Remplacement sur C3-II, pas sur 1007 ?

[yvesdm3000]

Salut,

On dirait qu'il y a eut il y a quelques annees un rappel chez Citroen et ils ont ajouté numero 12 sur cet image:



Apres quelques pannes ou le ressort avait sauté, Citroen a fait un rappel de tout les C3-II et ils ont clairement ajouté le 12 ...

Voila sur 1007:



-Yves

[la rotule 73]

Mais ce n'est pas le même ressort,les piéces identiques PSA Peugeot- Citroen ont les mêmes références,vérifie sur Oscaro,tu verras que j'ai raison,donc la modif Citroen est valable pour 6 références d'amortisseurs différentes de chez Peugeot!! Citroen effectue ses propres modifs pas toujours valable pour Peugeot et vice versa: on en a la preuve ici, il faut suivre scrupuleusement les numéros de pièces de chaque véhicule avec les n° de VIIN sous peine de suprise car parfois même les références sont remplacées pour les mêmes pièces! Un exemple,les références Peugeot des joints de porte filtre à huile sur le TU5JP4 ont été remplacées,David le confirmera! En plus sur les deux photos Service box, les pièces des coupelles ne sont pas identiques! Les coupelles d'appui par exemple donc pas la même référence! En plus,tu as caché la désignation et la référence de la pièce,c'est soit une semelle d'amortisseur ou un déflecteur en PVC!

[yvesdm3000]

Oui, ce qui est bizarre aussi c'est que chez Citroen ils montent des ressorts differents pour des pneus en 16 pouces...



-Yves

[la rotule 73]

Bon,là ça va mieux c'est un déflecteur en PVC tenu par un boulon de 6x100 et un écrou de 6x100, et pour les modèles de ressorts,ça serait encore plus bizarre si tu te retrouve dans le décor avec ta c3II,c'est pour la tenue de route!

[yvesdm3000]

Bon je comprends pas si c'est en plastic, que cela peut faire pour la tenue de route, je pense plutot que c'est pour proteger le ressort, peut-etre pour des pierres ?

-Yves

[la rotule 73]

Mais non! PSA a rajouté ça pour la corrosion de la semelle de ressort,il protège et empêche la semelle de se détériorée! et il empêche par la même occasion les sauts de ressort!!!

[yvesdm3000]

Bon, ce n'est pas en plastic:



Sur la photo tu vois aussi le ressort qui est sauté, sur celle-ci c'est plus visible:



Apres une emission de "Kassa" a la télé au pays-bas, Citroen a retiré 30.000 C3 pour installer cet engin.
Dans la langue de molière:

http://translate.google.com/translate?s ... 2F&act=url

L'emission:

http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagina/f ... 1/speel/1/

5:26

Ils disent aussi que cela se passe apres 5 ou 7 ans.

Je vais voir si je peux le sauvegarder et faire du soustitrage en FR.

-Yves

[la rotule 73]

Là je te crois maintenant,c'est de la ferraille et par contre par rapport aux anciennes semelles,c'est quand même conséquent,mais sur la photo la semelle n'est plus en cause,c'est le ressort, il est sorti de son logement on dirait qu'il a été compressé même sur une c3 levé au cric,il doit rester en contact avec la semelle,curieux! Yves!

[yvesdm3000]

Voila un petit document chez suplex. On voit que le machin est en 2 partis donc assez facile a monter...

Dans la langue de Shakespeare:
http://www.suplex.de/fileadmin/dl/Press ... August.pdf

-Yves

[la rotule 73]

le problème est que: on a déjà de la difficulté pour chaîner nos 1007 alors si on doit rajouté ça à nos semelles de ressort,on ne roule plus,ça serait un bel antivol! c'est une modif Citroen! pour les photos.

[yvesdm3000]

Hi,

Je viens de recevoir les caches de chez Citroen. La source des problemes c'est notamment le sel en hiver qui fait corroder le ressort...

Sur les nouveau C3 ils ont mis une cache plastic sur le ressort en bas, et sur mon 307 c'est la meme chose:



Voila, des que j'ai le temps de les mettre sur la 1007, je le ferrai et je mettras des photo ici.

-Yves

[yvesdm3000]

Et je viens de les installer, j'ai pris quelque photos, je vais les mettre ce soir.
Il faut aussi retirer une partie de la barre stabilisatrice.

Je pense pas que cet engin est necessaire si tu laves l'hiver les ressorts, mais car je n'ai pas acheté cette voiture neuf, je ne prends pas de risques si il s'agit la securité!

-Yves

[yvesdm3000]

Et voila, une photo du truc:



Il faut effectivement enlever une partie du barre stabilisatrice, et donc une clé torx !
Le kit fournis aussi un nouveau écrou pour la barre stabilisatrice.

-Yves