Fin de garantie approche ...
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KrisKiller a écrit : EDIT 3 :
Je me suis même aperçu aujourd'hui qu'ils ont graissé le rail ... est-ce bien nécessaire ...



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Je m'aperçois de plus en plus qu'il va falloir que je trouve un autre garage Peugeot, parce que celui que j'ai pour le moment, ils se foutent carrément de la gueule du monde ... bref y plus qu'a chercher ! 


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Rail changé, nickel (et pourtant le garagiste, qui n'est pas concessionnaire, a du mérite : il va devoir affronter maintenant les lenteurs du recouvrement de créances avec Peugeot !).

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Donc elle part de quand la garantie constructeur car j'etais persuadé que c'était à partir de la date d'imma !KrisKiller a écrit :
La bonne nouvelle du matin ! Je pensais bêtement que la garantie de ma voiture partai de la date de la première immatriculation ! Et ce matin Peugeot me contact par rapport à mes différents mails, et j'ai un gentil monsieur qui me dit de toute façon votre voiture est garantie jusqu'au 16/09/2007 ! Donc du coup beaucoup moins de pression !

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Idem ...
première immatriculation le 10 octobre, mais Peugeot m'annonce une garantie jusqu'au 18 (probablement que le premier prorpiétaire-collaborateur de peugeot l'avait prise en charge 1 semaine après immatriculation).
première immatriculation le 10 octobre, mais Peugeot m'annonce une garantie jusqu'au 18 (probablement que le premier prorpiétaire-collaborateur de peugeot l'avait prise en charge 1 semaine après immatriculation).

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Steelson, tu n'avais pas une photo de ton rail abimé?
Ca m'inquiete un peu cette histoire, j'espere que ça ne m'arrivera pas. (je ne me sert pas autant de mon véhicule que vous, donc peut etre que ça m'arrivera plus tard
)
A l'heure actuelle, j'ai juste une trace à l'endroit où la roulette passe, mais ça s'enleve a peu pret au produit a carreau
Ca m'inquiete un peu cette histoire, j'espere que ça ne m'arrivera pas. (je ne me sert pas autant de mon véhicule que vous, donc peut etre que ça m'arrivera plus tard

A l'heure actuelle, j'ai juste une trace à l'endroit où la roulette passe, mais ça s'enleve a peu pret au produit a carreau
GeSan - modérateur historique (terme pour ne pas dire passif lol)
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carrément
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moi je n'ai que la trace comme toi, après un an d'utilisation intensive. C'est un étrange phénomène. Je ne sais pas si il faut l'impliquer à une mauvaise qualité de la peinture des rails ou à un problème d'ajustement des portes.
quelle est la véritable raison technique de ce phénomène ?

quelle est la véritable raison technique de ce phénomène ?



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peut etre qu'une porte mal ajustée fait trop appuyer la roulette sur le rails et qu'elle l'use prématurément...?mao a écrit :moi je n'ai que la trace comme toi, après un an d'utilisation intensive. C'est un étrange phénomène. Je ne sais pas si il faut l'impliquer à une mauvaise qualité de la peinture des rails ou à un problème d'ajustement des portes.
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Zut, j'ai oublié de prendre une photo.gesan a écrit :Steelson, tu n'avais pas une photo de ton rail abimé?
Cela a commencé par un peu d'écaillage, mais ensuite toute le peinture est partie sur tout le long du rail au niveau bande de roulement presque d'un coup, sur 15 jours. Le tout après environ 5000 ouvertures/fermetures (environ 8/jour = 2 le matin pour aller à al boulangerie à 6h30, 2 pour en revenir, 2 pour aller travailler, 2 pour revenir).

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Juste un refus de fermer la porte passager ... mais le problème a aussi été passager ! Depuis, je touche du bois ...

... déjà fait ici :
ftopic1516-30.html#16383


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15000 kms.
Pour la MAJ du RT3 tu devras payer à mon avis a part si tu connais le garagiste surtout que la voiture ne viens pas de chez lui. Et je pense que ce sera pareil pour les prises audio.
Pour les rappel tu devrais peut être aller faire un tour avant ta visite on ne sait jamais car il te suffit d'y aller avec le carte grise ou de téléphoner et ils pourront te dire si tout est à jour.
As tu fais contrôler ta batterie ?
Pour la MAJ du RT3 tu devras payer à mon avis a part si tu connais le garagiste surtout que la voiture ne viens pas de chez lui. Et je pense que ce sera pareil pour les prises audio.
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Non c'est 5000 km il me semble pour le premier passage chez Peugeot qui doit vérifier si tout va bien question niveaux ou autre. J'ai cru voir ça dans le livret des révisions livré avec la 1007.Brieucdesamois a écrit :15000 kms.



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Pour la batterie le problème devait être celui exposé dans ton topic, lié au fait que la voiture à fait du parc.
Pour l'entretien des 5000 peugeot ne nous l'a pas dit (ou alors j'ai pas attention), mais bon la notre à 500 borne en un peu moins de 2 mois donc je vais surement aller à Peugeot avant de prendre les cours avec, je vais regarder sur le livret pour les 5000.
Par contre j'ai un truc bizare que j'ai observer 2 fois avec la voiture et en plus les 2 fois sur la porte passager. On arrive on s'arrête je veux ouvrir la porte de l'intérieur avec la poignée et elle s'ouvre un tout petit peu et on dirait qu'elle à besoin d'aide pour s'ouvrir alors que si on le fait avec les boutons ce problème n'a pas l'air d'arriver (je sais pas si j'ai été très clair là
).
Pour l'entretien des 5000 peugeot ne nous l'a pas dit (ou alors j'ai pas attention), mais bon la notre à 500 borne en un peu moins de 2 mois donc je vais surement aller à Peugeot avant de prendre les cours avec, je vais regarder sur le livret pour les 5000.
Par contre j'ai un truc bizare que j'ai observer 2 fois avec la voiture et en plus les 2 fois sur la porte passager. On arrive on s'arrête je veux ouvrir la porte de l'intérieur avec la poignée et elle s'ouvre un tout petit peu et on dirait qu'elle à besoin d'aide pour s'ouvrir alors que si on le fait avec les boutons ce problème n'a pas l'air d'arriver (je sais pas si j'ai été très clair là


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