Problème porte conducteur

[bob83]

Bonjour,
Comme beaucoup d'entre vous, j'ai des soucis avec ma porte conducteur.
Apparemment se serait l'actionneur.
Est-ce-qu'il y aurai un 1007iste à proximité de chez moi pour m'aiguiller?
Cdt.
Robert

[bob83]

Au fait, je suis varois, 83470.
Merci

[Vinouchette]

Bonsoir Bob 83.
Tu peux nous en dire un peu plus sur tes problèmes de portes ? à quel moment cela arrive, ce qui se passe exactement...

Si tu as besoin de changer l'actionneur qui engendre des pannes différentes selon son humeur,
l'excellent tuto de DAvid est ici

Tu es un peu loin de chez moi mais d'autres 1007istes seront certainement prêts à te venir en aide.

Bon courage.

[bob83]

Re,Vinouchette,
Cela se passe au moment de l'ouverture ou de la fermeture, pas de déverrouillage, un bip, poignée dure...., pas de translation.
Je sais qu'une 60ene d'euros c'est pas très cher, et je n'hésiterai pas, si c'est bien la bonne piste.
Merci pour la réactivité.
A plus

[Vinouchette]

Effectivement, cela ressemble fort à une panne d'actionneur qui coûte 62 euros en ce moment.
C'est un achat qui te servira à un moment ou un autre de la vie de ta 1007, tellement cette panne est récurrente, en sachant que la pièce est la même quelque soit la porte concernée.

[user99]

De toute façon quand on a une 1007, avoir un actionneur de déverrouillage d'avance n'est pas une mauvaise idée.

[bob83]

Okay,
je vais donc investir.
Merci pour votre aide

[jbc31]

Si tu préfères, avant d'acheter, échanges avec celui de l'autre porte.
Si le problème se déplace, c'est confirmé

[bob83]

Merci pour l'astuce,
mais je vais "investir", au pire je l'aurai, et au mieux, cela m'évitera de "saccager" lol un panneau de porte.

[jbc31]

Prends un jeu d'agraphes en même temps chez Peugeot, si tu en pètes une tu pourras la changer (et ça coute pas trop cher)

[bob83]

Commandé....62 euros chez Mr geogeo

[bob83]

Ayé..... c'est fait.
Merci au tuto et a vos renseignements.
Robert

[lilly du 25]

bonjour,
il y a 4 jours au petit matin j'ai voulu démarrer la titine. impossible, juste des clic clic quand je tourne la clé + un message qui dit un truc du genre "airbag defaillant et la ceinture etc.." . pas de souci je pars bosser en bus et laisse la porte conducteur ouverte puisqu'elle ne veut pas se fermer malgrè le bip au volant. l'après midi je retourne la voir pour faire une petite inspection. je débranche la batterie pour nettoyer les cosses. Après ca elle redemarre (au bout de 2 tentatives) pas de probleme ca doit etre le démarreur qui déconne. seulement la porte ne veut PLUS se fermer. la porte passager elle s'ouvre et se ferme sans souci. j'ai titillé l'actionneur mais rien (j'entends tout de meme le bip au volant) est ce que ca pourrait provenir d'un fusible grillé ? ou alors faut il faire une réinitialisation sachant que la 2eme porte s'ouvre correctement ? est ce q'une panne sur le demarreur peut causer une défaillance sur l'electronique ? merci de vos conseils....

[jbc31]

Si tu as débranché la batterie porte ouverte, il faut redire à la voiture qu'elle est là

Pour cela, tu la refermes à la main puis tu essayes de la rouvrir avec la poignée.

En principe, elle doit à nouveau fonctionner électriquement.

[lilly du 25]

mais je ne peux pas la pousser à la main elle est raide c'est bien ca le problème

[dartagnan]

Trouve un costaud .

[lilly du 25]

ouais super. merci de vos conseils vous m'avez été d'une très grande utilité

[Vinouchette]

mais je ne peux pas la pousser à la main elle est raide c'est bien ca le problème

Même de l'extérieur ? (de l'intérieur, je n'y parvenais pas non plus)

[lilly du 25]

ni de l'interieur ni de l'extérieur. elle est vraiment bloquée

[dartagnan]

Houla,je crains un problème avec le câble ou le moteur qui ce serait coincé.
Je pense que dans un premier temps il faudrait la mettre en manuel en attendant une meilleur solution.
1/cale l'avant de la portière par en dessous pour ne pas qu'elle tombe
2/dévisse les 4 écrous qui fixent le chariot inférieur sur la porte
3/retire le chariot du rail en le basculant vers le haut et en écartant légèrement la porte
4/débranche les câbles en déboîtant les rotules a l'aide d'un gros tournevis plat
5/essaie de repousser les câbles dans leur gaines ou de les maintenir a l'extérieur du rail par divers moyen pour ne pas qu'ils gênent la circulation du chariot
6/remonte le tout et n'utilise plus les commandes électriques de cette porte.Après,ça fonctionne comme une porte manuel,style fourgonnette,ça ne force pas plus.
Ca te permettra de ne pas marcher a pied,quoi que ce n'est pas mauvais pour la santé .
Ensuite,regarde les topics concernant le démontage des moteurs,et regarde ce qui cloche (j'ai pas trouvé de cloche).