J'sais pô quoi faire de plus avec ma 1007 :(
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J'sais pô quoi faire de plus avec ma 1007 :(
Bon ben j'ai fait toutes les personnalisations dont je rêvais sur ma 1007, du coup je n'ai plus qu'à rouler avec
Je n'ai plus de but lol
La seule chose que j'aurais aimé changé, ce sont les feu arriere, j'aurais vraiment aimé des feux masqués noir comme à l'avant avec un éclairage LED, ça aurait été la méga classe.
Il y en a sur 206, le model auquel je pense en particulier est loin d'être de mauvais gout et j'aurais vraiment aimé avoir ça pour ma 1007
Je n'ai plus de but lol
La seule chose que j'aurais aimé changé, ce sont les feu arriere, j'aurais vraiment aimé des feux masqués noir comme à l'avant avec un éclairage LED, ça aurait été la méga classe.
Il y en a sur 206, le model auquel je pense en particulier est loin d'être de mauvais gout et j'aurais vraiment aimé avoir ça pour ma 1007
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ah si!!!
il y a un truc que je voudrai faire depuis perpette, c'est changer ce pu*** de claxon ridicule super aigue par un claxon plus grave... un claxon de 607 par exempl
mais je ne sais pas si ça se met en lieu et place!
J'ai vu aussi un truc sympa sur un site de tuning, c'est des cligno répétiteur de 206 (donc 1007) masqués noirs!
Ca pourrait etre bien sympa et bien s'accorder avec l'avant vous en pensez quoi?
il y a un truc que je voudrai faire depuis perpette, c'est changer ce pu*** de claxon ridicule super aigue par un claxon plus grave... un claxon de 607 par exempl
mais je ne sais pas si ça se met en lieu et place!
J'ai vu aussi un truc sympa sur un site de tuning, c'est des cligno répétiteur de 206 (donc 1007) masqués noirs!
Ca pourrait etre bien sympa et bien s'accorder avec l'avant vous en pensez quoi?
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ou st il planqué notre claxon? (j'ai pas cherché)lilou a écrit :je suis d'accord avec toi gesan, le klaxon sur 1007 est trop aigu donc je lui ai accouplé un autre klaxon mais cette fois avec un son grave (d'une 306), et le son est plus "agréable" et cela fait plus serieux quand on actionne le klaxon.
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bon, c'est vrai un truc factice peut ne pas plaire , soit.
mais c'est plus pour le look
j'y avait penser car une 1007 avec un bequet , ca fait un peu petite bombe
comme image sport , elle est pas trop mal avec aussi des vitre fumée noir
donc autant lui metre quelques attribut qui rappel le coté sport
meme si elle n'en a peut etre pas la motorisation
c'est tes gouts , et j'usqu'a present ta 1007 est plutot jolie
continu a chercher d'autres idée ....tu finira bien par trouver.
mais c'est plus pour le look
j'y avait penser car une 1007 avec un bequet , ca fait un peu petite bombe
comme image sport , elle est pas trop mal avec aussi des vitre fumée noir
donc autant lui metre quelques attribut qui rappel le coté sport
meme si elle n'en a peut etre pas la motorisation
c'est tes gouts , et j'usqu'a present ta 1007 est plutot jolie
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Bof, moi je trouve que ça fait vraiment bidon d'avoir un bout de tuyau raccordé à rien... (surtout l'hivers avec la vapeur d'eau )EMI a écrit :Ca m'intéresserais !
C'est bénin, cela ne gêne rien, par contre il faudrait découper le spoiler arrière, non ?
Tu vois, autant sur la 1007 RC c'est du faux dans le sens où le tuyau fait un Y dans un sens puis un Y dans l'autre, mais ça ne me dérange pas car il y a vraiment une sorti d'échappement...Meme si elle ne sont pas "zoné" coté gauche et droit des cylindres.
Pareil, un becquet ça ne me dérange pas tant que ça reste esthétique et que ça ne nuit pas à la tenue de roue...(comme certain becquets de cake)
Bref, pour moi la personnalisation faut que ça reste dans une certaines logiques et si un apendice de style n'a aucun role (comme un bequet ou une entrée d'air) il faut que ça reste 100% esthétique et dans les lignes de style du véhicule : typiquement, les branchis sur les parchocs avant de 407coupé, je trouve que ça fait classe, mais si ça sert àrien)
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