Pression des pneus
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Pression des pneus
Je possède des jantes toles d'origine et des pneus 4saisons de chez feux vert ( je ne sais plus la marque...)et j'ai toujours l'impression que mes pneus sont sous gonflés même quand je suis a la pression recommandé (pneux " plats" a l'arrêt, mouvement important dans les virages même a vitesse résonnable...).Es ce que quelqu'un a remarqué la même chose que moi ou a deja eu ce problème???
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![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
EX Je peu garder un pneu laméllisé type thermo gomme en été. Le pneu ne s'usera pas plus qu'un pneu normal mais les conditions de température au sol vont engendrer une déformation des lamelles qui va se ressentir par une conduite un peu floue et un effet de lacet.
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Heu excuse moi de mon ignorance
tiberi mais je n'ais pas très bien compri ton exemple.peut tu le réexpliquer avec des termes simples qu'un novice en pneux comme moi puisse comprendre.
Si j'ai bien compris le pneux que j'ai se déforme plus que des pneux classiques pour pouvoir roulé par tout temps.Mais alors si je veux les changer il vaut mieux que je prenne des pneux "classique"??
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
Si j'ai bien compris le pneux que j'ai se déforme plus que des pneux classiques pour pouvoir roulé par tout temps.Mais alors si je veux les changer il vaut mieux que je prenne des pneux "classique"??
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Re: Pression des pneus
Peut-être que tes pneus actuels nécessitent une pression supérieure à celles indiquées dans la porte de la 1007, à savoir 2.4 ?nubnub54 a écrit :Je possède des jantes toles d'origine et des pneus 4saisons de chez feux vert ( je ne sais plus la marque...)et j'ai toujours l'impression que mes pneus sont sous gonflés même quand je suis a la pression recommandé (pneux " plats" a l'arrêt, mouvement important dans les virages même a vitesse résonnable...).Es ce que quelqu'un a remarqué la même chose que moi ou a deja eu ce problème???
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lorsqu'on est chargé, c'est à l'arrière qu'il faut augmenter la pression et il faut aller jusqu'à 2.8 à froid. Si tu as parcouru une dizaine de kilomètres pour aller faire la pression des pneus, ils faut rajouter 0.3 aux chiffres de base.
A pression égale partout, tu auras toujours l'impression qu'à l'avant ils sont moins gonflés à cause du poids du moteur.
Moi je serai toi, j'irais gonffler tes pneus à chaud à 3.0 partout pour voir ce que ça donne. Après, si le résultat ne te convient pas, reste plus qu'à revenir à des pneus classiques et des pressions classiques.
A pression égale partout, tu auras toujours l'impression qu'à l'avant ils sont moins gonflés à cause du poids du moteur.
Moi je serai toi, j'irais gonffler tes pneus à chaud à 3.0 partout pour voir ce que ça donne. Après, si le résultat ne te convient pas, reste plus qu'à revenir à des pneus classiques et des pressions classiques.
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Re: Pression des pneus
Bonjour à tous, à toutes.
Je fais revivre ce post après plusieurs années !
J’ai récemment changé mes pneus été Hankook pour des Goodyear Vector 4 saisons…
J’ai remarque également qu’avec mes Hankook, mes pneus paraissaient toujours sous gonflés même avec 2.6 bars.
Je pensais que les pneus Hankook, vieillissant pouvaient peut-être avoir des problèmes de valves ( soyons fous !)
Maintenant avec les Goodyear 185/60 R15 j’ai pu monté jusqu’à 2,8 bars avant d’avoir l’impression d’être correctement gonflés !
La voiture est peut-être trop lourde pour ce genre de dimensions.
Voilà voilà
Je fais revivre ce post après plusieurs années !
J’ai récemment changé mes pneus été Hankook pour des Goodyear Vector 4 saisons…
J’ai remarque également qu’avec mes Hankook, mes pneus paraissaient toujours sous gonflés même avec 2.6 bars.
Je pensais que les pneus Hankook, vieillissant pouvaient peut-être avoir des problèmes de valves ( soyons fous !)
Maintenant avec les Goodyear 185/60 R15 j’ai pu monté jusqu’à 2,8 bars avant d’avoir l’impression d’être correctement gonflés !
La voiture est peut-être trop lourde pour ce genre de dimensions.
Voilà voilà
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Re: Pression des pneus
Surgonflage = danger !
Si tu veux avoir l'impression que tes pneus ne s'écrasent pas sous le poids de la voiture, choisis des renforcés.
La pression n'est pas prévue pour que que ce soit esthétique mais pour que la bande de roulement ait le même appui sur toute sa surface de contact avec le sol. Ceci dépend de la charge.
A moins donc d'être au PTRA auquel cas tu dois gonfler tes pneus un peu plus toujours selon les préconisations constructeur, surgonfler est une erreur qui réduit ton adhérence.
En cas d'accident tu risques de tomber sur un expert zélé qui va vérifier la pression des pneus...
Si tu veux avoir l'impression que tes pneus ne s'écrasent pas sous le poids de la voiture, choisis des renforcés.
La pression n'est pas prévue pour que que ce soit esthétique mais pour que la bande de roulement ait le même appui sur toute sa surface de contact avec le sol. Ceci dépend de la charge.
A moins donc d'être au PTRA auquel cas tu dois gonfler tes pneus un peu plus toujours selon les préconisations constructeur, surgonfler est une erreur qui réduit ton adhérence.
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Re: Pression des pneus
Avec les pneus a profil trés bas (50% ou moins)on a toujours une impression de sous gonflage.Mais comme le dit Pingoo,c'est pas l'hesthétique qui compte.
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Re: Pression des pneus
Hello !Pingoo a écrit : ↑samedi 19 août 2023, 15:45:43 Surgonflage = danger !
Si tu veux avoir l'impression que tes pneus ne s'écrasent pas sous le poids de la voiture, choisis des renforcés.
La pression n'est pas prévue pour que que ce soit esthétique mais pour que la bande de roulement ait le même appui sur toute sa surface de contact avec le sol. Ceci dépend de la charge.
A moins donc d'être au PTRA auquel cas tu dois gonfler tes pneus un peu plus toujours selon les préconisations constructeur, surgonfler est une erreur qui réduit ton adhérence.
En cas d'accident tu risques de tomber sur un expert zélé qui va vérifier la pression des pneus...
Oui bien sûr j’ai oublié de préciser que j’ai ensuite remis une pression de 2,4 bars comme préconisé officiellement, et qu’il ne s’agissait que d’un test ! Mais c’est toujours bon en effet de rappeler que le surgonflage peut-être dangereux
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Re: Pression des pneus
Tu m'a fait peur...Vincent_136 a écrit : ↑dimanche 20 août 2023, 15:28:04 Hello !
Oui bien sûr j’ai oublié de préciser que j’ai ensuite remis une pression de 2,4 bars comme préconisé officiellement, et qu’il ne s’agissait que d’un test ! Mais c’est toujours bon en effet de rappeler que le surgonflage peut-être dangereux![]()
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Re: Pression des pneus
Il y a fort longtemps j'avais une moto qui patinait sur les revétements bosselés.j'ai été vérifier ma pression a la station parce que j'avais un doute sur la fiabilité de mon mano.5 bars
,au lieu de 1.8,faut le faire
.
![5 :5:](./images/smilies/5.gif)
![44 :44:](./images/smilies/44.gif)
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Re: Pression des pneus
Cela rejoint mon constat d'il y a quelques années et que je fais tous les hivers, les pneus 4 saisons et hiver montrent une tendance à plus s'écraser/s'applatir visuellement.Vincent_136 a écrit : ↑samedi 19 août 2023, 15:20:32 Bonjour à tous, à toutes.
Je fais revivre ce post après plusieurs années !
J’ai récemment changé mes pneus été Hankook pour des Goodyear Vector 4 saisons…
J’ai remarque également qu’avec mes Hankook, mes pneus paraissaient toujours sous gonflés même avec 2.6 bars.
Je pensais que les pneus Hankook, vieillissant pouvaient peut-être avoir des problèmes de valves ( soyons fous !)
Maintenant avec les Goodyear 185/60 R15 j’ai pu monté jusqu’à 2,8 bars avant d’avoir l’impression d’être correctement gonflés !
La voiture est peut-être trop lourde pour ce genre de dimensions.
Voilà voilà
Ce n'est pas pour autant un indice de sous-gonflage, c'est juste visuel.
![g03 :g03:](./images/smilies/g03.gif)
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