Conversion E85 - TU5JP4 - eFlexFuel

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Pingoo
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Re: Conversion E85 - TU5JP4 - eFlexFuel

Message par Pingoo » 03 oct. 2019, 10:50

Une petite gelée ce matin.
Il a fallu gratter le pare-brise.

Le moteur, lui, a démarré au 1/4 de tour; bluffant.
Le champignon le plus vénéneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures. - Coluche -

Mon pense-bête ICI :53:

1007duquatre9
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Re: Conversion E85 - TU5JP4 - eFlexFuel

Message par 1007duquatre9 » 07 oct. 2019, 20:28

Il faut le savoir...Bonne lecture
"Si les constructeurs proposaient des modèles Flexfuel spécifiques il y a une petite dizaine d’années, il y avait bien une raison :
Leur circuit carburant était doté de joints silicones spécifiques pour supporter le caractère plus agressif du E85, et les pompes à essence étaient dotées d’un traitement anticorrosion renforcé, car l'E85 a aussi tendance à être hydrophile, donc à contenir pas mal d’eau en conditions humides.
Rien de tout cela avec les boîtiers de conversion, qui ont ainsi pour effet de faire systématiquement sauter la garantie constructeur... même dans le cas de l'offre désormais proposée par Ford, qui sera d'ailleurs réservée aux modèles d'occasion de l'Ovale.
A la place, il faut se contenter d'une assurance couvrant tous les dégâts éventuels à toutes les parties en contact avec l'éthanol, soit le circuit carburant, le moteur, ainsi que l’échappement."

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Re: Conversion E85 - TU5JP4 - eFlexFuel

Message par Pingoo » 07 oct. 2019, 21:17

Bon, les joints sont testés...
Les duites aussi...

Le cycle des injecteurs est respecté...

La pompe à essence est compatible depuis les années 2000
Le champignon le plus vénéneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures. - Coluche -

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