1007 vs BE-BOP
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Re: 1007 vs BE-BOP
merci fxp2008
mais le posteur c'est moi
piff
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Re: 1007 vs BE-BOP
Bonsoir,
beh, si il n'y avait que ce type de voiture dans le futur, je suis pret à garder ma 1007 , je changerais les amortisseurs, le moteur, les moteurs de portes etc etc. mais jamais je ne changerais ma 1007 pour ce type de vehicule.
A+
beh, si il n'y avait que ce type de voiture dans le futur, je suis pret à garder ma 1007 , je changerais les amortisseurs, le moteur, les moteurs de portes etc etc. mais jamais je ne changerais ma 1007 pour ce type de vehicule.
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Re: 1007 vs BE-BOP
Desolé piff j'ai eu la flemme de revenir au debut...piff a écrit :merci fxp2008
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Re: 1007 vs BE-BOP
dans deux semaines l'agent renault de la ville où je travaille reçoit un be bop, normalement ce sera un essence 105ch, donc il doit me téléphoner dès qu'il le reçoit pour qu'on prenne rendez vous pour l'essayer. Je vous en dirai plus à ce moment là.
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Re: 1007 vs BE-BOP
Alors comme promis, voici le descriptif / comparatif du Kangoo bee bop sur le Moniteur :
- chére (voire trés)
- tableau de bord bleu fait sous LSD (si si c'est marqué)
- place AR gaché (entre les siéges)
- bon comportement routier
- trés bon confort
- utilité ? mais fun quand même
Produit de niche qui à le cul entre deux chaises, le Moniteur le trouve trop chére mais aime la façon de Renault qui à oser sortir un véhicule qui se démarque de la prod habituelle.
HS : Quand au comparatif entre 1007 / IQ / 107 et la Smart, la 1007 arrive bonne derniére; déja parce que c'est la plus grande (c'est un comparatif pour caisse de ville) et puis il la trouve chére (c'est la seul en Diésel !) et il trouve l'habitabilité AR bof bof ainsi que le coffre ! (par rapport à une Smart, l'AR ne peut être que mieux...)
Petit doute: les caractéristiques de la 1007 hdi 70 était en spécification belge (le Moniteur étant belge) et sue le co2, elle sortait 115g alors qu'en France elle en sort 124g...Petite coquille ou norme différente ?
- chére (voire trés)
- tableau de bord bleu fait sous LSD (si si c'est marqué)
- place AR gaché (entre les siéges)
- bon comportement routier
- trés bon confort
- utilité ? mais fun quand même
Produit de niche qui à le cul entre deux chaises, le Moniteur le trouve trop chére mais aime la façon de Renault qui à oser sortir un véhicule qui se démarque de la prod habituelle.
HS : Quand au comparatif entre 1007 / IQ / 107 et la Smart, la 1007 arrive bonne derniére; déja parce que c'est la plus grande (c'est un comparatif pour caisse de ville) et puis il la trouve chére (c'est la seul en Diésel !) et il trouve l'habitabilité AR bof bof ainsi que le coffre ! (par rapport à une Smart, l'AR ne peut être que mieux...)
Petit doute: les caractéristiques de la 1007 hdi 70 était en spécification belge (le Moniteur étant belge) et sue le co2, elle sortait 115g alors qu'en France elle en sort 124g...Petite coquille ou norme différente ?
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Re: 1007 vs BE-BOP
Sur AUTO MOTO de ce mois ci pas d'éloge ,bruyant, freine mal, manque de punch, coûte cher...
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Re: 1007 vs BE-BOP
la 1007 s'en sort au la main donc !!!!!!
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Re: 1007 vs BE-BOP
Je vais quand même passer la voir à Renault, en 1007, il va être content le commercial que l'on connait car cela fait trois voitures qui lui passent sous le nez à cause de sa politique commeciale
Dernière modification par Brieucdesamois le samedi 11 avril 2009, 09:46:37, modifié 1 fois.
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Re: 1007 vs BE-BOP
tu peux preciser au sujet de "sa politique commerciale".
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Re: 1007 vs BE-BOP
Pareil , j'ai pas bien compris le sens du message ....
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Re: 1007 vs BE-BOP
On va dire que mes parents, du moins surtout ma Mère était une bonne cliente Renault.piff a écrit :tu peux preciser au sujet de "sa politique commerciale".
Elle a acheté chez eux 4 voitures je crois, 3 Espaces dont un avec lequel on a eu de très gros problèmes et au moment de changer le 3e Espace, elle a commandé un Scénic RX4, elle était fan et voulait se faire plaisir et bien 0% de remise car véhicule qui venait de sortir et le garage ne lui a même pas offert la pose du kit main libre.
Depuis ce jour ma Mère a dit à Renault et la seule Renault que l'on a eu depuis était une des voitures de fonction de mon Père, un Espace mais pas acheté chez eux car c'est le travail qui l'avait acheté.
Voila le pourquoi de la "politique commerciale"
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Re: 1007 vs BE-BOP
Ok, ok, compris . Tu n'as qu'à faire comme j'ai fait chez Opel . Je suis passé chez eux avant de bazarder ma corsa vieille
de 3 ans 1/2 seulement , et j'y ai laissé 2 dossiers de modèles que je venais de prendre chez Toyota et chez Nissan .
Ils doivent encore être dans les boites à gant ...
de 3 ans 1/2 seulement , et j'y ai laissé 2 dossiers de modèles que je venais de prendre chez Toyota et chez Nissan .
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Re: 1007 vs BE-BOP
On va aux portes ouvertes avec la voiture que l'on a acheté à la place et on va voir les nouveaux modèles Renault
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Re: 1007 vs BE-BOP
Euuuhhhh pas tout à fait, mais autant je suis fan du Moniteur, autant là, je trouve qu'il de sont gourré (sans parti pris) car (par ex) dire que la 1007 n'est pas habitable comparé à la Smart qui n'a que 2 places.... c'est un peu abusé, ou comparé un diesel alors que les autres sont des essence et dire que ça rame, etc....Je trouve un peu léger mais bon, ils reconnaissent que les portes sont génial et que le confort (surtout les siéges) est trés bon... Quand au Be bop, ils sont rassuré qu'il y est l'ESP en serie car au vu de la tenue de route....piff a écrit :la 1007 s'en sort au la main donc !!!!!!
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Re: 1007 vs BE-BOP
y a des bons et des mauvais !!!!!
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Re: 1007 vs BE-BOP
Dommage, j'aimais bien cette voiture, sauf son prix stratosphérique. Comme la 1007, une incomprise !
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Re: 1007 vs BE-BOP
Prix non en adéquation avec les prestations et communication inexistante... tient ça me rappelle quelque chose.