Grosse fumée blanche et odeur de brûlée sur 1007 1.6 16V

[dartagnan]

Et le filtre a air,il était comment ? Gras,humide,etc...? Et les bougies,blanches,noires,usées ?

[Damien69]

Filtre un peu poussiereux mais aucune trace de gras ni humidité. Bougies un peu noires et à mon avis usées.

[dartagnan]

Bizarre,une mauvaise combustion engendrerait plutôt une fumée noire .Peut-être de l'eau dans l'échappement qui aurait fini par s'évaporer...Bah,l'essentiel,c'est que ça marche .

[Pingoo]

Filtre un peu poussiereux mais aucune trace de gras ni humidité. Bougies un peu noires et à mon avis usées.

Les bougies noires sont synonyme de mélange trop riche, ou de combustion très mauvaise. En cas de dépôt noir important, il faudra incriminer les segments.

[Pingoo]

Voici mes anciennes bougies au moment du remplacement. Cet état est normal.

[dartagnan]

Oui mais,ça aurait fumé noir.La fumée blanche serait plutôt du a un problème d'eau,et ça n'aurait pas noirci les bougies étrange,non ?

[Pingoo]

Quand il y a beaucoup d'huile (du genre à noyer le moteur) ça fume blanc très épais. Pour les diesels c'est synonyme d'emballement du moteur par auto-allumage, et de mort très rapide.
Mais là on est proche de la casse moteur quant même...

Une hypothèse:
De l'huile + un très mauvais allumage pourrait générer des résidus d'huile imbrûlée à l'échappement (surtout moteur froid).

[dartagnan]

Surtout que l'huile doit perturber la combustion en enrichissant le mélange,vue qu'elle n'est pas pris en compte par le calculateur en tant que quantité de combustible.

[Damien69]

J’ai pris une photo d’une bougie, mais je ne sais pas comment insérer une photo....

[Vinouchette]

Damien, pour insérer une photo, soit tu passes par un hébergeur extérieur au forum et tu rapatries ensuite le code qui t'es donné, soit tu passes par l'onglet "fichiers joints" tout en bas de la case "réponse" (ne pas utiliser le bouton réponse rapide dans ce cas de figure).

[Damien69]

Photo de la bougie

[Pingoo]

Elle étaient toutes les 4 dans cet état ou juste une ?

[Damien69]

Les 4

[Pingoo]

Étrange.
Tu as vérifié l'absence de corps étranger dans le tuyau d'air avant le filtre ?

[dartagnan]

Ça ne me paraît pas exagérément noir,et surtout,il n'y a pas l'air d'y avoir de la calamine.Après,ça dépend de la photo,le fond blanc peut faire ressortir le noir...

[Pingoo]

Ce n'est pas de la calamine noire, mais ressemble à un dépôt huileux, ce qui est synonyme dans un vieux moteur de segments usés ou joints de queues de soupapes / guides de soupapes usés.
Cela peut être également une dépression exagérée au niveau du point d'entrée des vapeurs d'huile dans le conduit d'admission, juste après le filtre, juste avant le boitier papillon motorisé, forçant une ré-aspiration exagérée en cas de forte charges répétées et prolongées.
Cette huile gène l’étincelle.

Si le problème n'est pas réglé, le phénomène va rapidement se reproduire sur les bougies neuves.

[dartagnan]

Alors peut-être le filtre a air bouché ?

[Damien69]

C’est plutôt effectivement un dépôt huileux. Pour l’instant la voiture roule très bien. Je verrai à l’usage ce que ça donne car je ne vois pas comment tester tout le reste. Le moteur n’a que 92000 kms donc pas bien vieux quand même...

[Damien69]

Ça y est, ça n’a pas traîné, j’ai l’indice qui manquait : ce matin allumage du voyant anti pollution et message anomalie anti pollution. Je viens de regarder rapidement le sujet ouvert sur l’anti pollution et il parle du papillon d’ouverture des gaz et que le régulateur est lié aussi à ça. Et bizarrement mon régulateur ne fonctionne plus. Et je trouve que mon ralenti fluctue un petit peu... alors docteur ? C’est grave ?

[Pingoo]

Il te faut une lecture des défauts du calculateur moteur.

[Damien69]

Je vais essayer de les récupérer, il faut juste que je récupère un Windows xp pour installer le logiciel qui va bien. Certainement cette semaine.

[Damien69]

Ça y est, j’ai bien galèré, mais j’ai les codes défaut. Avec diagtool, il me donne un code défaut sur l’OBD, défaut P0138. Ensuite, avec pp2000, il me trouve 2 calculateurs avec des défauts : l’esp ou il est indiqué défaut permanent, signal capteur gyromètre accéléromètre. Interne. et le calculateur moteur ou il est indiqué défaut permanent, signal sonde à oxygène aval court-circuit au plus.
Une idée avec ces défauts ? Merci par avance

[nubnub54]

Les deux défauts n'ont pas l'air lié à ton souci. Le capteur ESP, c'est étrange Pas de voyant ESP/ABS allumé en permanence? Pour le second, c'est ta sonde lambda si je ne me trompe pas mais les mécanos te le confirmeront

[dartagnan]

"Sonde oxygène aval",je la verrait plutôt avant l'admission.Ou,je sais pas,je ne connais pas ce moteur.Mais c'est peut-être juste la connexion d'une sonde qui serrait entre le filtre a air et la pipe d'admission .Si l'info de la quantité d'air admis ne vas pas jusqu'au BSI,il manque une donnée pour gérer l'injection et ça peut fumer.

[Damien69]

Le voyant esp était allumé un peu avant en permanence donc pas forcément lié.