les 2 1.6l en versions diesel et essence, la fiabilité du moteur essence 1.6 est excellente (hors problème de boîte robotisée), par contre celle du diesel (dv6) est catastrophique.

[Pierref]

Bon, les avis utilisateurs convergent vers le 1.6 essence...
Yapuka...