Problème avec mon regulateur de vitesse

[savoma2000]

Bonjour
Je viens de vérifier
La boîte montée était une 20CQ50 et celle que j'ai achetée portait la même référence.
Ça ne doit donc pas être un problème de boîte de vitesse à moins qu'il y ait des options sur une même référence.

D'autres idées de la source du problème ?
Comment investiguer ?

Merci

[dartagnan]

Le problème est-il apparu juste après le changement de la boite ?

[savoma2000]

Le régulateur ne marchait plus depuis un bout de temps du fait du mauvais contact sur l'interrupteur on/off du volant. Je ne peux donc pas savoir
Là le contact s'établit (j'entends le bip et ça marche en 4ème)

[dartagnan]

Donc ça ne serait peut-être pas la boite qui est en cause ?

[savoma2000]

Oui
J'aimerais pouvoir espionner le BSI mais je ne sais pas si c'est possible

[Pingoo]

Oui
J'aimerais pouvoir espionner le BSI mais je ne sais pas si c'est possible

--> PP2000

[nubnub54]

Il faut effectivement te connecter à la valise pour faire un diagnostic de ton origine. Si ta boite porte la même référence (assez logique car effectivement les RC line ont les mêmes équipements mécaniques que les autres), le problème vient d'ailleurs. Un problème au remontage. Je ne sais plus comment la boite est faite mais est ce que la 5eme a un carter différent du reste? Peut être un souci à ce niveau

[Pingoo]

Peut-être une boîte avec un couple court c'est courant...

[Yuri]

Bonjour,

Après avoir réussis a avoir un CT vierge, la 1007 RC-LINE recommence les caprices..

J'ai le soucis des boutons du régulateurs inversé, bon ça c'est pas le problème. Le vrai problème c'est quand je l'enclenche, moins de 10 min après -> Voyant anti-pollution et perte de puissance ! J'ai fait 7 fois le tests, sur des trajets jusqu'à 450km, montagne, plat, bref la total, et le problème est SEULEMENT quand j'ai le régulateur. Alors là, si quelqu'un a une idée, car MON DIEU j'en ai AUCUNE idée et mon mécano non plus.

Merci d'avance

[Pingoo]

Ton véhicule a-t-il été reprogrammé ?
Voyant MIL allumé = code défaut en mémoire. Ton garagiste a-t-il fait une lecture ?

[1007duquatre9]

.... le problème est SEULEMENT quand j'ai le régulateur....

Une solution, il ne faut pas le mettre en service...Je n'ai pratiquement jamais utilisé cette option...

[androiduserdu03]

Pareil je ne l'utilise jamais comme ça pas de soucis,c'est vraiment un problème ce régulateur sur la 1007,après c'est sur qu'il faut faire attention aussi on ne peut plus rouler en France.

[Pingoo]

Le problème vient, pour ce que j'ai pu constater sur la mienne, de mauvais contacts sur les deux fils de bus côté BSI et COM2000.

Depuis mise en place d'une pointe de graisse conductrice je n'ai plus eu d'occurrence.

Une chose après l'autre, peut-être faudrait-il résoudre le problème de communication du COM2000 en priorité...

[nubnub54]

Dès que je peux, je roule au régulateur, surtout pour les économies de consommation.
L'ajout a été fait depuis plusieurs années et aucun problème avec.
Par contre, je ne le désactive jamais (bouton rotatif ON/OFF).

[Yuri]

Je vais faire la manip pour corrigé les problèmes du régulateur, avec un peu de chance, ça vient de là...

pour répondre a cela : Ton véhicule a-t-il été reprogrammé ?
Voyant MIL allumé = code défaut en mémoire. Ton garagiste a-t-il fait une lecture ?

Aucune idée, j'ai pas demandé :/

[dartagnan]

D'ailleur Pingoo,peux-tu nous redonner les références de la graisse,ça m'évitera de chercher .

[Pingoo]

Circuit Work

CW7100