Entretien des portes

[azulo]

ok ca marche merci pour l'info

j'ai la peinture des 2 rails qui s'est enlevé , cela veut-il forcement dire que mes roulettes on un problèmes ?

D'avance merci

[petit suisse]

pas forcement.
Après avoir changé le plastique des roulettes, je me suis apreçu que sur la partie du rail où il reste de la peinture, la roulette glisse sans tourner. Du coup, je me demande si c'est pas à cause de la peinture que le plat se forme sur la roulette....

Dans le doute, j'ai viré la peinture restante sur la piste de roulage.

[azulo]

Bonsoir ,

Merci pour la réponse

Bonne idée ça, je pense également à retirer la peinture des rails et à repeindre/vernir uniquement les flancs et pas les creux il resteront noir ça fera plus propre.

Comment as tu enlever toute la peinture ? Un décapant ?
Cdlt

[petit suisse]

non, un tournevis fin pour soulever les cloques presente sur la bande de roulement(et uniquement là, j'ai laissé la peinture ailleurs vu que ça gène pas et que ça ne cloque pas) des roulettes

[Pingoo]

Pour les contacteurs, un bon nettoyage est nécessaire si dysfonctionnement.
Pas besoin de remplacer de manière systématique.

Pour améliorer les choses, (et après nettoyage) il est possible de déposer sur la partie lisse des contacteurs (coté montant) une fine couche de graisse conductrice à l'argent de ce type (entre 30€ et 40€ les 5 ou 6g). Attention une fine couche ! Ne pas dépasser si non c'est pire !
A noter que cette graisse est très chargée en argent, ne coule pas et ne tache pas. Le liant est une base silicone sans solvant.



Disponible chez farnell par exemple réf. 1702759 (CHEMTRONICS CW7100).
Fiche technique:

CW700_1795243.pdf

Cela améliore considérablement la conductivité diélectrique et protège contre l'humidité et la corrosion.
C'est réellement efficace et ça ne tache pas les vêtements (attention pas de graisse conductrice au carbone !)

Photo:

[dartagnan]

A 6000 € le kg,c'est sur qu'il ne faut pas en mettre trop Sur mon Trafic,j'ai eu des problèmes de masse.Quand j'actionnais le démarreur,parfois,ça marchais pas(clic clic clic...) et ça remettais tout a zéro.J'ai bien nettoyé toutes les cosses,pense-tu que ton produit aurait pu être utile

[Pingoo]

A 6000 € le kg,c'est sur qu'il ne faut pas en mettre trop Sur mon Trafic,j'ai eu des problèmes de masse.Quand j'actionnais le démarreur,parfois,ça marchais pas(clic clic clic...) et ça remettais tout a zéro.J'ai bien nettoyé toutes les cosses,pense-tu que ton produit aurait pu être utile

Cette graisse est ultra-conductrice, et bien spécifique car très chargée en argent.
Dans le cas de contacteurs multi-conducteurs ne surtout pas utiliser ce produit qui va créer à coup sûr un cour-circuit.

Pour améliorer les constantes di-electriques des cosses ou des contacteurs, de la graisse spéciale contact est préférable après désoxydation.


lien farnell



Data Sheet

electrolube_2000235.pdf

[Nico955]

Bonjour,

J’ai consulté les topics concernant les problèmes de porte de la 1007. Je souhaiterais juste avoir une confirmation pour mon diagnostique.
Voici mon soucis. Porte ne s’ouvre ni à la télécommande, ni bouton interieur, ni poignet int/ext. Elle ne s’ouvre ou ferme que manuellement, et lors de la fermeture manuel, je n’entends pas la serrure tirer la porte vers elle.

Piano assez sale.
Je devrais commencer par nettoyer le piano et envisager l’actionneur de porte ?
Merci

[Pingoo]

Commence par nettoyer les contacts du piano et réinitialise la porte.

Pas à pas...

[Nico955]

Merci pour ton retour. Ça marche, je vais acheter un produit à Leroy merlin pour nettoyer les contacteurs. Pour réinitialiser c’est bien comme indiqué sur le manuel ? Moteur démarré, ouverture et fermeture manuel ?

[Nico955]

Commence par nettoyer les contacts du piano et réinitialise la porte.

Pas à pas...

Merci pour ton retour. Ça marche, je vais acheter un produit à Leroy merlin pour nettoyer les contacteurs. Pour réinitialiser c’est bien comme indiqué sur le manuel ? Moteur démarré, ouverture et fermeture manuel ?

[Nico955]

Aussi le nettoyage du piano doit se faire avec la batterie enlevée ? Ou suffit de ne pas mettre le contact

[dartagnan]

Non,pas besoin de débrancher la batterie,mais un coton tige avec de l'alcool a brûler va très bien.

[Nico955]

Pour réinitialiser c’est bien comme indiqué sur le manuel ? Moteur démarré, ouverture et fermeture manuel ?

Car je viens de nettoyer avec un produit wd nettoyant contacteur. J’ai ouvert jusqu’au bout et refermer. Rien à changé..

[Pingoo]

Il faut que tu prenne un coton tige imprégné d'alcool à brûler afin de retirer les saletés et oxydes sur les contacts.

Après tu fermes la porte manuellement jusqu'à activation de la gâche électrique.

[dartagnan]

Ça va être de plus en plus compliqué,avec les cotons tiges de m.... qu'ils nous font maintenant

[Nico955]

J’ai utilisé un chiffon doux et du wd spécial conducteur car je n’avais pas d’alcool à brûler. J’ai fait 2 fois pour vérifier mais rien ne se passe. Je vais retenter plusieurs fois pour voir si la gâche s’active.

[Nico955]

Non,pas besoin de débrancher la batterie,mais un coton tige avec de l'alcool a brûler va très bien.

Dardagnan,
Sur un autre post tu dis que le problème peut venir d'autre part si le poignet n'actionne pas l'ouverture de la porte automatique.

Pour le mien c'est le cas, que ce soit avec la télécommande, le bouton intérieur ou avec les poignets de la porte (int/ext), rien ne fait enclencher l'ouverture de la porte automatique..
Elle n'est pas non plus plaqué automatiquement par la gâche électrique.
Seul indication, bip et poignet intérieur dur. (l'extérieur je ne m'en rappel pas..lol)
Merci

[dartagnan]

Normalement,le fonctionnement de la gâche est indépendant du système de fermeture des portes. Elle est actionnée uniquement par la fin de course qui lui est signifié par le piano.L'ouverture de la porte est indépendante du piano,puisqu'on peut ouvrir une porte non totalement fermée dont le piano n'est donc pas en contact.
Il faut d'abord vérifier que la gâche est bien en position ouverte,parfois elle reste en position fermée.Ensuite,il faut tester le fonctionnement de la serrure par les pianos.Pingoo avait mis un tuto a ce sujet,pour savoir quel plot correspond a quelle fonction.

[Nico955]

Je viens de récupérer l’actionneur et couru chez mon garagiste pour qu’il puisse me l’installer... avec l’aide des vidéos sur le web, tout s’est bien passé.
Ça fonctionne parfaitement !
Merci pour vos messages.

[dartagnan]

A mon avis,le soucis venait plutôt des pianos que de l'actionneur,sinon pourquoi la gâche ne fonctionnait-elle pas ?

[Nico955]

A mon avis,le soucis venait plutôt des pianos que de l'actionneur,sinon pourquoi la gâche ne fonctionnait-elle pas ?

Je sais pas.. J'avais la possibilité de déverrouiller la porte avec le poignet (c'était pas bloqué) mais je n'avais pas le système d'ouverture automatique. Le sens fermeture sur le poignet par-contre était bloqué.

[Pingoo]

Peut-être une résistance ohmique trop élevée du moteur d'actionneur est-elle interprétée comme dysfonctionnement du piano, désactivant ainsi le fonctionnement de la gâche...

Une hypothèse...

[camp11]

Bonjour,
La porte passager ne s'ouvrait pas ( depuis deux ans,je l'ai récup auprès de mon ex, et c'est ce qu'elle m'a dit), j'ai donc graissé les rails avec du WD40, j'ai même graissé le contacteur, je ne savais pas qu'il était là...
Pour le coup, la porte fonctionnait, mais elle se rouvrait à chaque fois..
Après recherche sur le forum, j'ai tout nettoyé au nettoyant frein, et tout est rentré dans l'ordre, elle fonctionne correctement..
Merci, @++++

[dartagnan]

Hé oui,pas de lubrifiant sur les rails.Pour les contacts piano,il faut les nettoyer avec de l'alcool.Tu peux utiliser un bon whisky de 20 ans,mais l'alcool a bruler devrait suffire .