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Message par Wapata » 30 juin 2008, 18:06

Donc, pour ma part j'ai découvert ESP / ASR HORS SERVICE le week end dernier et ce soir, en sortant du boulot j'ai découvert: PILE TELECOMMANDE USEE (ou un truc dans le genre).

J'aime bien la 1007, y a toujours du suspense quand elle bip alors que l'on sait pertinemment que l'on a encore de l'essence. Et cette coquine attends toujours un peut avant d'afficher le message. :132:

Rhalala.. c'est beau la technologie :58:
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Message par Steelson » 30 juin 2008, 18:37

Hé hé, je n'ai encore jamais eu sur mes voitures des messages ou des problèmes de piles avec mes télécommandes. Mais il faut dire qu'auparavant, mes voitures étaient basiques et je n'ai donc jamais été assez loin pour le constater.
Que fait-on dans ce cas ?
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Message par admin » 30 juin 2008, 18:53

on change la pile :11:
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Message par mao » 30 juin 2008, 19:32

qui a déjà démonté sa clef pour changer la pile ?
Je l'ai déjà fait sur une clé normale basique mais avec la nôtre et son mécanisme de cran d'arrêt, ça risque pas de voler dans tous les sens à l'ouverture ?
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Message par Wapata » 30 juin 2008, 19:47

Ma technique à moi: passer au garage et payer le changement.
Même si c'est chère pour ce que c'est, j'aurais pas à défaire moi même l'anneau et cela ne me dérange pas un pet de leur filer un peut de ronds de temps en temps. Mon garage est sympa avec moi, j'ai envie de l'être aussi avec eux! :2:


Mais de fait, je n'aurais jamais crus que la voiture puisse afficher un message de ce genre...
ODB: BIIIIIIIIP !
Moi: Ben... kéya ?
ODB: Attention, braguette ouverte.
Moi: Ah ben ça alors, je n'aurais jamais crus que la voiture puisse afficher un message de ce genre... :8:
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Message par admin » 30 juin 2008, 20:05

je viens de faire un tuto pour le remplacement de la pile : viewtopic.php?f=24&t=2554" onclick="window.open(this.href);return false;
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Message par mao » 30 juin 2008, 20:25

@Wapata : alors prends l'autre clé, ça t'évitera une heure de main d'oeuvre à 80€, la pile en vaut 3,5. :1:
Nous aussi on est sympas et on attend ton chèque. :mrgreen:
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Message par Vinouchette » 30 juin 2008, 21:07

Steelson a écrit : je n'ai encore jamais eu sur mes voitures des problèmes de piles avec mes télécommandes.
Même avec ta 106 ? il va falloir que je regarde cela de plus près,je pensais que la mienne était tombée en rade de pile.. je ne peux plus ouvrir à distance ; pourtant, il me semble bien que la diode continue de s'allumer à la pression, c'est peut-être un autre problème.
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Message par jbc31 » 01 juil. 2008, 07:26

Wapata a écrit : Mon garage est sympa avec moi, j'ai envie de l'être aussi avec eux! :2:

Il est où ton garage sympa? (c'est toujours bon à connaitre)
Terminé la 1007, désormais je roule en Juke.

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Message par Wapata » 01 juil. 2008, 13:40

jbc31 a écrit :
Wapata a écrit : Mon garage est sympa avec moi, j'ai envie de l'être aussi avec eux! :2:

Il est où ton garage sympa? (c'est toujours bon à connaitre)
A l'Union au Nord Est de Toulouse.
admin a écrit :je viens de faire un tuto pour le remplacement de la pile : viewtopic.php?f=24&t=2554" onclick="window.open(this.href);return false;
Il ne manque plus qu'à reporter le mode d'emploi de ré initialisation de la clef et c'est impeccable. (juste après la page 107 de la notice 2005)
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Message par Steelson » 01 juil. 2008, 13:44

Vinouchette a écrit :
Steelson a écrit : je n'ai encore jamais eu sur mes voitures des problèmes de piles avec mes télécommandes.
Même avec ta 106 ? il va falloir que je regarde cela de plus près,je pensais que la mienne était tombée en rade de pile.. je ne peux plus ouvrir à distance ; pourtant, il me semble bien que la diode continue de s'allumer à la pression, c'est peut-être un autre problème.
Je n'avais pas ce genre de gadget ... il fallait introduire la clé dans la serrure, donner un petit coup à droite ou à gauche, prendre la poignée et ouvrir la porte. Mais cela marchait à tous les coups !
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Message par mao » 01 juil. 2008, 13:47

Wapata a écrit :Il ne manque plus qu'à reporter le mode d'emploi de ré initialisation de la clef et c'est impeccable. (juste après la page 107 de la notice 2005)
j'ai déjà changé des piles de clé de C2 et de C3 et je n'ai pas eu besoin de réinitialiser.
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Message par Wapata » 02 juil. 2008, 12:15

Pareil, pas eu besoin. 12 euros (de fait la prochaine fois je le ferais tout seul...)

La 1007 préviens quand on a la batterie usée ?
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Message par Wapata » 20 sept. 2008, 19:52

Peut on changer le volume de l'ODB ? Du haut parleur de sous le volant quoi...
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Message par admin » 20 sept. 2008, 20:28

peut etre chez peugeot avec la valise
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Message par nubnub54 » 21 sept. 2008, 11:15

O tout ca doit encore dépendre d'histoire de VAN-CAN ou de full CAN non... :mrgreen: , un peu comme l'activation de l'essuie glace arrière, actif et activable ou non selon les voitures.
Je suis anticonformiste, je suis 1007iste

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Message par Ph3niX » 21 sept. 2008, 20:15

A l'occasion je demanderai au technicien de chez Peugeot, quand je ferai changer l'écran de mon RT3...
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Message par ray-mon » 31 janv. 2009, 16:40

Mon écran m'affiche ça quand je rentre ma clef :

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Et quand je roule , j'ai ça en permanence :

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C'est normal avant les 15000 ?
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Message par mao » 31 janv. 2009, 16:59

vraiment bizarre... Normalement la clé apparait à 30000 ou peut-être à 20000 pour ton moteur si la prog a été bien faite.
Tu peux faire disparaitre cette clé avec la manip suivante :

on met la clef de contact, à la première position on appuie sur la réinitialisation du compteur journalier (à gauche sur le tableau de bord) on reste appuyé en passant en position "stop" et un compte à rebours apparaît. On reste appuyé jusqu'à ce que le compte à rebours se termine et le tour est joué.

cette manip est faite par le mécano lors d'une révision majeure.
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Message par ray-mon » 31 janv. 2009, 17:24

Oui , j'ai vu dans le carnet d'entretien que les mécanos effectuaient cette opération après la révision .
Si je fais ça , je ne risque pas de décaler ou de déprogrammer carrément l'avertissement ?
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Message par mao » 31 janv. 2009, 17:52

si, mais vu que celui que tu as est faux, autant le faire disparaitre. Ce n'est qu'un gadget inutile pour décérébré qui ne savent pas quand faire la révision. Et en plus ça ne tient même pas en compte la durée. La clé peut apparaitre dans 10 ans pour ceux qui roulent très peu.
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Message par ray-mon » 14 févr. 2009, 19:52

Je crois avoir trouvé pourquoi ça m'affiche ça . Ma 1007 a été programmée dans le cas d'une " utilisation en conditions sévérisées ".
La petite clef ne m'affiche plus que 500 bornes . Je dois donc prendre RDV chez Peugeot .
Dans les conditions sévérisées , on trouve :
-porte-à-porte permanent .
-utilisation urbaine ( type taxi ).
-petits trajets répétés , moteur froid par basse température .
-kimométrage annuel supérieur ou égale à 50 000 km .
-séjour prolongé dans :
---des pays chauds avec des t° fréquemment supérieures à 30 °.
---des pays froids avec des t° fréquemment inférieures à - 15° .
---des pays à atmosphère poussiéreuse .
---des pays possédant des carburants et des lubrifiants inadaptés aus recommandations Peugeot .

Je dois être dans une de ces catégories , mais laquelle ? :84: :mrgreen:
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1007duquatre9
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Message par 1007duquatre9 » 16 févr. 2009, 07:43

Je :84: que pour le 08
-séjour prolongé dans :
:arrow: des endroits avec des t° fréquemment supérieures à 30 °..... :15:

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jbc31
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Message par jbc31 » 17 août 2010, 08:01

Ce week-end, j'ai eu droit à ce message: AMPOULE STOP ARG DEFAILLANTE

C'est beau le progrès, elle était effectivement grillée.
Terminé la 1007, désormais je roule en Juke.

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Message par la rotule 73 » 19 mars 2011, 15:00

Tu as une 1007 moderne,c'est normal;moi niet c'est encore à l'ancienne,il y a le mur du garage!!! :lolflag:

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