Ø Jantes Maxi sur 1007
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Ø Jantes Maxi sur 1007
Voila, je voulais savoir quelle est la taille de jantes maxi que l'on peut faire passer sur sa 1007 ?
Un concess peugeot ma dit qu'on peut mettre une jante plus grande qu'a l'origine du moment que le diametre total [jante+pneu] reste inchangé.
Vrai ou faux?
Un concess peugeot ma dit qu'on peut mettre une jante plus grande qu'a l'origine du moment que le diametre total [jante+pneu] reste inchangé.
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c'était prévu sur la RC sur laquelle ils ont finalement mis des montes sporty. Sinon je crois qu'il y a des histoires de cales ou de déport à prendre en compte.
@EMI : +1 j'ai une dolce et vu la dureté de nos suspensions, je n'ose imaginer l'inconfort supplémentaire apporté par les montes sporty.
Tous les constructeurs se sont mis aux tailles basses pour vendre leurs pneus plus chers et soit disant pour le look. Mais ça expose aussi beaucoup plus les jantes aux coups de trottoirs. Même la Formule 1 n'est pas passé aux tailles basses, c'est dire !
@EMI : +1 j'ai une dolce et vu la dureté de nos suspensions, je n'ose imaginer l'inconfort supplémentaire apporté par les montes sporty.
Tous les constructeurs se sont mis aux tailles basses pour vendre leurs pneus plus chers et soit disant pour le look. Mais ça expose aussi beaucoup plus les jantes aux coups de trottoirs. Même la Formule 1 n'est pas passé aux tailles basses, c'est dire !
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Pour des questions autres que l'exposition de la jante aux trotoirs je pense !!!mao a écrit : Même la Formule 1 n'est pas passé aux tailles basses, c'est dire !
Il est question de masse, tout simplement. Aux dernieres nouvelles ils avaient des jantes en 10" mais je pense que ca a un peu grandi.
Sinon tous les autres sports auto sur bitume sont passé aux tailles basses
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@Dave : Quand on voit le travail sur l'aérodynamique et la grosseur des pneus, ça fait rire... Il y a comme de l'anachronisme. Je pense que la contrainte ne vient que du réglement, pas de la technique qui est d'ailleurs largement réglementée et bridée elle aussi (interdiction de géométrie variable sur les ailerons - carburant non évolué - planche en bois sous le châssis etc...)
@GEC : oui et ça réduit la durée de vie des amortisseurs et de ta colonne vertébrale
@GEC : oui et ça réduit la durée de vie des amortisseurs et de ta colonne vertébrale

Modifié en dernier par mao le mardi 09 octobre 2007, 00:31:27, modifié 1 fois.
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Salut
Pas mal ta galerie de photos tu as bien embelli ta 1007tiberi a écrit :J'ai mis des 16p mais j'aurais préférer des 17p, pour ce qui est du confort je n'ai pas trouvé de soucis de confort mais j'ai surtout trouvé un agreement de conduite en montage, la tenue est agréable et c'est même tentant d'aller au delà du raisonnable. Voir ma galerie pour l'effet en 16p.
domi& jack
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A voté: Non parce que je trouve que les jantes non d'origine ne sont pas raçées ou dans le style, dans l'esprit de la voiture toutes marques confondues... le faite de mettre d'autre jantes je trouve que cela fait kéké, jacky etc.... bref je suis pas fan de tunning
Moi je changerais mes jantes par des Peugeot de même diametre et des jantes POUR la 1007 (Eveanys)
Avis aux amateurs de grosses roues!
Sachez que j'ai changé mes pneus par des Michelin Pilot Exalto en 16" pour 780 euros les 4 avec remise spéciale de Peugeot!! Donc facil sans remise on atteint les 800 euros...
Réfléchissez avant de mettre du 17" ou 18"

Moi je changerais mes jantes par des Peugeot de même diametre et des jantes POUR la 1007 (Eveanys)
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Sachez que j'ai changé mes pneus par des Michelin Pilot Exalto en 16" pour 780 euros les 4 avec remise spéciale de Peugeot!! Donc facil sans remise on atteint les 800 euros...
Réfléchissez avant de mettre du 17" ou 18"

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