eh oui, je suis le premier étonné :
par un geste machinal consistant à pousser le pneu pour vérifier qu'il n'est pas sous-gonflé, je sens un jeu. En poussant à la main (assez fort), je le sens encore nettement (le haut de la jante se déplace bien de 1 ou 2 mm).
Entendons-nous bien : le jeu est dans un plan vertical, j'exclus donc toute histoire de rotule de direction. Mon pré-diagnostic s'oriente vers des pièces de suspension.
J'attrape mon cric rouleur, je lève l'avant droit de la 1007 et là, plus rien... aucun jeu, même en secouant très fort
Je repose la voiture, demande à mon épouse de reproduire le jeu (elle y parvient avec difficulté, seule elle n'y arrivait pas
) mais je ne repère aucune anomalie visuelle, ni même en tenant à la main les pièces du train avant les unes après les autres.Bref, j'ignore l'origine du jeu ressenti, la seule hypothèse plausible avec les éléments en ma possession est un jeu dans les roulements de la roue, mais cela produirait un bruit audible en roulant, non ?
Merci de m'apporter vos avis sur la question, j'essaierai de passer voir mon garagiste préféré le plus vite possible.
A+
Et les rotules 
,t'as vérifié ta rotule de suspension et ta rotule de direction,elles mettent du jeu sur le pivot-moyeu,et elles font croire à un jeu dans le roulement de roue,mais c'est une erreur de diagnostic! 
Met un cric ou une chandelle,avec protection sous ton triangle de suspension,démonte ta roue, et tu vas retrouver ton défaut comme ci ta roue était à terre! Vérifie les silentblocs de triangle côté berceau ! 
Tu peux vérifier aussi la barre stabilisatrice et tous ses points d'ancrages: biellettes et silentblocs! 
Papa 125 
Zebulon05! 