Le freinage

Un début de revue technique

Modérateurs : Vinouchette, Moulagaufre, nubnub54

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admin
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Enregistré le : 08 mai 2006, 09:01
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Orange Salamanque
Motorisation : 1,6e 16v 110ch 2Tronic
Date de fabrication : 25 mai 2005
Kilométrage : 119097
Kit Caméléo installé : Nabucco
Autres kit(s) Caméléo : Pixel
Speed'up
Trimix red
Options : RT3 Couleur 5.5D + Xcarlink USB
Hi-Fi JBL
Toit ouvrant
Alarme et superverrouillage
Pack froid
Barres de toit
Rétroviseur intérieur électrochrome
Localisation : Eure et Loir (28)

Le freinage

Message par admin »

La 1007 est équipée d'un freinage ABS avec AFU et REF sur toutes les finitions.
Les fonctions ESP, ASR et MSR sont disponibles en option ou en série suivant les finitions.

Les versions 1,6L essence et HDi possèdent des disques de frein ventilés à l'avant et des disques non ventilés à l'arrière.
Les autres versions sont équipées de disques de frein ventilés à l'avant et de tambours à l'arrière.

Le freinage avec disque de freins est assuré par des étriers flottants.

Sur tous les moteurs excepté le 1,6L HDI, les disques avant ont un diamètre de 266mm et une épaisseur de 22mm.
Sur le 1,6L HDi, ils ont un diamètre de 283mm et une épaisseur de 26mm.
Les disques arrières ont un diamètre de 247mm et une épaisseur de 9mm.
Les tambours ont un diamètre de 203mm.

Les versions sans ESP possèdent un calculateur ABS TEVES MK70 qui regroupe les fonctions ABS, AFU et REF.
Les versions avec ESP possèdent un calculateur ABS TEVES MK60 qui regroupe les fonctions ABS, AFU, REF, ESP, ASR et MSR

Légende :
ABS : Antilock Braking System - Système d'antiblocage des roues
AFU : Aide au Freinage d'Urgence
REF : Répartition Electronique de Freinage
ESP : Electronic Stability Program - Contrôle Dynamique de Stabilité
ASR : Anti-Skid Regulation - Système d'anti-patinage
MSR : Motor Schleppmoment Regelung - Système de régulation du couple moteur
David
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106 Equinoxe Vendue en 2005

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