Comment resserrer les cosses de la batterie

[solsol]

bonjour, je pense que je devrais resserer les cosses de la voiture mais je ne sais pas comment !!!! pourriez vous m aider plizzz !

[nubnub54]

Je suppose que tu parles bien des connectiques de la batterie?
Si je ne me trompe pas, sous le cache plastique, tu as un accès directe à la batterie, avec si ma mémoire est bonne, une vis pour la borne - et un clips pour le +
A confirmer ce soir à la maison

[solsol]

oui il y a une petite poignee rouge avec un truc rond (la cosse) qui va s'emboiter sur un petit cylindre qui est sur la batterie. Je n'ai pas vu d'ecrou a resserer donc je ne sais pas comment faire...

[nubnub54]

il me semble qu'il faut lever la poignée rouge.
mais patiente, les experts vont bientôt confirmer

[solsol]

ahahahah, ok je vais patienter...

[la rotule 73]

La cosse rouge + est une cosse à basculement manuel à griffes,la cosse négative est une cosse de serrage classique à écrou, la réinitialisation s'effectue sur la cosse rouge + ! Autrement dit,la cosse négative est branchée en permanence!

[solsol]

en fait quand j ecris "resserer" c est parceque lorsque j arrete la voiture et que je veux repartir 10mn ou 1h apres, elle ne repart pas. Et un pompiste a juste bouge la cosse avec le levier rouge et elle est repartie. Du coup je suis obligee de faire cette manip lorsqu'elle ne redemarre plus. Donc j'ai pense que la cosse ne serrai pas assez la borne. Qu'en pensez vous ?

[la rotule 73]

Dans ce cas et après vérification des connections châssis et PSF1 , échange standard ! Attention à la Panne Alternative du Démarreur !

[solsol]

bon alors la, ce n est plus du tout, mais alors pas du tout dans mes competences. snif snif. je vais passer la main a un bricoleur car je ne suis qu'une femme qui connait mieux la cuisine que les voitures... Si y a quelqu'un qui pourrait bricoler tout ca sur ma 1007, j habite Paris dans le 14eme. Et bien sur je le remunere.

[nubnub54]

Quand tu dis vérification des connections châssis et PSF1, tu entends quoi exactement? Car Paris 14 ça n'est pas super loin de mon bureau, mais à voir si j'ai la compétence pour aider solsol...

[solsol]

Euhhhh, c est pas moi qui a parlé de châssis et PSF1. Justement je ne sais pas ce que c'est.

[la rotule 73]

C'est une question au diagnostiqueur La double polarité et le PSF1 ! La batterie est branchée par dérivation au démarreur pour le positif et au châssis pour le négatif,c'est le négatif à la Masse, une dérivation positive est branchée au PSF1,c'est la boite de dérivation,elle est située dans le compartiment-moteur et abrite une partie des fusibles, elle distribue le courant à toute la 1007 ainsi qu'au BSI,c'est une connexion classique par un écrou de diam/ 8 ; c'est une 2 Tronic,il faut vérifier au passage le contacteur de freins car c'est une commande du démarreur,pour finir,il faut tester le démarreur , le solénoïde, le neiman sur la 1007, avant dépose,alors là,on est sùr de ne pas se tromper !

[nubnub54]

Vérifier les cosses, les connections etc je peux faire, mais arriver plus en détail dans le moteur, ça dépasse également mes compétences...Désolé solsol

[solsol]

Merci beaucoup d avoir voulu m aider. Je pense que je vais devoir aller prendre des cours de mecanique...