je n'avais jamais remarqué encore, mais avez vous prêté attention à l'endroit où sont fixés les "pissettes" de lave glace sur 1007...?
Vous remarquerez qu'elles sont donc sacrément bien planquées et qu'elles ne cassent pas les lignes de style du capot...
C'est un détail à la con je vous l'accord, d'autant que c'est seulement maintenantr que je m'en rends compte lol
Mais je trouve ça vraiment bien quand on y pense car les pov tétons en plein milieu du capot , c'était un peu ringard...
Détail de style plutot sympa
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J’avais remarqué, c'est vraiment bien planqué.
En plus ça évite que le liquide ne coule et face des traces sur le capot après utilisation.
Par contre pour ceux qui veulent mettre des gicleurs lumineux, c'est dommage
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David
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non moi j'ai vraiment trouvé que c'était un progres vraiment sympa...
à quand les essui glace nouvelle génération maintenant^^
Car on a beau dire, mais ce qu'on a depuis des années ça fait vraiment archaique hein lol
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Car on a beau dire, mais ce qu'on a depuis des années ça fait vraiment archaique hein lol
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par contre, en y pretant attention maintenant que j'ai remarqué, peugeot n'a rien inventé, certains véhicules comme le dernier scenic le propose déjà....
Mais je pense qu'au final, cette implantation est dûe à la forme bombée du capot qui les a contraint à les mettre par là afin que ça pisse où il faut^^
Soit dit en passant, je me souviens de system sympa qui étaient sorti sur 405 ou 605 je sais plus où les pissettes étaient directement mise sur les essuis glace (2 ou 3 par balais) et la diffusion du produit était vraiment très très bien!
Mais ce type d'innovation était sans doute trop couteuse à mettre en oeuvre et peut etre trop fragile meme avec le temps (le tuyaux qui suivaient le mouvement du balais devaient finir par se fissurer)
Mais je pense qu'au final, cette implantation est dûe à la forme bombée du capot qui les a contraint à les mettre par là afin que ça pisse où il faut^^
Soit dit en passant, je me souviens de system sympa qui étaient sorti sur 405 ou 605 je sais plus où les pissettes étaient directement mise sur les essuis glace (2 ou 3 par balais) et la diffusion du produit était vraiment très très bien!
Mais ce type d'innovation était sans doute trop couteuse à mettre en oeuvre et peut etre trop fragile meme avec le temps (le tuyaux qui suivaient le mouvement du balais devaient finir par se fissurer)
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ouè sur des versions de 306 aussi, entre 97 et 00 avant le dernier restylage, le gicleur de l'arrière etait sur l'essui glace....
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