Problème pour rétrograder en seconde

[debouze33]

bonjour,

je viens d'acquérir une peugeot 1007 1.4 hdi année 2006, 77000Km

pas de problèmes particulier mis à part un souci pour rétrograder en seconde ( se bloque lors ce de passage ) même en appuyant plusieurs fois sur l'embrayage,

vu par mon garagiste et rien à signaler ( pas de fuite d'huile au niveau de la boite, ni de jeu au niveau du câble de la boite ), à ne rien comprendre ??

ps : je passe très bien toutes les vitesses

merci pour votre aide,

[jbc31]

Bonjour et bienvenue.

Nous avons sur le site quelques techniciens qui devraient te répondre sous peu.

[Moulagaufre]

Bienvenue parmi nous !

[pat45]

slt peut être les syncro de boite a vérifié , tu l as acheté en garage ou a un particulier ?

[Zeb34]

Debouze33 sur le forum ! pignons de syncros a vérifier !

[debouze33]

non, elle vient d'un particulier et il ne m'a rien donné sur les entecedents de cette voiture à part une vérification de routine chez Peugeot qui n'a rien signaler

comment mon garagiste va procéder si il doit vérifier les syncro de la boite et combien cela va me couter ??

merci,

[la rotule 73]

Vidange de boite,examiner l'huile usagée, si ferraille dans l'huile révision de boite obligatoire! Pour le devis,il faut tomber la boite!

[Vinouchette]

Bonjour et Bienvenue Debouze33...

je ne sais pas si cela éclairera l'avis de nos techniciens mais le passage de la première à la seconde se fait-il normalement ?

[debouze33]

je n'ai aucun soucis à passer ma première, secondes, etc..., j'ai juste un gros soucis pour rétrograder de la 3eme à la seconde,

en fait j'y arrive que quand je suis en dessous des 20 km/h, donc peu d'intéret pour moi, autant que je mette au point mort

[la rotule 73]

Symthôme de pignon baladeur en montée ça marche,c'est la rétrogradation que ça marche plus,c'est normal il y a deux côtés engrenage,il faut examiner le baladeur , le synchro et son moyeu! C'est sur l'arbre primaire que ça se passe,il faut démonter toute la boite!

[debouze33]

ok, merci, je fait le nécessaire auprès de mon garagiste

[la rotule 73]

Remplir ton avatar avec le modèle de ta 1007 et kilomètrage,ta panne va servir aux autres,il faut mesurer l'huile qui te reste dans ta boite,ça peut servir pour la cause!

[pat45]

si tu a acheté ta 1007 a un particulier il y a très peux de temps , rappelle le pour lui demandé de reprendre le véhicule et tu justifie qu il y a un vice caché au niveau de la boite de vitesse , cela implique aussi de ta part a faire constaté le vice caché par le biais d une expertise (environ 200 euro) , s il est réticent , dis lui que tu va faire fonctionné ta protection juridique par le biais de ton assurance ,maintenant si c est bien les syncro de boite table a peu prés sur 800 euros de réparation , te faire reprendre le véhicule est la meilleure solution

[balistiko]

bonjour,

nouvel acquéreur d'une 1007 1.4 hdi pack Dolce, je trouve que parfois les vitesses sont difficiles à passer, je m'y reprend plusieurs fois en passant par le point mort pour passer de la 3è à la seconde...est ce que cela peut venir d'un défaut de lubrification et qu'il faudrait que je vidange la boite de vitesse ou cela peut avoir une autre origine ?
merci d'avance pour l'aide apportée...

[la rotule 73]

c'est la premiére chose à faire, avant de toucher à quoi que ce soit ,vidanger et examiner ton huile,si tu as un défaut de lubrification sans dégats tout devrait rentrer dans l'ordre,,attention un défaut d'embrayage peut rendre le passage de vitesse difficile aussi mais un changement de garde et un défaut de pression à la pédale d'embrayage doit t'alerter,dans ce cas là,vérifier l'émetteur et le récepteur d'embrayage !!!

[nicopod]

Aie, j'ai le même souci sur la 1007 de ma copine. Je l'ai essayée, la seconde bloque au rétrogradage... en faisant un double débrayage, ça passe. 800 € de réparation ! Effectivement ça fait cher... quelle galère.

[nicopod]

Le garage peugeot me propose de régler le levier de vitesse. Pensez vous que ça réglerait le problème ou c'est 75€ dans le vide ?

[la rotule 73]

Peut être si il y a qu'un mauvais passage de vitesse , de toute façon avant dépose de la boite, il faut aussi vérifier émetteur et récepteur d'embrayage avant d'aller plus loin ! Si ça fonctionne après le réglage ,demande une vidange de boite, s'il y a de la ferraille dans l'huile,c'est pas bon,il n'y a pas beaucoup de supplément en prix ! En tout cas c'est pas de bol car c'est un symptôme de synchro de deuxième pourvu que je me trompe !

[nicopod]

Merci. Ouaih ça sent mauvais... le concessionnaire du coin m'a dit qu'il s'agissait peut être de régler le levier de vitesse... mais il n'a pas l'outil nécessaire ! Mais comme elle passe nickel en double débrayant, ça m'étonnerait que ce soit ça. Demain j'irai voir un petit indépendant, pour voir ce qu'il me dira. Ca le fait aussi, mais moins flagrant, entre la 4e et la 3e.

Ce qui m'étonne c'est qu'elle n'a que 65000 km. Mais elle a fait beaucoup de ville. A suivre :/

[la rotule 73]

Ca dépend de la conduite antérieure, le Double - débrayage,il n'y a pas besoin de synchros,mais il y a un mode d'emploi!! Si on touche au double- pédalage,une antique conduite VL/ PL,on peut le pratiquer de temps en temps pour alléger synchros et transmission , et c'est aussi un mode de dépannage en attente de solution ! Après l'examen de ta 1007,dis nous le résultat, je t’ai fourni des indices pour économiser des roros !

[nicopod]

Retour du garage. Accueil super sympa, c'est mieux que les grands groupes ! D'après eux il n'y a pas de soucis avec la boite ni avec l'embrayage Il a expliqué que la seconde était toujours dure à passer, que ça dépendait de la conduite. Ca ne résoud pas le problème, pais on est rassurés. Je l'ai reprise au retour, apparemment elle passe toujours nickel quand on freine. C'est quand on veut jouer du frein moteur sans freiner, ou quand le moteur peine et a besoin de la 2nde. Reste à s'habituer...

Merci de votre aide en tout cas !

[la rotule 73]

Comme par exemple sept ans de conduite en 2 Tronic, avant la 1007 faisait tout, et les portes électriques au début je cherchais les boutons d'ouverture sur le tableau de bord du Duster !

[carda]

Ma 1007 approche doucement des 110000 kms et j'ai de plus en plus de mal à rétrograder de 3 en seconde , la boite accroche.
Ce problème de boite semble connu sur le hdi, avez vous constaté ce symptôme ?