Perte de puissance en montée et fumée noire

[pat974]

Bonjour,

Ma 1007 est passée en visite le 2 juin pour ces 36 000 km. Hier au soir , prenant une route nationale assez pentue et signueuse, elle s'est mis a ralentir brusquement et à fumer noir (enfin a prioir,i il faisait nuit), les vehicules me suivant se tenaient à distance; perte de puissance, fumée et elle avancait par à coup comme si regulée par un ralentisseur automatique. Je me suis arrété sur un emplacement plat, pas de fuite, rien. J'ai repris la route dans le sens de la descente, plus rien. Sur le plat un manque de puissance sensible à l'accélératuer (un peu comme un trou d'air?) mais plus de fumée. Votre avis SVP..... Merci et bon dimanche

[user99]

HDi ? Surement une vanne EGR encrassée.

[pat974]

bonjour vous savez comment faire ou dois je paaser par le garage, merci bonne journée

[Vinouchette]

Bienvenue Pat974.

[1007duquatre9]

pat974 sur le forum
De quelle année est ta 1007
Nous avons un gros topic Ici sur la perte de puissance

[Moulagaufre]

Bienvenue parmi nous.
Et bon courage pour la suite des événements.

[la rotule 73]

Bonjour Pat974,une vanne EGR comme l'a dit user99 ou bien les joints d'étanchéité des injecteurs(vulnérables)..dit nous le résultat.....A+

[pat974]

Re bonjour

Enfait je suis allé faire des courses ce matin (incident hier dans la nuit) et à 60, 90, 100 elle a du mal à avancer et fume noir. Demain garage elle est encore garantie jusuq'en septembre. Je l'ai acheté d'occasion à 27 000 en septembre dernier, mise en circulation en fev 2007, mais un modele de la chaine 2005 je crois.

Merci à vous

Pat

[user99]

les joints d'étanchéité des injecteurs(vulnérables)..

Habituellement les symptômes pour les joints d'injecteur, c'est plutot une forte odeur d'échappement dans l'habitacle, et de grosses traces mazoutées autour des injecteurs.

Changer une vanne EGR n'est pas très compliqué, après tout dépend de ton niveau en "bricolage". Sur les 1.4/1.6 HDi, la vanne est sur l’arrière du moteur. Ne connaissant pas leur implantation sur 1007, je ne sais pas si elle est facilement accessible ou pas. Normalement après changement il faut effacer les codes défaut à la valise, mais bon ils devraient disparaitre à l'usage.

[la rotule 73]

Bonjour user99,les pannes:on croit que c'est ça et aprés on dit: merde je n'avais pas penser à ça!!!! ...... Au fait j'ai suivi tes conseils :j'ai acheté mes godasses d'été!!!!....A+

[user99]

Effectivement ça peut être autre chose, mais le plus courant pour une perte de puissance + fumée noire, c'est la vanne EGR encrassée et qui du coup ne se ferme plus correctement.

[jbc31]

Bonjour Pat974 et bienvenue, en espérant que tes problèmes se résolvent.

[Registigre]

Il m'est arrivé une perte de puissance et un sifflement important une fois !
C'etait un collier sur une durite du débimetre qui s'etait fait la malle....
Apres remontage et effacement des defauts, c'est redevenu bon...

[Sésame]

Tu as du faire un effacement des défauts pour que tout redevienne ok?
Car moi j'ai changé moi meme mon debimètre, il aurait fallu peut etre que je passa à la valise apres...?

[Registigre]

oui c'est Mr Peugeot qui me les a éffacés.... (c'est même lui qui a remis les colliers car véhicule sous garantie...)

[Sésame]

Je suis parti faire un diag chez Norauto, vu que j'ai changé le debimetre moi même, je crois qu'il faut effacer les défauts dans la BSI...
Peugeot m'a précisé que ce n'etait pas la peine, chose que j'ai appliqué... mais j'avais quand même un doute

Donc la prestation est de 29.9€, la personne a bien vu un code défaut pour le débimetre... la voiture a plus de couple et de peche, ma conso sur l'ODB etait à 6.3L en moyenne et la depuis je suis à 4.5L/100km.

[pat974]

Bonjour,

Ma 1007 est passée en visite le 2 juin pour ces 36 000 km. Hier au soir , prenant une route nationale assez pentue et signueuse, elle s'est mis a ralentir brusquement et à fumer noir (enfin a prioir,i il faisait nuit), les vehicules me suivant se tenaient à distance; perte de puissance, fumée et elle avancait par à coup comme si regulée par un ralentisseur automatique. Je me suis arrété sur un emplacement plat, pas de fuite, rien. J'ai repris la route dans le sens de la descente, plus rien. Sur le plat un manque de puissance sensible à l'accélératuer (un peu comme un trou d'air?) mais plus de fumée. Votre avis SVP..... Merci et bon dimanche

Bonsoir, votrure réparée, durite du turbo à refixer , c'était tout. Le garagiste avait dit au départ que c'était la vannee EGR. Merci pour vos réponses bonne soirée et bon dimanche.

[user99]

C'est curieux qu'une durite de turbo déboitée provoque un panache noire à l'échappement.

[Sésame]

C'est pas les mauvaises info que donne le calculateur à la vanne egr qui fait que les gaz sont rejetés....?

[la rotule 73]

Non c'est plutot la prise d'air au turbo qui povoque une suralimentation d'air!