Bruit étrange

[bea]

Bonsoir,

En rentrant de la campagne ce soir, j'ai roulé sur un chemin de terre et le dessous de ma voiture a heurté le sol. Rien de particulier pendant 150 km sauf que lorsque je suis arrivée en ville et que j'ai dû emprunter un rond point, j'ai entendu un bruit étrange sous la voiture très exactement à l'avant côté conducteur qui se reproduit aussi quand je passe sur un dos d'âne.

Du coup, je suis inquiète et pense passer au garage dès demain.

Ca vous dit quelque chose à cet endroit de la voiture ? Et pour info le choc n'a pas été très important

[bea]

En lisant les infos à droite et à gauche, je me demande si c'est pas mes amortisseurs à l'avant qui en ont pris un coup ? Espérons que ce n'est pas plus grave ... Ce que j'aimerais savoir c'est précisément ce qui se trouve à cet endroit là de la voiture, c'est à dire sous la voiture à l'avant côté conducteur. Le bruit ressemble à un coup comme un morceau de bois qui cogne.

[admin]

Bonsoir,

C'est peut-être simplement une branche ou une pierre coincée sous la voiture.

Ou alors tu avais une coupelle en fin de vie et ce chemin l'a finie.

[bea]

Merci, oui j'ai pensé à ça aussi. Sauf que je ne vois rien du tout sous la voiture. Espérons que demain je serai fixée. Il n'y a rien de bien méchant à cet endroit de la voiture qui aurait pu souffrir du choc ?

[bea]

Bon, je suis passée au garage ce matin et le verdict est sans appel : c'est le triangle à changer. Une journée d'immobilisation et 400 euros ! Vive les WE à la campagne !!

Question, est-ce une fragilité sur cette voiture ? Car franchement le choc n'a pas été très violent pourtant

[Nondidiou!]

Bin a ce que je sais non un triangle doit duré une trés grande partie de la vie d'une caisse, sauf si tu roule façon "paris-dakar" sur les chemins en terre ou si tu monte sur les trottoirs façon "tien, je ne l'ais pas vu celui-là" .... ou sinon ton mécano veux peut-être te changer un triangle entier même si tu as juste claqué un caoutchouc . Faut dire que noël approche.

[yvesdm3000]

Bin a ce que je sais non un triangle doit duré une trés grande partie de la vie d'une caisse, sauf si tu roule façon "paris-dakar" sur les chemins en terre ou si tu monte sur les trottoirs façon "tien, je ne l'ais pas vu celui-là" .... ou sinon ton mécano veux peut-être te changer un triangle entier même si tu as juste claqué un caoutchouc . Faut dire que noël approche.

J'ai quand meme change 1 triangle (voir mon presentation pour les photo de l'etat) mais c'est assez bien, c'etais ou bien le triangle ou bien fin-de-vie de la voiture. Je trouve que le triangle est certainement assez solide.
De l'autre coté, le triangle complet avec caoutchouc n'est pas cher du tout chez mister-auto donc si tu le tombes, faux mieux changer tout... 11 euro pour 1 caouchouc, 38 euro pour le triangle complet AVEC 2 caouchoucs + rotule. Et en plus, on gangne le risque que les caouchouc 'apres-marché' ne vont pas sur le triangle 'peugeot'...

-Yves

[la rotule 73]

Paris Dakar Nondidiou ! Bon, si son mécanicien décide de changer le triangle, c'est pour une raison et même pour plusieurs , les silentblocs sont sertis à la presse, il a constaté une usure ou un choc sur le triangle tout entier qui fait partie de la chasse et du carrossage non réglable , elle aura un nouveau triangle changé en 4é vitesse et pourra récupérer sa 1007 assez vite sans trop d'immobilisation, ça coute un certain prix , la main-d’œuvre et le triangle , ça se paye !

[Nondidiou!]

Bah ? je croyais que le triangle coûté plus cher que ça je m'attendais plus a du 150€ kit complet sans main d'oeuvre comme quoi je me trompe souvent . Mais heureusement je vois que vous êtes super réactif c'est bon ça.

[la rotule 73]

C'est un triangle boulonné, si tu veux réparer un usagé il faut extraire les silentblocs et replacer les nouveaux toujours à la presse sous réserve que le triangle est en bon état , sur le Forum notre copain Fred68 a replacé tout du neuf , au moins on gagne du temps et il n'y a plus que le contrôle et le réglage de la géométrie pour repartir à zéro ! Sur le web deux triangles neufs complets pour l'essieu avant de la 1007 c'est 140€ dans une grande marque,là ça ne vaut pas le coup de s'ennuyer, mais il faut encore trouver un beau et bon mécano !

[bea]

Et oui, c'est toujours pareil quand on ne connait pas de bon et beau mécano, et bien il nous reste à payer 400 euros chez Feu Vert et encore on est content car ils vous prennent la voiture rapidement ...

[Nondidiou!]

Moi je connais un bon mécano....Mais hélas le pauvres il n'est pas aussi beau que bon. Mais tant qu'il me bricole ma veille chevrolet

[bea]

Bon, ben le suspens reste entier. Je viens de récupérer la voiture et le problème est toujours là ! Heureusement ils ne m'ont rien fait payer mais bon j'ai fait 3 garages aujourd'hui dont le gars qui m'avait fait le contrôle technique il y a peu de temps, et ils me disent tous qu'ils ne comprennent pas d'où ça peut venir ....

Mon véhicule a été regardé sous toutes les coutures pendant près de 2 heures et rien ! Sauf ce bruit fort (même très fort) quand je passe sur un ralentisseur.

Rendez-vous est pris mais dans plus d'une semaine .... (obligée d'annuler tous mes déplacements) dans un autre garage PEUGEOT en priant le ciel pour qu'ils trouvent.

C'est totalement incompréhensible et je ne sais même pas si je peux rouler un peu ou pas du tout !

[la rotule 73]

Une panne cachée , ça arrive, en tout cas tu vas pouvoir les mettre dans les bonnes adresses du club car ils ne t'ont pas facturée , t'as vu qu'il y en a des bons !

[bea]

Oui, je vais vous mettre ça - si je trouve l'endroit sur le forum - et vous tenir au courant ! En tous cas, je me dis que pour une fois la garantie panne que j'ai souscrit à la Matmut va peut être me servir à quelque chose. Vous savez le genre de truc que vous payez tous les mois pendant des années et que vous n'utilisez jamais !!!

[Vinouchette]

Oui, je vais vous mettre ça - si je trouve l'endroit sur le forum

pour les bonnes adresses de concessions c'est ici

[Nondidiou!]

C'est clair qu'ils sont réglos pas de dépannage pas de factures, mais est-ce qu'ils ont regardés si ta coupelle était bien serrée, regarde aussi si tu n'as pas de l'huile le long de ton amortisseur, aux cas ou il se viderais et qu'il te fasse un "cloc" à chaque bosse par manque d'huile.

[bea]

Et bien merci à tous ceux qui se sont penchés sur mon cas !! Vous voulez savoir la suite de l'histoire ??? Hier je dépose ma voiture dans un 4ème garage, je rappelle que les autres n'avaient rien trouvé, et bien le gars m'appelle en fin de matinée et me dit : Votre voiture, Chère Madame, elle fait pas de bruit ! J'ai testé sur les ralentisseurs et j'entends rien du tout ...
Je passe au garage, je roule avec la véhicule avec le mécanicien et là miracle plus de bruit du tout ! Incroyable, le bruit a disparu et pourtant c'était pas un petit bruit. C'était plutôt un bruit inquiétant.
Ce qu'en dit le 4ème garagiste ? Que c'est peut être une tige de l'amortisseur qui s'est désemboitée et qui s'est balladée comme ça pendant une petite semaine et qui est revenue gentillement toute seule en place ...
Bref, le problème semble résolu mais là j'ai rien compris à cette histoire

[la rotule 73]

Dans le tas, tu dois avoir un admirateur !

[Nondidiou!]

Au fait ...ils viennent de retrouver "passe partout" car sans lui l'émission ne pouvait plus se faire, mais le plus inquiétant dans l'histoire c'est qu'il ait arrivé plein de bleu et de cambouis.