La porte arrivée en position fermée, s'ouvre aussitôt...

[Jotabe]

Sur le montant 10v ou -10v (fonction du sens de mesure) mini entre A et H

Sur la porte peu importe les 3 points doivent être reliés électriquement

Sur la porte passager j'ai bien une résistance faible entre A, H et F.
En revanche sur le montant passager, entre A et H, je n'ai qu'environ 3V (2,95V) et pas les 10V (ou -10V) indiqués dans ton message.

[Pingoo]

Là c'est anormal. Il va falloir vérifier les contacts sur les fiches du BSI et mettre au petit coup de F2 avant remontage.

[Jotabe]

Là c'est anormal. Il va falloir vérifier les contacts sur les fiches du BSI et mettre au petit coup de F2 avant remontage.

Tu me parles encore une fois chinois mais comme toujours j'attends les instructions pour le BSI

Pour le F2, vive google, je suppose que tu parles du nettoyant spécial contacts.
Pour info j'avais passé tous les contacts à l'acétone pour justement bien les nettoyer avant de faire les tests que tu m'as demandés.

Que penses-tu de cette manip pour commencer ?
viewtopic.php?t=2173

[Pingoo]

Tu souhaites remplacer l'actionneur ?

[Jotabe]

Tu souhaites remplacer l'actionneur ?

Tu parles du lien ?
C'est pour "réinitialiser le BSI" pas pour remplacer l'actionneur

Vu que tu me disais qu'on devait aller regarder de ce côté là je me suis dit tiens pourquoi pas ce truc.
Mais ça peut être complètement à côté de la plaque je sais pas c'est toi l'expert

[Pingoo]

Tu peux essayer mais je doute du résultat étant donné que le problème n'est pas une application logiciel mais un problème électrique.

Le BSI c'est la grosse platine fusibles au dessus du pédalier complètement à gauche.

Tu trouveras dans la notice la manière de le libérer.

Sur cette platine tu débroches et rebroches aussitôt les fiches et ensuite tu peux refaire la même mesure au niveau des contacts sur le montant de porte.

Pas besoin de débrocher les fiches avec les plus gros fils.

[Jotabe]

Tu peux essayer mais je doute du résultat étant donné que le problème n'est pas une application logiciel mais un problème électrique.

Le BSI c'est la grosse platine fusibles au dessus du pédalier complètement à gauche.

Tu trouveras dans la notice la manière de le libérer.

Sur cette platine tu débroches et rebroches aussitôt les fiches et ensuite tu peux refaire la même mesure au niveau des contacts sur le montant de porte.

Pas besoin de débrocher les fiches avec les plus gros fils.

J'ai débranché et rebranché chaque fusible (les jumpers colorés), petit et grand, en revanche je n'ai pas touché aux grosses broches.
Résultat le courant entre A et H côté montant passager est toujours sous les 10V, cette fois 2,7V (2,95V la fois d'avant).

[Pingoo]

C'est la grosse prise avec une 40aine de fils tout en haut au milieu.

La débrocher et rebrocher va un chouilla roder les contacts. S'ils sont mauvais ça va résoudre ton problème provisoirement.

[Pingoo]

Vérifie également la résistance entre A et un point métallique sur la caisse peu importe lequel.

[Jotabe]

C'est la grosse prise avec une 40aine de fils tout en haut au milieu.

La débrocher et rebrocher va un chouilla roder les contacts. S'ils sont mauvais ça va résoudre ton problème provisoirement.

Cercle rouge, jaune ou bleu ?

[Jotabe]

Bon, au final voilà les prises que j'ai débranchées, avec un peu de bol il y a la bonne


Côté montant passager, voilà les résultats après la manipulation :
- Tension entre A et H = 3V
- Résistance entre A et élément métallique de la voiture = OL (idem pour n'importe quelle fiche du montant)

[Pingoo]

C'était la bleue.

Entre A et n'importe quel point à la masse tu devrais trouver une valeur proche de 0.

Effectue la mesure sur un point métallique nu (genre une vis).

Effectue la même mesure entre H et la masse.

Tu peux aussi faire les même tests côté gauche voir ce que tu trouves

[Pingoo]

Si tu aimes déshabiller les voitures, tu peux contrôler directement sur les points de masse des portes (MC40 et MC31).
Il me semble que c'est sous le plancher y'a du travail...

Le mieux c'est de trouver une vis de fixation d'un siège et d'effectuer la mesure dessus.

[Jotabe]

C'était la bleue.

Entre A et n'importe quel point à la masse tu devrais trouver une valeur proche de 0.

Effectue la mesure sur un point métallique nu (genre une vis).

Effectue la même mesure entre H et la masse.

Tu peux aussi faire les même tests côté gauche voir ce que tu trouves

Sur la vis ça ne marchait pas mais dans la vis oui.
Du coup voilà les vrais résultats, identiques d'ailleurs entre le montant passager et conducteur :
- A et H = 3V
- A et vis = faible résistance
- H et vis = OL

[Pingoo]

J'ai effectué ma mesure sur la full can

Vais faire de même sur la van can pour comparer.

Avant d'aller plus loin...

[Jotabe]

J'ai effectué ma mesure sur la full can

Vais faire de même sur la van can pour comparer.

Avant d'aller plus loin...

Ok, je patiente en attendant la suite Chef