Bonjour,
Je viens de me rendre compte que ma climatisation n'est plus vraiment fonctionnelle en ville ( fonctionne puis s'arrête au bout d'un minute mais n'a pas le temps de refroidi l'habitacle) par contre je n'ai aucun problème sur route ou autoroute.
Je pense donc au moto-ventilateur et je souhaiterais le tester facilement. Du coup je voulais savoir su sur une 1.6 HDI lorsque vous démarrez votre clim à l'arrêt le moto-ventilateur met en marche ?
Merci à vous,
Thomas.
Clim OK sur autoroute KO en ville...
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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
Bonsoir,
Tu as regardé le fusible F1 dans le compartiment moteur ?
Sur le 1,6e, le moto-ventilateur se met en route quelques secondes après l'activation de la clim.
Tu as regardé le fusible F1 dans le compartiment moteur ?
Sur le 1,6e, le moto-ventilateur se met en route quelques secondes après l'activation de la clim.
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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
J'ai regardé le MegaFusible, et il semble intact 

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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
Tu as regardé le 70A mais il y a aussi un 20A plus petit mais il alimente aussi une partie du calculateur moteur, je pense que tu aurai d'autres soucis.
Il reste le relais à controler.
Il reste le relais à controler.
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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
Oui il semble OK 
rendez-vous pris chez Peugeot, je vous dirais.
Par contre, je trouve ça anormale qu'avec toute l’électronique d'une voiture, une panne aussi important ne soit pas détecté par le calculateur.
En tout cas tant que le voyant de température d’huile ne s'allume je continue a rouler tranquillement ( je vais juste tenter d’éviter les bouchons dans lesquels le flux d'air ne sera pa suffisant ).

rendez-vous pris chez Peugeot, je vous dirais.
Par contre, je trouve ça anormale qu'avec toute l’électronique d'une voiture, une panne aussi important ne soit pas détecté par le calculateur.
En tout cas tant que le voyant de température d’huile ne s'allume je continue a rouler tranquillement ( je vais juste tenter d’éviter les bouchons dans lesquels le flux d'air ne sera pa suffisant ).
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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
Me semble un peut comme sur mon 307, assez de pression sur le gaz de la clim pour enclencher, pas assez pour avoir assez de rendement. Quand la clim ne peut pas refroidir assez rapide, le calculateur le met en securité.
-Yves
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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
Voici le retour de mon garage:
- pas assez de pression dasn le compresseur du coup la clim ce met en sécurité
- vu que la pression à baisser ( la clim n'a jamais été rechargé depuis 4 ans ) elle a avalé de lhuile du compresseur et à endommagé le compresseur.
=> Changement du compresseur et vérification de la pression tous les ans => Cout 850€
- pas assez de pression dasn le compresseur du coup la clim ce met en sécurité
- vu que la pression à baisser ( la clim n'a jamais été rechargé depuis 4 ans ) elle a avalé de lhuile du compresseur et à endommagé le compresseur.
=> Changement du compresseur et vérification de la pression tous les ans => Cout 850€
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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
4 ans sans recharge, c'est pas énorme non plus.ymmt a écrit : la clim n'a jamais été rechargé depuis 4 ans
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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
Bah oui, j'ai jamais fait de recharge en 7 ans et elle fonctionne parfaitement.
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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
Idem, je touche du bois. Et elle fonctionne en permanence y compris hiver pour déshumidifier.
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- 1007iste de diamant
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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
Le beau temps arrive , on l'attend ici depuis le début de l'année .
Et bien évidemment , c'est le moment qu'a choisit ma clim pour me lâcher ...
De plus , la vitre passager ne se ferme plus que par à-coups de 2ou3 cm .
Il est grand temps de changer de carrosse ...
Et bien évidemment , c'est le moment qu'a choisit ma clim pour me lâcher ...
De plus , la vitre passager ne se ferme plus que par à-coups de 2ou3 cm .
Il est grand temps de changer de carrosse ...

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Re: Clim OK sur autoroute KO en ville...
Hello,
Résultat des courses:
- le déshydrateur était KO, ce qui a fait monter en pression le compresseur.
- cette pression a péter l'embrayage du compresseur => compresseur à changer.
Voila voila
Résultat des courses:
- le déshydrateur était KO, ce qui a fait monter en pression le compresseur.
- cette pression a péter l'embrayage du compresseur => compresseur à changer.
Voila voila