Hauteur du siège

[mao]

je réglais toujours la hauteur du siège en étant dessus. Je pensais être en hauteur maxi mais je me suis aperçu qu'en réglant la hauteur maxi sans être dessus, j'ai gagné un ou deux centimètres. En fait, lorsqu'on baisse le siège, on ne fait que basculer vers l'arrière. Maintenant mon assise est plus plate et ma position de conduite... différente. A voir avec le temps si ce sera plus ou moins confortable.

En fait je ne retrouve pas mes réglages car j'ai passé le volant à ma compagne samedi dernier (j'avais bu) et bien-sûr, tout mon savant mélange à bougé, avance du siège, dossier, position des 3 rétro, volant en hauteur et profondeur etc...

mao

[1007duquatre9]

Mao apporte la preuve que si on ne veut pas que nos réglages de " pilote "changent ..... Il vaut mieux conduire bourré que de passer le volant à sa femme

[Wapata]

Je déteste que l'on change un réglage quelconque sur le siège ou le volant. Je ne retrouve jamais MES réglages et me sent mal à l'aise durant des semaines.
Comment est il possible de marquer ses réglages sans abîmer la voiture ???

[Moulagaufre]

Tu fais comme moi, tu la prêtes à personne.

[Ph3niX]

+1, il n'y a que moi qui la conduise !!!

[Vinouchette]

En fait je ne retrouve pas mes réglages car j'ai passé le volant à ma compagne samedi dernier (j'avais bu) et bien-sûr, tout mon savant mélange à bougé, avance du siège, dossier, position des 3 rétro, volant en hauteur et profondeur etc...

Elle est obligée de tout changer pour reprendre le volant ? Je passe rarement le volant ma 1007 à mon mari (je n'aime pas conduire de nuit ) mais en général, il ne dérègle rien, pourtant il mesure bien un bonne dizaine de cm de plus que moi !

[mao]

oui, elle est plus petite que moi et conduit sur le volant pour atteindre les pédales. Une mauvaise habitude de manueliste car en 2tronic, pas d'embrayage, (je pense qu'on peut conduire plus éloigné du tableau de bord en auto car le pied gauche n'a pas besoin d'avoir une bonne prise sur l'embrayage appuyé à fond pour doser précisément au débrayage) sinon la pédale de frein est très avancée et large, l'accélérateur, plus il est loin, mieux c'est, donc je conduit le plus loin possible du tableau de bord pour plus de confort (c'est tout juste si je peux atteindre les boutons de l'auto-radio )

[peloune]

Moi je ne prête pas et puis comme elle n’a pas le permis c’est régler

[BSEJA]

Je ne vois qu'une solution... rester sobre

[Wapata]

Ou rester sur place...

[jbc31]

Moi je ne prête pas et puis comme elle n’a pas le permis c’est régler

+1 c'est parfois frustrant en soirée de ne pas avoir un chauffeur pour pouvoir se lâcher un peu, mais du coup c'est sobre ou dormir sur place

[Steelson]

Sur la 607 nous avons 2 mémoires de position de réglage rétro et assise conducteur : pratique, mais je la conduis très peu.
Pour la 1007, je reprends les réglages si nécessaire ... mais il n'y a que moi qui conduit à 95% de km.

[mao]

je tâtonne dans mes réglages... je ne retrouve pas le confort d'avant.

[jbc31]

En parlant de réglage siège, un truc qui m'a embêté: j'avais tout réglé et j'étais content de ma position et puis j'ai voulu mettre les sièges en portefeuille et là mauvais surprise, il fallait que j'avance mon siège!

Du coup, ça collait plus tout à fait, il fallait revoir la position du volant.

Dommage que Peugeot n'est pas calculé la bascule en portefeuille avec le siège reculé à fond.

[Vinouchette]

tu n'a pas essayé de l'avancer comme si un passager montait à l'arrière : en principe tu récupères ta position initiale ensuite .
(à moins que cela soit "l'empattement" du siège arrière qui empêche ta remise en position ?)

[jbc31]

Si, j'ai bien essayé mais dans ce cas le siège ne peux pas se rebloquer, il faut vraiment l'avancer d'un cran de +.

C'est d'ailleurs la même chose pour le siège passager, mais ça gène moins mon épouse d'avancer.

[mao]

oui c'est un défaut qui doit pénaliser les plus grands. Sur C2, c'est pire, on doit se mettre contre le volant pour pouvoir replier les sièges arrière en portefeuille. Sur 1007 j'ai la chance de ne pas être gèné par ce problème car je suis petit.

[jbc31]

En même temps, je trouve la position de conduite de la 1007 même en étant un peu avancé très confortable: j'ai fait 850 kms en ayant avancé le siège pour mettre les sièges arrières en portefeuille et pas de soucis (crampes ou autres). Dans mon véhicule précédent (Nissan Almera), même avec ma position de conduite optimale, je ne pouvais plus arquer en descendant de la voiture après un long voyage.

[Wapata]

Sur le coup, je n'ai pas compris à quoi servait la position portefeuille, la position avec les dossiers contres les assises permet de charger plus de choses encombrantes... Vous ne trouvez pas ?

Moi qui suis très grand, je ne 'recule pas mon siège à fond (sur aucune voiture, je ne peut pas) mais le siège tape quand même... c'est ballot, et ça écrase la bouteille d'eau.

[nubnub54]

Le problème est très récurent sur les voitures PSA, mes parents ont le même problème avec leur berlingo, qui pourtant devrait pouvoir être replié plus facilement pour transporter des objets plus encombrants...

[mannheimer]

Dommage que Peugeot n'est pas calculé la bascule en portefeuille avec le siège reculé à fond.

Effectivement...je trouve encore plus dommage qu'on ne puisse pas carrément enlever les sièges arrières !! mais à quoi y pensent chez pijot ??

[mao]

pour en faire quoi ? Les laisser où ? PSA a déjà fait assez de bêtises avec sa C3 pluriel et ses arceaux qui ne tiennent pas dans le sac à dos.
Dans le nouveau Partner, ils s'enlèvent les sièges. C'est super. Sauf que dans la concurrence Kangoo, le résultat est le même sans les enlever : ils disparaissent dans le plancher pour faire un fond plat.

[jbc31]

Oui , le siège qui s'enlève complètement, c'est bien pour un aller-retour vite fait pour une course volumineuse mais dans mon cas, c'était pour emporter un max de choses en vacances et je voulais pas laisser les sièges à la maison.

Sur que les sièges qui rentrent dans le plancher, c'est le top.

[mannheimer]

pour en faire quoi ? Les laisser où ?

on peut les laisser chez soi ...je vois pas où est le problème.
Et si un jour on fait un rasso chez toi, on pourrait tous amener nos sièges....

[mao]

pour ceux qui se garent dans la rue, en parking ou en sous-terrain non boxé, ces histoires de sièges amovibles ne riment à rien.