Combien de km faites vous avec vos disques de freins?

[cris45]

Par contre, juste comme ça les photos des disques AV et AR sont inversées

[la rotule 73]

exact,il a l'oeil,c'est les avants qui ont trinqués! De toute façon,j'ai mis les côtes mini avants et arrières pour la suite c'est le changement impératif!

[Ricoo]

Ce week-end, je fais les friens avant de la titine a belle-maman. Ca couine à mort ( les freins, pas belle-maman )

Tout en valéo comme sur ma C5 ( c'est les mêmes disques, en plus !!! ), ça freine nickel

[Steelson]

Toujours d'origine ...

[cris45]

Pour le moment 122000kms au compteur et toujours d'origine pour l'avant et l'arrière. Juste un jeu de plaquettes à l'avant. Il faudra que je mesure pour voir à combien je suis au niveau de l'épaisseur

[Steelson]

Toujours d'origine ...

Erreur de ma part, j'ai feuilleté les factures avec l'acheteur de mon véhicule et je me suis aperçu que les plaquettes avaient été changées vers 140.000km

[kidid7467]

Coucou à Toutes et à Tous

Nôtre 1007 avait environ 48000kms lorsque nous l'avons acquise, mais elle avait déjà des disques de freins avant neufs ! (elle vient de chez un concessionnaire Peugeot)
Je suppose que les précédents étaient déjà en mauvais état !?

A bientôt

Didier

[Zeb34]

j'ai fait 70.000 avec le jeu précédant, mais en montagne, il est "normal" d'user plus que le standard, avec les pentes c'est pas toujours facile de ne pas freiner

[nubnub54]

Faut freiner avec les pieds

[Zeb34]

Faut freiner avec les pieds

tu as raison Nico, mais avec la 1007 pas moyen d'ouvrir une des portes en roulant .....! bon je

[Vinouchette]

Je déterre le topic, mais je vais devoir aussi changer mes plaquettes et mes disques d'après le centre de montage qui m'a changé les pneus. Comme je dois passer le contrôle technique très bientôt, c'est plus sur. Je vais faire l'essai de les faire changer dans ce centre plutôt que chez peugeot.

[ratonlaveur]

je vais devoir aussi changer mes plaquettes et mes disques

A quel kilométrage ?

[Vinouchette]

60500 km. Cela peut paraître peu mais le littoral des Alpes Maritimes met les freins à rude épreuve, les pentes à 15% ne sont pas rares et le frein moteur ne suffit pas forcément. D'autre part, je préfère avoir un véhicule rassurant même si je sais que ces changements auraient pu attendre un peu.

[ratonlaveur]

Ca ne m'étonne pas plus que ça, quand j'ai changé mes pneus à 59000, ils m'ont dit que les plaquettes étaient encore bonnes alors que les disques arrivaient bientôt à la cote limite (et ici c'est pas la montagne).
Ce genre d'anomalie a déjà été mentionnée par d'autres dans ce forum...
Peugeot aurait dû mettre un témoin d'usure des disques plutôt que des plaquettes !

[dartagnan]

Faites gaffe si vous n'êtes pas un gros freineur,quand on freine pas très fort mais souvent ou longtemps,les plaquettes se glace,elles durcissent en surface.Du coup,elles freinent nettement moins bien,et sans s'en rendre compte on appuie plus fort et on bouffe les disques.Et les plaquettes ayant durcies,elle ne s'usent pratiquement plus .
Attention dans le choix du matos,disques fonte avec plaquettes organiques,et disques inox avec plaquettes métal frité.

[ratonlaveur]

Le choix des matériaux, c'est Peugeot qui l'a fait puisque c'est l'équipement d'origine...
J'ai quelques kilomètres au compteur, et c'est bien la première fois que j'ai des disques usés avant les plaquettes !
Il est vrai que j'ai acheté cette voiture avec 46000 km, je ne sais pas comment freinait le précédent conducteur...

[dartagnan]

Oui mais,les matériaux ont changé,et maintenant ce sont les disques qui s'usent.Bah,ils ne sont pas plus cher que les plaquettes,et guère plus compliqués a changer.

[ultimate03]

C'est vrai en moyenne un jeu de plaquettes(en fonction du freinage)allait bien jusqu'à 60000 kms en moyenne mais depuis la suppression de l'amiante là ou c'est possible et donc meme dans les anciennes plaquettes,celles ci s'usent bien plus vite maintenant et bien sur les matériaux utilisés maintenant meme pour les disques c'est le meme problème.Par contre vu le prix d'un jeu de disques et de plaquettes(environ 60 à 90e selon les marques pour le pack)mieux vaut tout changer ensemble mais de façon plus régulière.J'ai fais passer ma sporty qui a 54000 kms en révision en mars les plaquettes et les disques pouvaient encore en faire un peu d'après le garagiste mais j'ai fais changer le tout(à peine 60e le pack sur mister auto).