Réalisation d'une maxi plage arrière

[NIEPCE76]

Bonjour à tous,
Nous ne reviendrons pas sur les atouts de la 1007 ceux-ci sont nombreux, la fréquentation de ce site le prouve assez. Mais il est évident que la taille du coffre n'est pas le point fort du véhicule ( c'est normal, pour un micro monospace de 3.70 m ! )
Donc, pour obtenir un grand volume, on est fréquemment obligé de replier les fauteuils arrières, en portefeuille. Par contre, dans cette configuration, tout le contenu du coffre, devient visible, et peut être soumis à tentation.
Pour masquer totalement le contenu du coffre, j'ai voulu réaliser une plage arrière de grande dimension, en deux parties . J'avais deux impératifs, démontage pratique et légèreté de l'ensemble. Pour se faire, j'ai conçu deux cadres articulés facilement démontables, sur lesquels j'ai collé une moquette. Pour ceux que cela pourrais intéresser, voici le détail en images. Cette réalisation est sans doute perfectible, si vous avez des idées, n'hésitez pas.
http://idata.over-blog.com/2/35/20/71/P ... r-1007.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Punkybear]

perso j'ai pas accès à ton lien ! ! !

[Zeb34]

+1 idem

[martine83]

+1 idem

je n'y ai pas accés non plus

[NIEPCE76]

perso j'ai pas accès à ton lien ! ! !

Ok, peut-être que celui-ci http://idata.over-blog.com/2/35/20/71/P ... r-1007.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; fonctionnera mieux ?

[Zeb34]

ah oui sympa le système !

[user99]

C'est propre et bien réalisé. Bravo. Par contre pourquoi ne pas avoir conservé plus de hauteur sur la partie avant.

[NIEPCE76]

C'est propre et bien réalisé. Bravo. Par contre pourquoi ne pas avoir conservé plus de hauteur sur la partie avant.

Bonne question, merci de l'avoir posée ( comme dirait un homme politique ! )Le fait de rehausser la partie avant posait 1°, des problèmes de fixation ( dans le cas présent, ce sont les accoudoirs qui servent naturellement de reposoir ) et 2° l'étanchéïté visuelle n'était plus parfaite au niveau des sièges et des glaces latérales.
Ceci dit, on arrive quand même à un bon volume de chargement digne d'une berline moyenne.
Bonne soirée.

[Punkybear]

beau travail ! ! !

[nubnub54]

Beau travail, j'avoue que le résultats est digne d'un équipement VP qui est possible de réaliser sur une 1007

[Moulagaufre]

Très sympa en effet !

[Vinouchette]

ce n'est pas trop lourd, la moquette sur cette largeur ? j'avais acheté autrefois de la feutrine ignifugée pour recouvrir une plaque de bois que nous avons installée dans la 307 SW (pour la chienne qui adorait s'installer sur la plage arrière, inexistante sur ce modèle)...cela peut aussi être une solution pour ton système ingénieux.

[la rotule 73]

Pour le maxi cache-coffre,de toute façon il doit resté léger car on doit pouvoir exécuter des chargements en cours de route et se manipuler facilement même en cas de contrôle car ça ne doit pas échapper aux yeux des douaniers!

[jbc31]

Belle réalisation, il suffisait d'y penser et d'être bricoleur

[NIEPCE76]

ce n'est pas trop lourd, la moquette sur cette largeur ? j'avais acheté autrefois de la feutrine ignifugée pour recouvrir une plaque de bois que nous avons installée dans la 307 SW (pour la chienne qui adorait s'installer sur la plage arrière, inexistante sur ce modèle)...cela peut aussi être une solution pour ton système ingénieux.

Bonjour,
Ce n'est pas trop lourd, car j'ai choisi une moquette entrée de game que personnellement je n'utiliserai jamais en revêtement de sol, tant l'épaisseur et la densité sont hyper faibles, Par contre, pour l'utilisation que j'en ai fait (collée sur un cadre en bois), c'est vraiment idéal.
La feutrine me parait vraiment trop fragile car n'oublie pas que le matériaux est tendu, tel un tableau de peintre, sur un cadre en bois.

[NIEPCE76]

Pour le maxi cache-coffre,de toute façon il doit resté léger car on doit pouvoir exécuter des chargements en cours de route et se manipuler facilement même en cas de contrôle car ça ne doit pas échapper aux yeux des douaniers!

Exact, un planche en bois aurait été malaisée à manipuler, et je parle pas du poids !