Recherche d'une pièce cassée

[Rem]

Maintenant que j'ai envoyé mon petit message de présentation, j'en profite pour exposer le problème qui m'a amené à découvrir ce forum :
la toute petite pièce servant d'interrupteur et permettant de garder la porte ouverte est cassée pour la portière gauche et bien sûr elle n'est plus fabriquée et aucunes des casses du coin n'a l'air de disposer de pièces de 1007.
Je viens donc solliciter la communauté pour au minimum connaître le nom de cette pièce afin d'affiner mes recherches. Je mets en pièce jointe une vue éclatée du système pour vous aider à comprendre...il s'agit de la pièce n°6, impossible de trouver le nom.
Et apparemment je ne peux pas ajouter de pièces jointes.
Bon ben si quelqu'un a une connaissance du système...quand on regarde un plan éclaté du motoreducteur, il s'agit de la pièce n°6

[Pingoo]

Manque la photo ou la pj. Ne serait-ce pas l'interrupteur fin de course au bout du rail inférieur ?

[Rem]

Le truc c'est que apparemment je ne peux pas envoyer de photo...mais oui je dirais que c'est ewactement ça si c'est une toute petite pièce faisant la longueur d'une paume et 1 cm de large.

[Pingoo]

Ha c'est le levier plastique dessus non ? Il actionne le fin de course ?

[Rem]

Oui c'est ça, c'est le truc qui est actionné pour déclencher la fermeture

[Pingoo]

Je suis en déplacement pour le moment. Dès mon retour je ferai une recherche. Les pièces NFP se trouvent souvent avec une petite recherche.

[Rem]

C'est très aimable de votre part...personnellement j'étais déjà fier de moi pour avoir simplement trouver où allait la pièce

[Pingoo]

ICI regarde la photo et doit-nous si c'est cette pièce. Elle actionne le fin de course en fin d'ouverture.

Référence 9137F1 c'est un "cache faisceau".

[Rem]

Oui!!! C'est ça c'est cette pièce...
Maintenant je vais pouvoir donner le nom.
Merci beaucoup

[Pingoo]

Recherche de pièce ICI avec un moteur de recherche aussi connu qu'intrusif, mais finalement bien efficace

[Rem]

Ne connaissant ni le nom de la pièce ni son numéro produit, j'aurais eu beaucoup de mal à trouver.
Je vous remercie beaucoup pour l'aide apportée

[Pingoo]

Ne connaissant ni le nom de la pièce ni son numéro produit, j'aurais eu beaucoup de mal à trouver.
Je vous remercie beaucoup pour l'aide apportée

Tout à fait, et même lorsque qu'on connaît la pièce, le numéro OEM est à vérifier car il n'est pas rare que les équipementiers automobile conseil d'achat de pièces parfaitement inadaptées...
Deux bons exemples sont les ressorts de suspension ou les alternateurs.

[Rem]

Bon il ne me reste plus qu'à faire l'achat et aller demander à mon concessionnaire Peugeot qui m'a soutenu que Peugeot n'avait plus cette pièce en stock

[Pingoo]

Alors il est possible que cette pièce soit effectivement "NFP" dans le réseau Peugeot et que tu réussisses à la trouver sur le net.

[Rem]

Je vous dirai si j'arrive à la trouver et si le garage veut bien me faire la réparation à moins de 750€

[Pingoo]

Je vous dirai si j'arrive à la trouver et si le garage veut bien me faire la réparation à moins de 750€

?

Tu as déjà un devis de 750€ ?

Pour clipper cette petite pièce sur le rail ?

Sans t'arracher les doigts tu as essayer d'actionner ce fin de course porte mi-ouverte pour vérifier quelle s'arrête ou qu'elle fait demi-tour ?

[Rem]

Les 750€, oui c'est le devis pièce et main d'oeuvres que m'a proposé le garage.
Et oui sur la portière je peux activer manuellement la pièce normalement bloquée par le cache-faisceau pour le retour de la porte.

[Pingoo]

Alors cette petite pièce étant détaillée, si rien d'autre ne dysfonctionne, change de garagiste car le système complet n'inclut pas le cache faisceau.

Ça veut dire qu'il a trouvé le cache faisceau et qu'il te facture (beaucoup) trop pour changer des pièces fonctionnelles en plus.

[Rem]

Sachant que la démarche qu'il m'a expliqué implique de descendre la porte et démonter le rail...effectivement je pense qu'il essayer de m'enfumer

[Pingoo]

A vérifier:
- Fonctionnement électrique (ouvre la porte et à mi-course appuie sur le fin de course. Si la porte continue sa course il est à remplacer)
- Clips cache faisceau en bon état (parfois ils cassent malheureusement)
- Chariot de porte inférieur en bon état. Après remise en place du cache faisceau arrête la porte à mi-course lors de l'ouverture (à l'aide du bouton) et fais lui terminer sa course doucement en vérifiant que la lamelle métallique (partie sur ressort) sur le chariot inférieur fonctionne correctement.

Dans cette procédure il n'y a pas de démontage du rail...

[Rem]

Je reçois la pièce samedi ou lundi, je vous dirai comment ça c'est passé