Forum Peugeot 1007

je l'avais pas avant le voyant:(

mon autre video que filmé je ne peux pas l'envoyé le fichier est trop gros. c'etais la video avec l'injection du produit. non je n'est pas verifier les fusibles

Regarde ceux du compartiment moteur dans la boite à droite.

et je fais comment? ils doit etre foncé au bou quand il sont usé?

Dans un fusible en état de marche, tu dois voir le filament.
Si il est HS, le filament aura fondu.

C'est plus facile à voir en le retirant.

d'accord pas de souci merci. je regarderais. mais si les fusibles il y a pas de pb et apres avoir injecter le produit le pb est due a quoi?

Ca serait bien que ce soit juste un fusible.

Après il faudrait vérifier si le gasoil arrive bien au moteur.

d'accord je transmettrai ca au pere de ma copine il arrive demain:) merci du conseil

Bonsoir, d'après Peugeot c'est le démarreur qui est naze. Il me le change je récupère ma voiture demain, prix annoncé 250euros, ça fait cher je trouve. En tout cas je ne les conseillerais pas.

Moi je conseille un échange-standard ( neuf en promo ),mais pas à la portée de tout le monde,c'est sans la main d'oeuvre !,Ca pourrait être plus cher ! Autrement dit tu n'as pas payer trop cher!!! Bon,une affaire classée une fois de plus . La panne de démarreur n'apparait pas à l' ODB ! Au suivant!

la rotule 73 a écrit : Une panne intermittente du démarreur ,le contacteur ou les charbons! il faut tester le démarreur et le neiman sur la 1007 pour retrouver la panne,il faut le débrancher de la 1007 et faire les tests en manuel,on doit retrouver la panne si c'est un des deux! C'est pour ça que tu n'as pas de messages à l'ODB!

C'est le fonctionnement intermittent du démarreur à chaud qui m'a mis sur la voie !

Bonjour, verdict le démarreur a été changé et ça fonctionne niquel

Quid du neyman ? a-t-il été vérifié, expertisé ?

Non du tout

Il a certainement été vérifié en même temps que le démarreur usagé,le test du démarreur pour trouver la panne passe aussi par le neiman,si ce n'est pas fait c'est de l'inconscience! Sur le démarreur il y a un fil qui vient du neiman qui commande le lanceur et c'est ce fil qui est en court-circuit ,une des pannes sur les démarreurs des HDI!

Bonsoir à tous,
je me permet de vous exposer mon problème de démarrage. J'ai une sporty de 2005 1.4 hdi et depuis une semaine j'ai beaucoup de mal à démarrer. En fait c'est très aléatoire, je met le contact et j'entend juste un clic assez fort dans le compartiment moteur. Au bout d'une dizaine d'essais elle démarre. Depuis je suis partis dans les alpes et hormis un refus de démarrage à la pompe qui s'est terminé en un démarrage en la poussant avec la première d'enclenchée, j'ai fait 1600 km sans aucun autre soucis. Je suis rentré hier soir et aujourd'hui je décide de chercher un peu avec mon frère et voilà ma dernière conclusion. Quand elle refuse de démarrer je passe la première, je la pousse légèrement et elle reviens. Après ça elle démarre du premier coup ... Mon frère me parle d'un capteur PMH ???? Enfin bref si vous avez une petite idée, je pense prendre un câble de diag ( pas trop chère si possible )
Bonnes fêtes à tous et par avance merci.

Bonsoir,

Il y a beaucoup de cas de démarreur HS à cause du neiman avec les 1.4 HDi sur le forum, beaucoup plus fréquent qu'un capteur PMH.

Oui c'est ce que j'ai cru voir mais, le coup de la première moteur éteint en la poussant un peu puis le démarrage sans soucis ...

Bendau a écrit :Oui c'est ce que j'ai cru voir mais, le coup de la première moteur éteint en la poussant un peu puis le démarrage sans soucis ...

C'est flagrant,panne de stator-rotor du démarreur,c'est le contacteur -lanceur du démarreur que tu entends, après vérification de la batterie et de l'alternateur,je conseille un échange standard du démarreur vu l'accessibilité!

Merci pour vos réponses. J'ai rechargé la batterie ce matin et le chargeur m'a indiqué que la batterie était chargée au bout d'un petit quart d'heure, donc je pense pouvoir en conclure que l'alternateur et la batterie sont bons. Je vais fouiner un peu sur le forum pour des infos sur la procédure de remplacement de l'alternateur et passer une petite commande chez mon ami oscar...

Edit:
Chez oscar... Il me propose plusieurs démarreurs ? http://www.oscaro.com/demarreur-peugeot ... 039-268-gt
Ils sont tous compatibles ?

Relève les renseignements et les entraxes sur le corps de ton ancien,mais chez Oscaro,c'est de l'adaptable, problèmes!

la rotule 73 a écrit : Relève les renseignements et les entraxes sur le corps de ton ancien,mais chez Oscaro,c'est de l'adaptable, problèmes!

Merci Et Meilleurs voeux à tous !

ils sont tous compatibles !
La seule difference c'est que tu as des neufs, des echanges standard (reconditionnés a neuf) et des versions Classe 6 (pays froid) et classe 7 (grand froid)...
je te conseil l'echange standard Lucas 1,5 kw (le moins cher) si tu as une petite bourse
ou le valeo D6 (classe 6) si tu as plus de sous !
Bonne Année !!!!

Alors, le moteur a t'il démarré ?

Bonsoir, tout mes Meilleures vœux pour 2013:) le beau père n as pas vérifier le filtre à gasoil il dit que c est pas possible que ça soit ça . Il a également recharger la batterie toujours rien.je téléphonerais a mon assurance pour qu un dépanneur vient chercher la voiture et la dépose dans un garage:(