Entretien d'opportunité
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Entretien d'opportunité
1 : le niveau d'huile.
En 12 000 km, j'ai consommé moins de 0,5 litres d'huile.
J'ai demandé en vain la sorte d'huile que je devais mettre dans mon moteur sur ce forum, et, resté sans réponse, je me suis résolu à mettre celle-ci :
C'est vrai, c'est même pas marqué clairement dans la notice...
alors je fais confiance à Total, fournisseur officiel de PSA...?
J'ai ensuite été surpris par la précision de l'affichage du tableau de bord par rapport à la mesure réelle du niveau en manuel :
=
étonnant non ? Gesan avait l'air de dire que ce que disait l'afficheur du tableau de bord n'était purement qu'indicatif. Ca n'a pas l'air d'être le cas.
En 12 000 km, j'ai consommé moins de 0,5 litres d'huile.
J'ai demandé en vain la sorte d'huile que je devais mettre dans mon moteur sur ce forum, et, resté sans réponse, je me suis résolu à mettre celle-ci :
C'est vrai, c'est même pas marqué clairement dans la notice...
alors je fais confiance à Total, fournisseur officiel de PSA...?
J'ai ensuite été surpris par la précision de l'affichage du tableau de bord par rapport à la mesure réelle du niveau en manuel :
=
étonnant non ? Gesan avait l'air de dire que ce que disait l'afficheur du tableau de bord n'était purement qu'indicatif. Ca n'a pas l'air d'être le cas.
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2 : le niveau du liquide de refroidissement
en juillet dernier, à froid, c'était en min et max.
Ce matin, à froid, c'était presque à min (même si ça ne se voit pas bien sur l'image) :
A chaud, ça remontait un peu, mais j'ai préféré remettre à niveau avec ça :
Pareil, Total. Et voilà le résultat inquiétant :
Joli cocktail n'est-ce pas ?
J'espère que je n'ai pas fait une connerie en mettant du vert dans du bleu
On verra bien ce que ça donne à chaud...
en juillet dernier, à froid, c'était en min et max.
Ce matin, à froid, c'était presque à min (même si ça ne se voit pas bien sur l'image) :
A chaud, ça remontait un peu, mais j'ai préféré remettre à niveau avec ça :
Pareil, Total. Et voilà le résultat inquiétant :
Joli cocktail n'est-ce pas ?
J'espère que je n'ai pas fait une connerie en mettant du vert dans du bleu
On verra bien ce que ça donne à chaud...
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RENSEIGNEMENT POUR LA REVISION 2ANS OU?????
Bon voilà ma 1007 va avoir 2 ans en juin 2007 elle n'a jamais eu de vidange jamais rien fait elle a 13500 kms en 2 ans
ma question est :
Que peugeot doit faire exactement j'ai pas envis de me faire avoir?
Quelqu'un sait?? merci de vos reponses !!
ma question est :
Que peugeot doit faire exactement j'ai pas envis de me faire avoir?
Quelqu'un sait?? merci de vos reponses !!
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Re: RENSEIGNEMENT POUR LA REVISION 2ANS OU?????
ils ne voudront rien faire avant qu'elle ait 30 000 à mon avis.NOUNOURSBEARS a écrit :Bon voilà ma 1007 va avoir 2 ans en juin 2007 elle n'a jamais eu de vidange jamais rien fait elle a 13500 kms en 2 ans
ma question est :
Que peugeot doit faire exactement j'ai pas envis de me faire avoir?
Quelqu'un sait?? merci de vos reponses !!
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Moi je vais sans doute atteindre les 2 ans avant les 30000 mais je vais quand même patienter jusqu'à 30000 je pense pour l'amener en révision.
A moins que j'ai tort ? Qu'en pensez vous ?Code : Tout sélectionner
Il me semble avoir lu quelque part dans les différents manuels d'entretien, que j'ai finalement reussi a avoir et par la vendeur et par mon achat EBAY (donc en double) D'ailleurs si ca intéresse quelqu'un je revends un manuel 1007 et le carnet d'entretien vierge (10€)! Mais donc pour revenir au sujet il me semble quand meme que si le kilométrage n'est pas atteind dans une période définie, ils font la vidange et les différents controles au bout de cette periode comme indiqué dans le carnet d'entretien (revision tous les 30000km ou deux ans) donc au bout de deux ans si que 20000 km font quand meme la vidange!!! Pour les huiles : je vais faire un scan de la page du livret d'entretien s'y reportant: <a><img></a>
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MAO!!!!
N'attends pas les 30 000 pour faire ta révision, peugeot recommande une visite intermédiaire entre les visites programmées et preconnise 30 000 kms ou deux ans entre chaque révision majeure, donc si tu te présentes chez peugeot et que tus 30000km au bout de 3 ans et demi ben a mon avis ils risquent de trouver a redire voire meme de dire que les clauses de garantie ne sont pas respectées et annuler celle ci purement et simplement.
30 000 km ou deux ans ca veux bien dire que si au bout de deux ans t'as pas 30 000 ben faut quand meme aller voir le monsieur de chez peugeot.
Si tu as le carnet d'entretien relie bien tout car c'est assez clair qu'ils ne plaisantent pas au niveau des recommandations de l'entretien!!
N'attends pas les 30 000 pour faire ta révision, peugeot recommande une visite intermédiaire entre les visites programmées et preconnise 30 000 kms ou deux ans entre chaque révision majeure, donc si tu te présentes chez peugeot et que tus 30000km au bout de 3 ans et demi ben a mon avis ils risquent de trouver a redire voire meme de dire que les clauses de garantie ne sont pas respectées et annuler celle ci purement et simplement.
30 000 km ou deux ans ca veux bien dire que si au bout de deux ans t'as pas 30 000 ben faut quand meme aller voir le monsieur de chez peugeot.
Si tu as le carnet d'entretien relie bien tout car c'est assez clair qu'ils ne plaisantent pas au niveau des recommandations de l'entretien!!
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- Expert 1007
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- Inscription : dimanche 18 mars 2007, 16:03:43
le detail de la visite des 30000 ou deux ans:
vidange moteur
purge du filtre a carburant(diesel)
mise a niveau controle + appoint:
liquide de freins
liquide assistance de direction
liquide de refroidissement
lave vitres
Batterie si bouchon demontable
CONTROLE DE SECURITE:
etat de tension des courroies d'accessoires
frein a main
etanchéité et etat des circuits hydrauliques
etat et mise en pression des pneumatiques
usure des plaquettes de freins
klaxon
CONTROLE VISIBILITE:
fonctionnement feux, eclairages signalisation
etat des vitres, optiques de phares transparents feux et retros
gicleurs de lave vitre
etat des balais d'essuies glaces
CONTROLE CIRCUIT DE CHARGE:
Batterie
CONTROLE ENVIRONNEMENT:
filtre a pollen
controle anti pollution (essence)
essai sur route
fiche recapitulative des différentes interventions!
vidange moteur
purge du filtre a carburant(diesel)
mise a niveau controle + appoint:
liquide de freins
liquide assistance de direction
liquide de refroidissement
lave vitres
Batterie si bouchon demontable
CONTROLE DE SECURITE:
etat de tension des courroies d'accessoires
frein a main
etanchéité et etat des circuits hydrauliques
etat et mise en pression des pneumatiques
usure des plaquettes de freins
klaxon
CONTROLE VISIBILITE:
fonctionnement feux, eclairages signalisation
etat des vitres, optiques de phares transparents feux et retros
gicleurs de lave vitre
etat des balais d'essuies glaces
CONTROLE CIRCUIT DE CHARGE:
Batterie
CONTROLE ENVIRONNEMENT:
filtre a pollen
controle anti pollution (essence)
essai sur route
fiche recapitulative des différentes interventions!
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Re: entretien d'opportunité
[quote="mao"]1 : le niveau d'huile.
En 12 000 km, j'ai consommé moins de 0,5 litres d'huile.
J'ai demandé en vain la sorte d'huile que je devais mettre dans mon moteur sur ce forum, et, resté sans réponse, je me suis résolu à mettre celle-ci :
C'est vrai, c'est même pas marqué clairement dans la notice...
alors je fais confiance à Total, fournisseur officiel de PSA...?
As tu fais la révision de garantie (dans les 6 mois ou à 10 000km) ? il te refont les niveaux
Le choix de l'huile est précisé dans le carnet d entretien et pas dans le mode d emploi de la 1007, cela dit tu as parfaitement choisi.
J'ai ensuite été surpris par la précision de l'affichage du tableau de bord par rapport à la mesure réelle du niveau en manuel :
=
étonnant non ? OUI quel précision ! pour info moi je viens d'avoir mon premier cube éteint à l'afficheur digital et quand j'i tiré la jauge... surprise ! il me reste seulement 1/3 d'huile !!! donc mon afficheur est beaucoup moins précis que le tient !
En 12 000 km, j'ai consommé moins de 0,5 litres d'huile.
J'ai demandé en vain la sorte d'huile que je devais mettre dans mon moteur sur ce forum, et, resté sans réponse, je me suis résolu à mettre celle-ci :
C'est vrai, c'est même pas marqué clairement dans la notice...
alors je fais confiance à Total, fournisseur officiel de PSA...?
As tu fais la révision de garantie (dans les 6 mois ou à 10 000km) ? il te refont les niveaux
Le choix de l'huile est précisé dans le carnet d entretien et pas dans le mode d emploi de la 1007, cela dit tu as parfaitement choisi.
J'ai ensuite été surpris par la précision de l'affichage du tableau de bord par rapport à la mesure réelle du niveau en manuel :
=
étonnant non ? OUI quel précision ! pour info moi je viens d'avoir mon premier cube éteint à l'afficheur digital et quand j'i tiré la jauge... surprise ! il me reste seulement 1/3 d'huile !!! donc mon afficheur est beaucoup moins précis que le tient !
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ok merci les gars pour toutes ces infos. Je ferai donc la révision à deux ans même si je n'ai pas atteint les 30000.
Quand à la garantie si on ne suit pas cette recommandation, ils s'en battent l'os chez Peugeot car après deux ans de garantie constructeur, ils ne sont plus responsables de rien, quoi qu'il arrive.
PS: j'ai eu une révision intermédiaire à 10000.
Quand à la garantie si on ne suit pas cette recommandation, ils s'en battent l'os chez Peugeot car après deux ans de garantie constructeur, ils ne sont plus responsables de rien, quoi qu'il arrive.
PS: j'ai eu une révision intermédiaire à 10000.
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Re: entretien d'opportunité
Ah bon ? En fait je cherchais de la 5W30 car c'est ce qu'on met dans la 206 de ma compagne qui a le même moteur, mais à défaut d'en trouver dans les magasins, je me suis rabattu sur la 5W40...waf a écrit :[Le choix de l'huile est précisé dans le carnet d entretien et pas dans le mode d emploi de la 1007, cela dit tu as parfaitement choisi.
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