Plus de direction, alerte ABS, impossible de redémarrer

[philgood]

bonjour et bien pas de chance la 1007 de ma femme vient de tomber en panne soudainement. modèle 1.4l hdi 70 cv sporty de 2006 a 45000 km j'ai du la remorquer moi même
symptômes rapportés odeur de plastique brûlé durcissement de la direction sur l'autoroute puis alerte frein abs et airbag , ma femme sort à la première sortie 2km s'arrête sur le coté et impossible de démarrer.(pas de contact démarreur) Première hypothèse rupture d'une courroie d'accessoires après un bref examen la courroie d'alternateur est en place y'at-il une autre courroie hormis celle de la distribution et celle de l'alternateur? s'agit-il d'un problème électronique l'odeur de bacchélite indiquerai plutôt un problème de contacteur ou télérupteur
je n'ai pas la RTA du modèle. Donc depuis vos échanges de mail sur ce topic viewtopic.php?f=27&t=3838&p=82342#p68397" onclick="window.open(this.href);return false; y'at-il eu des progrès dans ce sens ?
merci pour vos réponses et je vous tiens au courant des suites de mes avatars.
faut-il aller chez peugeot pour réinitialiser l'ordinateur?

[Zeb34]

il semblerait d'après les symptômes que tu évoques que ce soit le démarreur qui est grillé, a cause du neiman resté coincé en position de démarrage.... a suivre bon dépannage!

[1007duquatre9]

philgood
Et oui probablement démarreur HS voir Neiman comme les Dix 1007 HDi référencées ici...

[user99]

Vu les symptômes j'aurais un penchant vers l'alternateur.

[Steelson]

Moi je penche vers le neiman, foi de pionnier !

[1007duquatre9]

Les paris sont ouverts.... en souhaitant que philgood nous rapporte la réponse

[user99]

Si je ne m'abuse ceux qui ont connu la panne démarreur+neimann, ce sont retrouver brutalement dans l'impossibilité de démarrer mais après un arrêt normal. Or ici notre camarade nous dépeint un cas typique de panne d'alternateur: plusieurs équipements électrique se mettent à être défaillant faute d'un courant suffisant, l'odeur typique de bakélite, la batterie s'est vidée rendant le démarrage impossible. J'ai déjà eu quasi la même chose mais sur un Espace III.

Ceci dit les stats du forum (merci JY) donne favori le démarreur, mais je préfère joué l'outsider, les grosses côtes ça paye plus (mais moins souvent )

[1007duquatre9]

On devrait faire un topic ....les bons pronostiqueurs résolutions de pannes
Si ça se trouve chez PEUGEOT ils vont dire les 3 .... alors la bonjour la facture

[admin]

en mesurant la tension de la batterie, ça doit être assez simple de savoir si c'est bien l'alternateur qui à lâché

[Nondidiou!]

Si l'alternateur lâche le voyant doit s'allumer non ? et on peut rouler quand même un peu généralement c'est le pont de diode qui péte en premier , si cela lui arrive d'un coup c'est peut-être l'alternateur qui a cramé d'un coup suite a un court circuit dans le bobinage ? qu'est-ce que vous en pensez ?

[Zeb34]

attendons la réponse de Philgood, pour le verdict de chez Mr Pigeot....!
pour le moment ce ne sont que des suggestions.... hélas !

[user99]

Si l'alternateur lâche le voyant doit s'allumer non ?

Effectivement quand l'alternateur lâche ça commence par le voyant batterie, mais rien ne dit qu'il ne sait pas allumé. Quand t'as un flot de message de défaillance t'as les yeux sur l'afficheur odb pour lire les messages et pas sur le voyant batterie.

et on peut rouler quand même un peu généralement c'est le pont de diode qui péte en premier ,

Généralement mais pas toujours. Sur mon Espace quand l'alternateur a laché, il a carrement brulé, les bobinages ont fondu, et l'axe s'est grippé: impossible de rouler.

si cela lui arrive d'un coup c'est peut-être l'alternateur qui a cramé d'un coup suite a un court circuit dans le bobinage ? qu'est-ce que vous en pensez ?

Possible, l'odeur de bakélite plaide dans ce sens.


Mais comme dit Zebulon, attendons le verdict du garagiste... qui a la voiture sous les yeux, c'est quand même plus pratique pour faire un diag.

[Nondidiou!]

oui le mieux c'est d'attendre les de peugeot

[laptiotebourrique@msn.com]

J'ai eu le même prob avec ma 1007 hier. Direction "dure", difficile de virer. Je me suis arrêtée de suite. Je n'ai vu aucun voyant.
Dépannage garage, et c'est dû à l'alternateur.
Bref ! Réparation concessionnaire obligatoire.

[1007duquatre9]

J'ai eu le même prob avec ma 1007 hier....

Est-ce une 1.4 HDi

Vu les symptômes j'aurais un penchant vers l'alternateur.

Tu as l'air de bien pencher

[Zeb34]

pour les "Pronos" tout le monde reste dans la course, mais user99 mène d'une courte tête ! a suivre........!